Türk Özel Limanlarının Verimlilik Analizi

YRD. DOÇ. DR. VOLKAN ÇAĞLAR’DAN LİMAN ETKİNLİK VE VERİMLİLİK ANALİZ KİTABI

Yrd. Doç. Dr. Volkan Çağlar’ın “Türk Özel Limanlarının Etkinlik ve Verimlilik Analizi” Başlıklı Kitabı Dokuz Eylül Üniversitesi Yayınlarından çıktı.

Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi’nde Yardımcı Doçent olarak akademik faaliyetlerine devam eden Dr. Volkan Çağlar’ın, Yrd. Doç. Dr. Ersel Zafer Oral’ın danışmanlığında tamamladığı doktora tezinden oluşan “Türk Özel Limanlarının Etkinlik ve Verimlilik Analizi” başlıklı kitabı Dokuz Eylül Üniversitesi Yayınları’nca yayınlandı.

Dr. Volkan Çağlar’ın Özgeçmişi

1999 yılında Özel İzmir Amerikan Koleji’nden mezun olmuştur. Dr. Volkan Çağlar 2004 yılında Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Metalurji ve Malzeme Mühendisliği bölümünde lisans eğitimini tamamlamıştır. 2007 yılında İzmir İleri teknoloji Enstitüsü Mühendislik İşletmeciliği Yüksek Lisans programını “İzmir’deki Betonarme Binalarda Isı Yalıtımına Optimum Maliyet Çözümü” başlıklı tez ile bitirmiş ve aynı sene Dokuz Eylül Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Doktora Programına kabul edilmiştir. Dr. Volkan Çağlar, 2007 yılında Dokuz Eylül Üniversitesi Deniz İşletmeciliği Yönetimi Yüksekokulu (Denizcilik Fakültesi) Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü’nde araştırma görevlisi olarak göreve başlamıştır. Dr. Çağlar, 2012 yılında “Türk Özel Limanlarının Etkinlik ve Verimlilik Analizi” başlıklı doktora tezi ile Dokuz Eylül Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Doktora Programını tamamlayarak Doktor unvanını almıştır. Yrd. Doç. Dr. Volkan Çağlar halen Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi bünyesinde akademik çalışmalarına devam etmektedir.

Dr. Volkan Çağlar’ın çalışmasında öncelikle literatürde mevcut liman etkinlik ve verimlilik yöntemleri ve bu yöntemlerin Türkiye’de bulunan özel limanların yapısına uygunluğu incelenmektedir. Dr. Çağlar, uluslararası bir iş dalı olmasına rağmen etkinlik ve verimliliğe etkileyen faktörlerin ülkeden ülkeye değişmekte olduğunu ve her ülkenin kendine özgü yapısal durumunun verimlilik ve etkinliği etkilediğini düşünmektedir. Özellikle Türkiye gibi karmaşık aylık yük dağılımlarına ve yük çeşitlerine sahip olan bir ülke, kıt kaynaklar, bürokratik ve politik zorluklar arasında yükünü elleçleme çabasında iken uluslararası niteliğe sahip neredeyse tam kapasite çalışan limanlarla aynı verimlilik ve etkinlik analizlerine tabi tutulması doğru olmadığını belirtmektedir. Dr. Çağlar, literatürdeki liman etkinlik ve verimlilik ölçüm yöntemleri incelendiğinde göreceli etkinlik analizlerinin sıklıkla kullanıldığından bahsetmektedir. Kitap, bu tip analizlerin, daimi olarak belirli bir yük grubunu elleçleyen, büyük ölçekli, yanaşma yeri uzunlukları ve vinç sayısı gibi verilerine kolayca ulaşılabilecek limanlar için uygun, Türkiye limanları gibi çok çeşitli yük elleçleme ekipmanlarının kullanıldığı, karmaşık yanaşma yeri özelliklerine sahip ve çok çeşitli yüklerin elleçlendiği limanlar için yanlış sonuçlar doğuracağından bahsetmektedir.

Dr. Volkan Çağlar, kitabına ilişkin olarak yapmış olduğu açıklamada; birçok yükü bir arada elleçleyen limanlar için geçerli ve güvenilir bir etkinlik ve verimlilik analizine ihtiyaç duyulmasının temelde bu çalışmanın oluşmasına neden olduğunu ifade etti. Dr. Çağlar, çalışmaları neticesinde öğrenciler, akademik araştırmacılar, planlamacılar, liman yöneticileri ve gemi acenteleri gibi liman etkinlik ve verimlilikleri ile ilgili bilgi edinmek isteyen birçok tarafın uygulayabileceği, uygulama aşamaları net olarak tanımlanmış ve sadece konteyner değil, tüm yükleri elleçleyen limanlara uygulanabilecek bir model geliştirilmiştir. Böyle bir modelin geliştirilmesi için öncelikle liman kapasitelerinin anlaşılması ve doğru bir şekilde ölçülebilmesinin gerekliliğinden bahseden Dr. Çağlar, model için liman kısmi verimliliklerini ölçmüş, maksimum kapasitenin ölçümü ile liman verimliliklerini saptamış, teorik kapasitenin ölçümü ile liman etkinliğini hesaplamış ve hesaplanan teorik kapasitelerin, personel sayılarının ve depolama alanlarının girdi fonksiyonu olarak kullanıldığı göreceli etkinlik analizi’nin bir araya getirildiği bir liman etkinlik ve verimlilik ölçüm modeli geliştirmiştir. Modelin geliştirilmesinin ardından geçerliliğinin ve güvenilirliğinin saptanarak limanlarda uygulanabilir bir yöntem olup olmadığının tespiti için 31 farklı limanın toplam 43 terminalinde ölçümler yapan Dr. Çağlar, ölçümlerin sonuçlarını liman yönetimleri ve uzmanlara danışarak modelin geçerliliği ve güvenilirliği test etmiştir. Dr. Çağlar, araştırmalar sonucunda elde edilen modelin tutarlı sonuçlar doğurduğunu belirtmektedir.

Dr. Volkan Çağlar’ın 5 Ekim 2012 tarihinde savunduğu doktora tezi; Prof. Dr. Hakkı KİŞİ, Prof. Dr. Esin Özkan ÇEVİK, Prof. Dr. Günay ÇİFÇİ, Doç. Dr. Ender ASYALI ve Yrd. Doç. Dr. Ersel Zafer ORAL’dan oluşan jüri tarafından başarılı bulunmuştur.

Türk Özel Limanlarının Verimlilik Analizi

SEA MARINE 1 adlı gemi Çanakkale Boğazında arızalandı

Gazprom zarar açıkladı

STM savaş gemilerini Malezya'da sergileyecek

İran, MSC Aries mürettebatını serbest bıraktı

Kocaeli limanlarına üç ayda 1631 gemi uğradı

Denizci Fenerbahçeliler Derneği, Başkan Ali Koç'u Ziyaret Etti

Global Ports, Saint Lucia'da operasyonlarına başladı

Çin'in Yeni Uçak Gemisi İlk Denemeler İçin Denize Çıkıyor

Kocaeli Evyap Limanında hasar gören rıhtımlar onarıldı

İngiliz donanma gemisi de İzmir’e söküme getirildi