banner246

banner176

banner242

banner184

banner191

banner148

banner179

banner145

banner182

banner263

Boğaz Geçişinde Üzücü Kaza

İstanbul Boğazında üzücü kaza. Römorkörün kopan halatı, Ukrayna uyruklu gemiciye çarparak ölümüne neden oldu. Gemi Ahırkapı Demiryerinde demirletildi savcı bekleniyor.

BOĞAZLAR 08.12.2009, 20:20
2023
Boğaz Geçişinde Üzücü Kaza

Boğaz Geçişinde Üzücü Kaza

İstanbul Boğazında üzücü kaza. Römorkörün kopan halatı, Ukrayna uyruklu gemiciye çarparak ölümüne neden oldu. Gemi  Ahırkapı Demiryerinde demirletildi savcı bekleniyor.

Kaza, bugün öğleden sonra saat 16:00 sularında meydana geldi.

İtalyan Bayraklı Ievoli Green adlı römorkörün yedeğinde çektiği TMI-4 adlı 90 metre boyundaki barc, Azov Limanından Ravenna Limanına gitmekteydi.

İstanbul Boğazı geçişinde özel geçiş şartlarına tabi olan barc ilave römorkör aldı. yine geçiş kuralları gereğince barcın üzerine Ievoli Green adlı römorkörün mürettebatından bir kişi çıkarıldı. Ancak barcı yedekleyen römorkörün halatı, Umuryeri önlerinde koparak büyük bir hızla Ukrayna vatandaşı 1947 doğumlu (ismini henüz belirleyemediğimiz) gemicinin başına çarpmak suretiyle ölümüne neden oldu.

kazadan sonra Ahırkapı Demiryerine demirletilen İevoli Green burada adli işlemler için bekliyor.

Römorkörün armatörünün ve İtalyan avukatların bu gece İtalya'dan İstanbul'a gelecekleri öğrenildi.

Gelişmeleri duyurmaya devam edeceğiz.

 

Yorumlar (6)
hüsamettin canbilen 13 yıl önce
Değerli okuyucular,



Boğazlarda yedekleme yapan romorkörler test edilmiş lloyd klaslı halat kullanmak zorundadır.(..............................) Ayrıca çekinin yanından geçen hızlı deniz otobüsü,sahilgüvenlik botları vs vasıtaların dalgaları karaman vurdurarak halatı kopartabiliyor. Bu ne ilk nede son halat kopması olacaktır. İtalyada 2 sene önce yapılan lloyd testi bu halatın aşınma ve çeki gücünün azalmasını nasıl tespit edecektir.? .......................... zincirle gelip nuska bakla ile bağlanması gerekirken çoğunlukla kilit takılıyor.

Dünyada standar ne ise o şekilde olması için kural geliştirmeli ama kesinlikle yedekten nuskalı bakla ile zincir gelmelidir.

Hüsamettin Canbilen
murat birecik 13 yıl önce
sayın hüsamettin kaptan...değerli açıklamanızdan, ben çok yararlandım...lütfen, daha da geliştirilmiş bir yazı ve mümkünse çizimlerle; bir köşe yazısı şeklinde yazabilir misiniz?



cahit kaptan'a yazınızı gönderirseniz, yayınlayacaktır.



saygılarımla

murat birecik



not; 1984 senesinde, fhp (abs) bayadh'ı, dammam'dan marmaris'e çekerken, böyle bir felaket yaşamıştık...allah esirgesin...
Kaptan Mustafa CAN 13 yıl önce
Değerli Hüsamettin Ağabey,



Kopan halat çeken römörkörün değil escort yapan römörkörün halatı.



Escort römörkör Gemi Kurtarma nın yani halatların yüzde yüz sertifikalı ve iyi durumda olduğuna inanıyorum. Bu haberi okuyan çoğunluk denizden gelmiştir, sorulması gereken soru bu gemicinin halatı babaya taktıktan sonra halatın etrafında işi neydi. Liman başkanlığı ve Türk Mahkemeleri olayı muhakkakki aydınlatacaktır.



Elim bir kaza , inşaallah tekrarını görmeyiz.



Kaptan Mustafa CAN
murat dörtkulak 13 yıl önce
Sayın kaptan ağabeylerime katılmakla birlikte ben birazda işin insani boyutunda kaldım. 4 numaralı motorumuz merhum un naaşını ve olay yeri inceleme polisleri ile cenaze işlerinden arkadaşları gece 02:30 sularında zeyport limanına getirdi.Ben tabutu vinç ile sahile koydum.Olay yeri inceleme memurları tabutu acarak ve ceset torbasınıda açarak fotoğraf çekmeye başladılar olay cidden korkunç bir olaydı.İhtiyar gemicinin yüzü paramparça olmuştu.Sadece burnu seçiliyordu.Ancak burunda dümdüz kağıt gibi olmuştu.Kafatası çatlamış beynin bir bölümü yüzüne akmış,bir kaç parça ise ellerinin üzerinde duruyordu.Göz veya diş e dair hiçbir emare yoktu çok dikkatli bakmama rağmen seçemedim.Ne korkunç bir son işte kopan gemi halatının kudreti çok büyük tehlike ölüm kaçınılmaz bende agent de kaptanlık yapıyorum ...............................herşey bizde bitmekde hatırlatmakda fayda görüyorum .Selamlar-selametle
13 yıl önce
cok hazin bir son gemici kardesimize rahmet dilerim ama ne olursa olsun halat babaya volta edildikten sonra neta durmalıydı her zaman ne diyoruz once emniyet..



selametle
denız emekcılerı 13 yıl önce
boyle bır olayın vuku bulması tabıkı uzucu ve ınsallah tekrarı olmaz.bızlerde kurtarmada çalısıyoruz ve herzaman soyluyoruz once emnıyet.bır hata bastan yapılmış bu tıp barclara tek kısı degıl kesınlıkle ıkı çıkartılır vede çıkartdıgınız kışıler bu ışın uzmanı olmalıdır.oraya sıradan herhangı bır gemıcı çıkartılamaz.helekı bogaz gecıslerınde çunku yanınızdan gecen bırsuru hızlı vasıtalar var.bırde çekı halatlarının sertıfıkalı oluşu.bakın bu halatlar enaz yılda ıkı kez loyd tarafından teste tabı tutulurkı halat uzerınde yıpranma varmı dıye vede muska ve zıncırın cok ıyı baglanması yoksa elım kazalara davetıye çıkartır anlayamazsınız.bızımde çanakkale bozgazında gelmıstı başımıza yanlış hatırlamıyorsam sonduren.6 romorkoru çekı yapıyodu halatı koptu ve kopan parca bızler barcın ustundeyken ustumuze geldı fakat ben ekıbım buıslerde tecrubelı oldugumuz ıcın oan halata epey bır mesafede ıdıkkı kendımızı koruduk.onun ıcın cekı yapan romorker ve cekılen vasıta ekıbı cekı esnasında herzaman tecrubelı ve aklı selım bır vazıyette uyanık olmalıdır.selamlar
19
açık
banner102
banner93
Namaz Vakti 27 Haziran 2022
İmsak 03:26
Güneş 05:27
Öğle 13:12
İkindi 17:12
Akşam 20:47
Yatsı 22:39
Günün Karikatürü Tümü