Daha küçük gemiler için daha yüksek navlun oranları Baltık endeksini yükseltiyor Rauters'in haberine göre, Baltık Borsası'nın ana deniz navlun endeksi, daha küçük panamax ve supramax gemilerinin oranlarındaki artışın capesize segmentindeki zayıflığı dengelemesiyle Perşembe günü yükseldi. Capesize, panamax ve supramax nakliye gemileri için oranları etkileyen genel endeks, 2,118 puanda 5 puan veya %0,24 artarak iki seansta kayıp verdi. Capesize endeksi üst üste üçüncü seansta 66 puan veya %2,4 kayıpla 2.653 puana geriledi. Tipik olarak demir cevheri ve kömür gibi 150.000 tonluk kargoları taşıyan capesizes için ortalama günlük kazanç 553 $ azalarak 21.999 $'a düştü. Dalian ve Singapur demir cevheri vadeli işlemleri, hükümetin ekonomik teşvik konusundaki son retoriğinin kısa süreli bir artışının ardından yatırımcıların odaklarını Çin'in kasvetli talep görünümüne kaydırmasıyla düştü. Panamax endeksi 79 puan veya %4 artışla dokuz günün en yüksek seviyesi 2.051 puana ulaştı. Genellikle yaklaşık 60.000 ila 70.000 ton arasında kömür veya tahıl yükleri taşıyan panamax'ların ortalama günlük kazancı 709 ila 18,455 $ arttı. Alman ulusal demiryolları Deutsche Bahn, Ukrayna tahıl ihracatını gemilere yüklenmek üzere Alman limanlarına taşımak için yük treni hizmetlerine başlamayı planladığını söyledi. Ancak Uluslararası Hububat Konseyi, büyük ölçüde Avrupa Birliği'ndeki kuraklık stresinden kaynaklanan 2022/23 küresel mısır üretimi tahminini düşürdü. Supramax endeksi 16 puan artarak 2.073 puana çıkarak 13 Temmuz'dan bu yana en yüksek seviyesini gördü.