banner246

banner176

banner242

banner184

banner191

banner148

banner179

banner145

banner182

banner263

IALA Seminerinde Türkiyeden sunum

İTÜ Denizcilik Fakültesinden Dr. Volkan Aydoğdu ve Dr. Cemil Yurtören, 'İALA Risk Yönetimi Eğitim Seminerinde 'Çevresel Stres Modeli' konulıu çalışmaları ilgi gördü.

GÜNCEL 01.12.2011, 15:05
2359
IALA  Seminerinde Türkiyeden sunum





Seminerin sonunda risk faktörü tartışılmış, risk modellerinin daha nasıl geliştirilebileceğine dair tartışma ve görüşler seminerin son gününe damgasını vurmuştur. Bu tartışmalar içinde İTÜ Denizcilik Fakültesi’n de deniz trafiğinin analizinde ve gemilerden kaynaklanan risk değerlendirme amaçlı  liman projelerinde sıkça kullanılmakta olan ES Model (Environmental Stress Model)  IALA temsilci ve ülke katılımcılarına Dr. Volkan Aydoğdu tarafından sunulmuştur. Kobe Üniversitesi Denizcilik Fakültesi, Deniz Trafik Emniyeti Araştırma Laboratuvarında, Prof. Dr. Kinzo Inoue tarafından geliştirilmiş olan ES Model, IALA seminerinde büyük ilgi gördü. IWRAP modeline stres faktörünün eklenebileceği çalışmalardan, ortak yapılabilecek karşılaştırılmalı araştırmalardan  bahsedilen tartışma bölümünde Deniz Trafiğinin analizinde ve manevra zorluklarına dayalı risk değerlendirmelerinde sonuçların objektif, numerik  modellere dayanması gerektiğine vurgu yapıldı. PAWSA modeli ise daha çok uzman  görüşlerine dayalı sübjektif hükümlere dayanırken zaman içinde geliştirilen IWRAP modeli ise numerik olasılık temelli ( probabilistic) değerlendirme yapmaya olanak sağlama amaçlı geliştirilmiştir. ve IALA tarafından desteklenmektedir.  ES Model ve IWRAP risk modelleri deniz trafik analiz ve planlama temelli olup,  algoritma ve çalışma prensibi olarak benzerlikler göstermektedir. IWRAP modeli deniz trafik analizi sonrasında  obje bölge için oluşabilecek çatışma, oturma gibi gemi kazalarının bir periyod içerisinde oluşma ihtimalini çıktı olarak sunar iken, ES Model gemi etrafını çevreleyen deniz trafiği ve kıyı yapılarının gemi kaptanı veya pilotlar üzerinde gemi manevra zorluklarına dayalı yüklendiği stres değerlerini zaman temelli olarak hesaplıyor. Her iki model de gerçek zamanlı (Real-time) simülatör, hızlı zamanlı simülasyon ( Fast-time simulation), Deniz Trafik Akış Simülasyonu (Marine Traffic Flow Simulation), ve ayrıca AIS ve ARPA-Radar çıktılarına uygulanabiliyor.

Seminer, IALA temsilcileri tarafından katılımcılara verilen sertifikalar ve toplu resim çekme seremonisi ile sona erdi.

Yorumlar (0)
21
açık
banner102
banner85
Namaz Vakti 25 Haziran 2022
İmsak 03:25
Güneş 05:26
Öğle 13:12
İkindi 17:12
Akşam 20:47
Yatsı 22:39
Günün Karikatürü Tümü