<div>Bütün zorluklarına rağmen Varyag gemisini yürüten Çin’in, uçak gemisini Ukrayna'dan hurda fiyatına almakla kalmayıp, özel jetlerin tasarımından ve pilotların eğitimine kadar her türlü teknolojik desteği Ukrayna'dan temin ettiği öne sürüldü.</div><div> </div><div>Ukrayna basını, uçak gemisi için özel jetleri Ukrayna'dan aldıkları T-10K uçaklarını taklit ederek kendi J-15 uçaklarını geliştirdiğini, askeri pilotların eğitiminin de Kırım’daki Deniz Havacılık tesislerinde aldıklarını yazdı.</div><div> </div><div><b>BOĞAZLARDAN GEÇİŞ İÇİN ABD DEVREYE GİRDİ</b></div><div> </div><div>Ukrayna basını, 2001’de Çin’in F - 8 uçağıyla havada çarpıştıktan sonra 24 kişilik mürettebatıyla birlikte Çin’in Haynan Adası’na acil iniş yapan Amerikan EP-3 casus uçağıyla ilgili iddialara da yer verdi. Haberlere göre Pekin, ABD ile pazarlık yaparken Varyag’ın İstanbul boğazından geçişini şart koştu. Bunun üzerine ABD ‘de de n geminin boğazlardan geçişi için Türkiye'ye baskı yaptı.</div><div> </div><div>Geminin boğazlardan geçişi, Türkiye ile Çin arasında krize sebep olmuştu. Aylarca süren görüşmeler sonucu Çin, Türkiye’ye yılda 1 milyon turist gönderme ve geminin “gazino” olarak kullanılacağı garantisini verdi. Bunun üzerine Türkiye geminin geçişine izin verdi.</div><div> </div><div>Varyag, Sovyetler Birliği tarafından tamamlanamayınca 1998 yılında Ukrayna tarafından 20 milyon dolara Çin'e satılmıştı. Nükleer başlıklı füzeler fırlatmaya da elverişli geminin, 2 bin kişilik mürettebat, 50 uçak ve helikopter taşıma kapasitesi var.</div><div> </div><div>Ukrayna uçak gemisini çok ucuza kaptırdığı için hayıflanırken, Çin ilk uçak gemisi Liaoning başarıyla övünüyor. Türkiye’nin ise hala Çin’den gelecek 1 milyon turisti bekliyor.</div>