Dünyanın sayılı römorkör üreticilerinden ve operatörlerinden biri olan Sanmar, yurt dışındaki liman ve terminallerdeki römorkör ihtiyaçlarını, teknolojisini ve trendlerini yakından takip ediyor. Sanmar, Türkiye’de artan konteyner trafiği, gelen gemilerin boyutlarının artması sebebiyle, çok ciddi bir filo yenileme sürecine girerek Türkiye’deki en güçlü ASD römorkörü filosuna kattı. 2014 ve 2015 yılında filosuna eklediği 30 ve 60 tonluk ASD tipi römorkörlerden sonra, geçen ay da 81 ton çekme gücündeki ‘Boğaçay 8’ isimli römorkörünü filosuna ekledi. Türkiye’nin en güçlü ASD tipi römorkörü olan ‘Boğaçay 8’ ve iki ay içinde hizmete girecek olan eşi ‘Boğaçay 9’; 6300hp güce, 81 ton olarak sertifikalanmış çekme ve saatte 2400 tonluk FİFİ-1 yangın söndürme kapasitesine sahiptir. Üzerinde bağımsız çift tamburlu çekme vinci bulunduran römorkörler, Türk limanlarında, dünya standartlarının üzerinde bir teknoloji ve kapasite sunuyor. Sanmar tecrübesini barındıran bu yeni nesil römorkörler, Caterpillar 3516C HD makinaları ve Rolls-Royce US255CP pervane sistemlerine sahip olup Robert Allan Ltd. tasarımıdır. Boğaçay 8 ve 9; Danimarka, Peru, İngiltere, İtalya ve BAE’ne teslim edilen 60 ve 70 tonluk kardeşlerinden daha yüksek güç ve performans verecek şekilde üretilmiş olup, personel güvenlik ve konforunda en yüksek gereksinim olan MLC 2006 kurallarına uygun olarak üretilmiştir. Sanmar, Türkiye’de römorkör hizmetlerinin rekabete açılma zemininin oluşacağı vizyonuyla, filosuna 2015 yılında katacağı 2 adet 30, 2 adet 60, 2 adet 80 tonluk römorkörlerle kapasitesini 340 tonluk çekme gücüne yükseltiyor. Ali Gürün, “Artık, yeni inşa römorkörlerimizin tamamı ASD tipli olup, filomuzdaki eski çift uskurlu römorkörleri yavaş yavaş gelişmekte olan ülkelere satıyoruz. Yeni nesil römorkörlerimiz kesinlikle çok güçlü ve stabil, ileri seviyede güvenli ve son derece çevreci. Sanmar, sahip olduğu bu niteliklerle römorkör hizmetlerinde Avrupa standartlarının oldukça ilerisinde. 2016 yılında da 2 adet daha 75 tonluk römorkör filomuza katılacak” dedi. Boğaçay yüksek gücüne rağmen, CP-ASD (PITCH PROPELLER ASD) özelliğiyle sıfırdan 80 tona çok yumuşak bir hassasiyetle çıkıp inebilmekte. 1989’dan beri Sanmar’da römorkör kaptanlığı yapan, Sanmar’ın Eğitim Kaptanı Önen Karahan tecrübesini şu sözleriyle aktardı, “Kullandığım en uysal römorkör, ama çok güçlü”. Boğaçay 8 ve 9, küçük kardeşleri Yeniçay 1 ve 2 ile beraber, Petkim Limanı’nda ve Petkim’in yeni açılacak olan konteyner terminalinde hizmet verecek. Sanmar, Gökçen Seven ve Orhan Gürün ortaklığında 1976 yılında kuruldu. Türkiye’nin ilk römorkör işletme ve inşa firması olan Sanmar’ın sahip olduğu filosu 3 yıldan genç 16 römorkörden oluşuyor.