Beyaz liste, Türk bayraklı gemilere 'özgürlük' getirdi Türk bayraklı gemilerin, dünyanın en prestijli denizcilik kuruluşu Paris Mou'nun ''Beyaz Listesi''ne girmesi, AB limanlarında alıkonulma oranlarını yüzde 85 azalttı. AA muhabirinin Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinden edindiği bilgiye göre, Türkiye'nin Avrupa Birliği'ne uyum sürecinde, ''Türk bayraklı gemilerin tutulma oranında azalma sağlanacağı'' taahhüdünü yerine getirmesiyle, Ay yıldızlı gemiler denetimlerde giderek artan bir performans yakaladı. Bu başarı sonucunda Türk bayraklı gemilerin geçen yıl ilk kez Paris Mou tarafından oluşturulan ''Beyaz Liste''ye adını yazdırması, AB limanlarında bekletilme ve alıkonulma süre ve oranlarını da azalttı. AB limanlarında 2003'te denetlenen 749 Türk bayraklı gemiden 131'i tutulurken, Türkiye'nin Beyaz Liste'ye girdiği geçen yıl denetim geçiren 774 gemiden 40'ı alıkonuldu. Bu yıl denetlenen 508 Türk bayraklı gemiden ise sadece 21'i tutuldu. Böylece, Ay yıldızlı gemilerin AB limanlarında tutulma oranı, 2003 yılına göre yüzde 85 azaldı. Bekletilme ve alıkonulma nedeniyle oluşan olumsuz durumların ortadan kalkması, bir yandan eksikliklerin giderilmesine yönelik harcamaları azaltırken, öte yandan Türk ticaret gemilerinin yıllık bazda ticari faaliyette bulundukları gün sayısını yükseltti ve Türk deniz ticaret filosunun itibarını artırdı. Türk bayraklı gemilerin yıllara göre Paris Mou kapsamında, denetlenme ile tutulma sayı ve oranları şöyle: YIL DENETLENME TUTULMA ORAN (YÜZDE) ------ ------------ --------- ------------ 2003 749 131 17,49 2004 776 67 8,63 2005 586 45 7,68 2006 595 42 7,06 2007 670 41 6,12 2008 774 40 5,17 2009 508 21 4,13 -TÜRKİYE ÖNCELİKLE KENDİ GEMİLERİNİ DENETLEDİ- Türkiye, Türk bayraklı gemilerin teknik durumlarının iyileştirilmesi, emniyet standardının artırılması ve yurt dışında alıkonulma sayılarının azaltılması için Ay yıldızlı gemilerin denetimine öncelik verdi. Bu bağlamda, Denizcilik Müsteşarlığı'nca, konunun uzmanı personel istihdam edilerek başlatılan ''Denetim ve Eğitim Seferberliği'' ile denizcilik eğitimi almış personel sayısı büyük ölçüde artırıldı. Mayıs 2004'ten itibaren Türk limanlarından yurt dışına çıkış yapan Türk bayraklı gemiler, 23 ana limanda ''Ön Sörvey'', yurt dışındaki limanlarda tutulmaları halinde ise ilk Türk limanında ''Program Dışı İleri Sörvey'' uygulamalarına tabi tutuldu. Türk limanlarında yapılan ''Ön Sörvey'' denetimlerine tabi gemilerin belirlenmesi için kurulan ''Elektronik Hedefleme Sistemi'' sayesinde riskli gemiler tespit edildi, geçmiş performansı olumlu gemiler denetimden muaf tutuldu. Ayrıca Türk bayraklı gemilerin belgelendirilmesine yönelik ''Elektronik Sertifika Programı'' kurularak belgelendirme faaliyetlerinde standart sağlandı. ''Bayrak Devleti'' denetimlerinin takibinin yapılabilmesi için ''Ulusal Veri Tabanı'' oluşturularak, Türk bayraklı gemilere ilişkin tüm veriler doğru ve hızlı şekilde alındı. Bu çalışmalar sonucunda Paris Mou'nun Kara Listesi'nde ''Çok Yüksek Riskli'' grubunda bulunan Türk bayraklı gemiler, 2005 yılında ''Orta Dereceli Riskli Gemiler'' grubuna alındı, 2006'da ''Gri Liste''ye geçmeyi başaran Ay yıldızlı gemiler, geçen yıl sonu itibariyle de ''Beyaz Liste''ye adını yazdırdı.