banner246

banner176

banner242

banner191

banner249

banner148

banner244

banner179

banner248

banner145

Hareket'ten 350 Boeing 747 ağırlığında yükleme ve tahliye!

Hareket Proje Taşımacılığı, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 720 ton ağırlığındaki ilk tabliyesinin Gölcük’ten Gelibolu’ya taşınmasını başarıyla tamamladı. Hareket, proje çerçevesinde köprünün geri kalan 86 tabliyesinin daha taşımasında yükleme ve tahliye işlemi gerçekleştirecek.

GÜNCEL 24.12.2020, 11:10 25.12.2020, 00:32 Halit Emre İbrahimoğlu
208
Hareket'ten 350 Boeing 747 ağırlığında yükleme ve tahliye!

Türkiye’nin yanı sıra Özbekistan, Kazakistan, Ukrayna, Azerbaycan, Nijer, Kenya, Dubai, Kamerun, Kenya ve Senegal gibi ülkelerde birçok projeye imza atan Hareket Proje Taşımacılığı, yeni projelerle devam ediyor. Son olarak Hareket, temeli 18 Mart 2017 tarihinde atılan, Çanakkale Boğazı'nın ilk ve Marmara Bölgesi'nin ise beşinci asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü Projesi’nin 720 ton ağırlığındaki ilk tabliyesinin yükleme ve tahliye işlemlerini gerçekleştirdi.

Şirketten yapılan açıkamaya göre, inşaatı bittiğinde dünyanın orta açıklığı en uzun asma köprüsü unvanını alacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ilk tabliyesi Gölcük’ten Gelibolu'ya taşındı. Hareket, proje dahilinde toplam ağırlığı yaklaşık 60 bin ton olan 86 adet tabliyenin daha yükleme ve tahliye işlemini gerçekleştirilecek. Yüklenip tahliye edilecek toplam 87 tabliyenin en ağırı 885,6 ton, toplam yükün hacmi ise 264 adet olimpik yüzme havuzunu dolduracak büyüklükte olacak.

"87 tabliyenin tamamını Hareket yükleyip indirecek"

Açıklamada görüşlerine yer verilen Hareket Proje Taşımacılığı ve Yük Mühendisliği Genel Müdürü Abdullah Altunkum, zorlu bir projenin ilk adımını sorunsuz bir şekilde tamamladıklarını söyledi. Gölcük’ten 2 x 8 aks 4 sıra SPMT ile mavnaya yüklenen tabliyeyi Gelibolu'da 2 x 16 aks 2 sıra SPMT ile indirilerek stok sahasına taşıdıklarını bildiren Altunkum, "Projede 66’sı mega deck olmak üzere toplam 87 adet tabliye var. Bu tabliyelerin tamamını Hareket yükleyip indirecek. Hareket olarak geçen yıl da 1915 Çanakkale Köprüsü’nün ayak temellerini oluşturacak ağırlıkları 700-750 ton arasında değişen, 26 metre yüksekliğindeki çelik şaftlarının çelik şaftların yüklemesini gerçekleştirmiştik. Uzunluğu nedeniyle devrilme riski çok fazla olan bu taşıma işini de emniyetli bir şekilde tamamlamıştık. Bu projeyi de başarıyla gerçekleştireceğimize inancımız tam.” şeklinde konuştu.

Kaynak: dunya.com

Kaynak: Kaptan Haber Ajansı
Yorumlar (0)
13
parçalı az bulutlu
banner102
Günün Karikatürü Tümü