banner246

banner176

banner242

banner191

banner249

banner148

banner244

banner179

banner248

banner145

Cenk- A Gemisine 'Yargısız infaz' mı yapıldı?

Yusuf Atilla Yener adlı okurumuz, Cenk-A genisine yapılan 'Yakıt kaçakçılığı baskını' ile ilgili DenizHaber.Com'a son derece ilginç bilgiler ulaştırdı.

GÜNCEL 26.08.2012, 09:05
3646
Cenk- A Gemisine 'Yargısız infaz' mı yapıldı?

Cenk- A Gemisine 'Yargısız infaz' mı yapıldı?

Yusuf Atilla Yener adlı okurumuz, Cenk-A genisine yapılan 'Yakıt kaçakçılığı baskını' ile ilgili DenizHaber.Com'a son derece ilginç bilgiler ulaştırdı.

Okurumuzun anlattıklarından/iddialarından çıkan tek sınuç ; Cenk-A gemisine baskın yapan görevlilerin bırakın denizcilikten anlamayı, 'Halden anlamayı' dah itercih etmediklerini ortaya koyuyor.

Okurumuzun anlattıklarını kelimesine dokunmadan yayınlıyoruz:


 

Cenk A gemisi - Zonguldak sorusturmasi olaylar cizelgesi


Denizi ve Deniz Hayatini Bilenlere Yaziyorum, Onlar Sadece Olaylar Cizelgesi nden durumu anlamaya alisiktir.


1- Tupras dan dolum yapan Turk bayrakli yakit tankeri once kefken de durdurularak kontrolden gecirildi ve bir gun gecikme ile, yani arife gunu 3 gemiye ikmal yapmak uzere sahil guvenlik botu esliginde, Zonguldak limanina vardi.


2- Sahil Guvenlik Komutani Cenk A gemisi kaptanligina marine gasoil in oncelikle alinmasini ve duyum nedeniyle refakette oldugunu bildirdi.


3- Cenk A gemisine marine gasoil ikmali devam ederken polis yetki devri icin girisimde bulundu ve ikmali durdurdu. Tanker tutuklandi. Bu esnada 6,5 ton gasoil ikmali yapilmis oldu.


4- Cenk A gemisinin tanklarinda olcum yapildi, geminin varis beyaninda 58 ton IFO 180 fazla oldugu goruldu.


5- Cenk A gemisinin gasoil beyaninin ise tam oldugu tespit edildi.


Cenk A gemisi Turk bayraklidir, 85 Tir 151 yolcu kapasite li bir RoPax gemisidir, iki yildir uzerinde 100 civarinda yolcu ile Turkiye ve Ukrayna arasinda calisir, ayda 6 ile 8 karsilikli sefer yapar yani 12/16 kere liman manevrasi yapar, gunde 24 ton ifo, yolcu ve hava durumuna gore seferde 30/35 ton ifo 180 ve 10/20 ton gasoil yakar, yilda 2000/3000 ton yakit ihtiyaci vardir. (58 ton Ifo 180 nin bedeli yaklasik USD 35.000dir.)


6- Kaba bir hesapla yilda USD 2.000.000 dan fazla yakita para gider.


Zonguldak ta 7/8 RoPax calismaktadir ve bu butce yakitci firmalarin arasindaki rekabetin duzeyini belirler.


7- Ukrayna limanlarinda yakit pahali ve kalitesizdir. Zonguldak limanina Istanbul veya Derince den Usd 15.000 civarinda navlun odenerek yakit tankeri gonderilir.


8- Carkcibasi gemi ye degistirmeci olarak iki ayligina gitmistir ve bayram ertesi gemiyi asii carkcibasisina teslim edecektir.


9- Cenk A gemisinin carkcibasisi verdigi yasal ifadesinde:


AAA) Cesitli ebatta 7/8 tankinin oldugunu,bircok iskandil noktasinin Tir ve araclarin lastikleri altinda kaldigini, Bayram oncesi seferlerin yogun olmasindan dolayi limanda cok kisa sure kalindigini, yanasir yanasmaz Tir ve Araclarin yukleme/tahliyesinin birbiri ardina yapildigini,


BBB) Firsat bulup yapabildikleri iskandiller esnasinda devam eden yukleme/tahliye nedeniyle Trim tutturalamadigini,geminin hicbir zaman even keel durumunda kalamadigini, dolayisiyla yaptiklari iskandillerinde saglikli verilere ulasamadiklarini,
CCC) Bu nedenlerle beygir gucu ve zamanlama hesabiyla IFO 180 sarfiyatinin tesbit edilip jurnale kayit edildigini,


DDD)Her tankta suzdurulemeyen ve ocak ayinda -30 lari bulan soguklar nedeniyle katilasan evsafini kaybetmis yakiti oldugunu,


EEE) Gasoil olcumlerine gemi guvenligi acisindan oncelik verdigini ve beyani ile mevcut miktarin ayni oldugunu,


Soylemistir.


10- Bayram tatili ertesi, Yetkililer gemideki yakitin tamaminin, yani hem IFO nun hemde gasoil in gemiden alinmasina karar vermistir. Boylece Il ozel idaresince temin edilen , daha evvel asfalt islerinde kullanilan deniz tankerine yakit aktarilmistir.

11- Cenk A gemisi, Trabzon dan kara tankerleri ile temin edilebilen gasoil ile dun gece itibariyle seferlerine basladi. allah selamet versin
CenkGroup
yusuf attila yener 26-08-2012 07:07:30


 Konuyla ilgili bakınız:

CENK_A GEMİSİNE TUHAF OPERASYON

Yorumlar (10)
okan kaya 9 yıl önce
Denizci bir ülke değiliz, denizcinin maalesef sahibi yok bu ülkede, gemide 58 tonda farklı çıksa, 500 tonda farklı çıksa

gemi armatörünün bundan ne çıkarı var yani birisine yakıt satarkenmi yakalanmış bu gemi, suçlu kelimesi illegal bir eylemden fayda sağlayana yakışır, bu müteşebbisler taştan

para yaratıp istihdan sağlayan türkiyenin en çok ihtiyaç duyduğu insan grubudur. geminin günlük beklemesi bile binlerce dolar ziyan yaratırken geminin yakıtını boşalttır , bu nasıl bir eziyettir şaşılacak şey. bu ekmek teknesinin canını alıp içindeki 20 kişinin

ve ailesinin ekmek parasını yok yere kaybedecek, sonra birileri ........................... diye kürsüde konuşacak.



Türkiyede herkes PSC beyaz listeye geçildi diye denizcilik ilerledi sanıyor ama son 15 senede ne kadar geri kaldığımızı

kimse telaffuz etmiyor. bir insan denizde iş bulmak için 1500 tl yatırım

yapacak ve eğitimlerini ve belgelerini alacak ve gemide çalışıp

evine ekmek götürecek gibi görünmesine rağmen işin gerçeği

simsarlara, bitmeyen periyodik stcw kurslarına, sınavlara

sağlık kurumlarına , heryere sürekli para akıtmaya çalışan sağmal bir inek şeklini aldığını neden kimse söylemiyor.



limanlar eskiden iyi çalışırken şimdi, şu tip gemi giremez bu giremez, ağaç yükü boşalamaz, gıda yükü boşalamaz, buğday olur ama ayçiçek olmasın, kereste gelsin ama tomruk yasak iyice suyunu çıkardılar.



bir otomobil bir muyeneden geçip 2 sene denetimsiz çalışabildiği halde bir gemi her limanda ya flagstate kontrol, ya psc kontrol, liman değişince başka memorandumun psc kontrolu, klass survey denetimi, internal , external audit denetimi, isps ism denetimi, gemi kaptanları resmen işini gücünü bırakıp denetmenlere hazırlık kaptanı oldu bunuda dile getiren yok. askerde bile denetimler bunun beşte biri kadar yoktur.



Bu yazımın özeti, denizciliğimizin ileri gittiğini düşünmüyorum, hele müsteşarlık kapandıktan sonra en az ekstra 5 sene daha geriye gittik.



Okan KAYA

ercan 9 yıl önce


geminin armatörü olur...
armatör 9 yıl önce
Bir gemi sahibi olarak 2011 yazında; bir Türkiye - Akdeniz limanında yaşadığımız olayı kısaca anlatayım, umarım yararlı olacaktır.



Bölgedeki Arap ülkelerinden birinde yükünü tahliye eden Türk bayraklı gemimiz, olayın geçtğiği Türk limanına müteakip sefer yükünü yüklemek için vardı ve yanaştı.



Çarkçıbaşımız, ki kendisi yıllardır bizimle çalışan çok güvendiğimiz mesleğini iyi yapan bi çalışanımızdır, burada bi çok kişinin yazdığı gibi, güvenlik maksadıyla yakıtı bize de bildirdiği haliyle, yani 4-5 ton kadar eksik beyan ediyor gümrüğe.



Gemi 5000 dwt'lik irice koster. 4-5 ton zaten 1 günlük seyir yakıtı. Çarkçıbaşımız olurda bi yerde yakıtsız kalırsak idare ederim diye önlem almış, ki haklıdır, hala da alıyordur eminim. Bunu yargılamam.



Neyse, gemimin limana girişi gümrük işlemleri tamamnladı vs, gumrukculer gemiden ayrıldı, derken acente gemiye geri gelip acil armatörünüzle görüşmem lazım diye benim telefonumu talep etmiş, ben de verin dedim aradı, hayırdır dedik, demesin mi, efendim gumrukcu geminizde eksik yakıt beyanı tespit etti, ne kadar dedik, işte 4-5 ton, e dedik ne ki bu, bu işin raconu budur, herkez de bunu bilir, acente diyor ki bunun üzerine, efendim eksik beyan yasalara göre büyük suc, gumrukcu de bunu tespit etmiş, sorun olmaması için usd 10.000 nakit talep ediyor.



Neyse olaylar gelişti, kısacası; acenteye ve gumrukçüye dedik ki, biz yanarız, bizim bu işte bi suçumuz günahımız yok, bunu gümrükçü de çok iyi biliyor, bizim havaya saçacak usd 10.000'umuz yok, evet sonuçta ortada eksik beyan var, ve siz bu münferit art niyetsiz durumu kullanarak bize şantaj yapıyorsunuz. Elinizde ki yetkiyi böyle kullanır bizi yakarsanız, biz de olayı gerekli tüm mercilere detayıyla anlatırız izah ederiz, evet biz yanarız belki, ama siz de yanarsınız vs vs vs vs



Olay kapandı bişey olmadı. Ama 3-4 gün çektiklerimizi ben bilirim, uyku girmedi gözüme geceleri.



Kıssadan hisse.



Armatör
Yiğit 9 yıl önce
Geminin armatörü tarafından yazılan yazıyı "Son söz okuyucunun!" başlığı ile yayınlayan, konuyu araştırmadan manşet düşen/karalayan Deniz Haber, "Türk Denizciliğinin Haber Sitesi" ismini ne kadar haketmiştir sizce?
bunkerci 9 yıl önce
bunkercilerde bu ulkeye en az armatorler kadar katki yapiyor. tatami TURK bayrakli yuzlerce tanker binlerce TURK insani yakit sektorunde calisiyor, bu ulkeye 1.5 milyar dolar doviz kazandiriyor, TURKIYEDE HER YIL 2.5 MILYON TON YAKIT SORUNSUZ SEKILDE 15-20.000 GEMIYE IKMAL EDILIYOR..... hic bu soylemlere gerek yok, her gemi yakitini dogru olcecek DEVLETE DOGRU BEYAN EDECEK. olay bu kadar basit. buradaki yegane konu bu tip olaylarda KACAKCI & KACAKCILIK lafini ortadan kaldirmaktir, DTO da bu yonde girisimde bulunup bu tip olaylarda KACAKCILIK suclamasi ve yargilamasi yapilmayacak yasal duzenlemeyi saglamak gerekir. gecmis olsun diyelim ders alalim



Okan bey yakitcilarin soyledigi "DOGRU BEYAN OLURSA KIMSE ZUL ALTINDA KALMAZ" anlamindadir, yarasi olan gocunur, bu beyan cok cok kolay istir, yeterki gerekli ozen gosterilsin
özer oral 9 yıl önce
yakıt kaçakçılığının önüne geçilmesi gereken bir durum olduğu aşikardır fakat bu olayın kaçakçılıkla ne kadar alakası olabilir bilemiyorum. günümüz denizciliğinde hangi baş mühendis varki kendisine en az 20 ton ıfo yakıtı emniyet olarak saklamasın?şirketlere veya limanlara verilen yakıt miktarları her zaman gemide bulunan gerçek değerden en az 20ton eksik veriliyor bunun kaçakçılıkla alakası yok. kötü günler için küçük bir garanti bunu herkes biliyor.58ton ıfo az bir rakam degil ama çokta büyütülecek bir rakamda değil.
halit 9 yıl önce


Türk milleti çalişkadıııır.. (not like Filipino bastards)

Türk denizcisi yakıt hüplemez...

Türk armatörü hiçbir çeşit kaçakçılık yapmaz..

Türkler zencileri çok sever bağrına basar, özellikle batı afrika taraflarından olanlarını...
Bunkerci 9 yıl önce
Arkadaslar, cag degisti, boyle seyler yok,yakit saklama, emniyeten bir miktar tutma falan eski mida seyler. Her sey acik secik hesap verilebilir olacak. Onuda beyan edebilirsiniz, beyanlara boyle bir hanede acilabilir, gemideki iskandil olcusu yazilir, cekilemeyen yakit yazilir, emniyet stoku yazilir ama her sey aci secik olur. Armator beye cok tesekkurler cok guzel aciklamis, yok yere uykulari kacmis, her sey duzgun kayitli olsa her sey cok kolay ve tam dogru olur bu tip anlamsiz sorunlar yasanmaz kimse yargiya dusmez. Su anda bir tusa basiyosun gemi nerede kac mille nereye gidiyo goruyosun, devlette goruyor, hala daha cag disi yontemlerle gemi isletmeye kalkmak yanlistir. Avrupali armator ofisinden goruyor geminin tankinda kac ton mal var, teknoloji nerelerde biz nerelerdeyiz, yapmayin bu kafayi degistirin arkadaslar. Gemide seferi yapacak kadar yakit yoksa kaptan o limandan kalkmaz olur biter, herkes birbirini kandiriyo, personel armatore yalan soyluyo, devlete yalan soyluyor, sizde tum bunlari DOGRUDUR diye OLABİLİR diye aciklamaya calisiyosunuz, traji komik bir durum. TUM KAYİTLAR DOGRU OLACAK HERSEY DEVLETE DOGRU BEYAN EDİLECEK KİMSE SAİBE ALTİNDA KALMAYACAK BU FARKLAR NEDENİYLE YARGİLANMAYACAK, OLMASİ GEREKEN BUDUR. Bunun disindakimzihniyet denizde 1-2 yil daha yasayamaz bu tip gemiler bu tip isletme zihniyeti yok olmaya mahkum vede denizciligin krizden cikmasi ancak boyle mumkun. HER İSTE HAYİR VARDİR
US 9 yıl önce
BİLMEDEN KONUSMA BUNA DERLER GALİBA. HIC HAYATINDA SIRKETE CALISTINMI, HIC KIFAYETSIZ CARKCI BASIYLA CALISTINMI DIYE SORARLAR BOYLE YAZILARA. BANA GOSTEREBILIRMISININ KAC TANE BAS MUHENDIS VAR BIRE BIR YAKIT BEYAN EDEN. ADAMIN ELINDE HER ZAMAN 1-2 GUNLUK YAKITI OLUYOR BEYAN ETMEDIGI. SANA BURDAN 15 TANE FIRMA GEMISI SAYARIM. EGER KARADA CALISIYORSAN SENIN BILE ISLETTIGIN GEMILER OLABILIR BUNLAR. BU BAHSETTIGIN FIRMA O KADAR COK YAKIT IKMALI YAPARKI ODEDIGI PARALARIN BU KACAKCILIKLA ILGISI BILE OLAMAZ. GEMI BILDIRIRI SU KADAR YAKIT LAZIM, FIRMA GOZETMEDEN HEMEN GONDERIR HESAP BILE SORMAZ CUNKI KAPTANIN BAS MUHENDISIN VERDIGI DEGERLERE GUVENIR. NE ALAKASI VAR ISLETMEYLE BU SOYLEDIKLERINIZIN HALA ANLAYAMADIM. AYLIK YAKITA 1 MILYON DOLAR ODEYEN AYLIK GEMI BASINA 45 MILYARLIK KUMANYA IKMALI YAPAN BIR ISLETME BIR ARMATOR YOK OLUR GIBI SOYLEMLERINI NE MAKSATLA SOYLEDIGINI ANLAMADIM. BU FIRMA KOSTER DEGIL, TURKONDA DEGIL,.... CENK GROUP TAN BAHSEDIYORUZ BILGIN OLSUN.
Bütün Yorumları Görmek İçin Tıklayın
14
parçalı bulutlu
banner102
Günün Karikatürü Tümü