ÖİB tarafından, ihaleye çıkarılarak özelleştirilen ve yönetimi OYAK’a geçen, Ereğli Demir Çelik Fabrikaları’nın (ERDEMİR) limanında ithalat ve ihracatçılar sıkıntı yaşamaya başladı.İMEAK Deniz Ticaret Odası Mayıs ayı meclisinde konuşan, DTO Ereğli Şube Başkanı İrfan Erdem, ERDEMİR’in yeni yönetimi ile birlikte limanda hizmet alan üçüncü şahıslar, büyük sıkıntı yaşadığını belirterek şunları söyledi. “Batı Karadeniz Bölgesi’nin kapısı konumunda olan ERDEMİR Limanı’nda, üçüncü şahıslara mal getiren gemilerimiz en az 10 gün limanın açığında beklemek zorunda kalıyor. ERDEMİR Yönetimi Rusya ve Ukrayna’dan ithal edilen saçların liman üzerinden elleçlemesinde zorluklar çıkarıyor” dedi.Bu konuda Deniz Ticaret Odası’nın gerekli girişimlerde bulunmasını isteyen, DTO Ereğli Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı İrfan Erdem konuşmasında şunları söyledi; “ Ereğli Limanı’nda armatörlerimizi ilgilendiren konuda sıkıntımız var. Biliyorsunuz ERDEMİR özelleşti. OYAK tarafından alındı. OYAK, Ereğli Demir Çelik Fabrikaları’nın limanını üçüncü şahıslara açmak istemiyor. Bunun iki tane nedeni var. Birinci nedeni ERDEMİR mamullerinin daha rahat pazarlanması, Ukrayna ve Rusya’dan gelen ithal edilmiş saçların boşaltılmasında sıkıntı çıkarmak. Türkiye’nin 8,5 milyon ton yassı çeliğe ihtiyacı var. Ereğli Demir Çelik Fabrikaları’nın 3.2 milyon ton çelik üretiyor. Rakamlara baktığımız zaman rahatlıkla görebiliyoruz. Üçüncü şahısların 2005 yılının ilk dört ayında ERDEMİR Limanı’na 454 bin ton malını boşaltmış. 2006’nın aynı döneminde limana boşaltılan mamul geçen seneye göre 53 bin ton daha az durumdadır. 1993 yılından beri Ereğli Demir Çelik Fabrikaları’nın limanı, elleçlemeler de armatörlerimize ve üçüncü şahıslara hiçbir sıkıntı çıkarmadan hizmet vermeye devam etmiştir. Özelleştirmeden sonra sıkıntı başlamıştır. 2001 yılında Gölcük depreminden sonra Taşkömürleri Limanında Deniz Kuvvetlerimize tahsis edilmesi ile birlikte Batı Karadeniz Bölgesi’nde Ereğli Demir Çelik Fabrikaları’nın limanından başka bir yer kalmamıştır. Diğer taraftan, belediye limanının ancak 2 bin DWT’luk kosterlerin yanaşmasına müsaittir. Batı Karadeniz’in en büyük limanı EREMİR Limanı’dır. 13 milyon ton ellleçleme kapasitesine sahiptir. Bu kapasitenin 10 milyon tonu ERDEMİR tarafından kullanılırken, diğer 3 milyon ton için Ereğli Demir Çelik Fabrikaları’nın limanı üçüncü şahıslar tarafından kullanılmak zorundadır. Özelleştirme ile birlikte OYAK tarafından yönetilen, Ereğli Demir Çelik Fabrikaları'nın limanında, üçüncü şahısların getirdiği gemiler en az 10 gün beklemek durumunda kalmaktadır. Buna bir çözüm bulunmalıdır. Çünkü bölgede Ereğli’nin dışında 12 tane boru fabrikası ile birlikte 6 tane tersanemiz var. Bu şirketlerin malları maalesef İzmit Bölgesindeki limanlarda elleçlenerek Ereğli ve Batı Karadeniz bölgesine karayolu ile taşınmaktadır. Bu çalışmalar çerçevesinde Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Metin Kalkavan’a detaylı bir rapor hazırlayarak takdim ettim. Gerekli girişimlerin yapılacağını umut ediyorum.”DenizHaber.Com-Özel