<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 35.4pt"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "><span style="FONT-SIZE: 16pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "><strong>AB İPEK YOLU İÇİN 110 MİLYON EURO HARCADI</strong></span></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 35.4pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 35.4pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'">Avrupa Birliği’nin destek verdiği Avrupa-Kafkasya-Asya Ulaşım Koridoru (Transport Corridor Europe Caucasus Asia- TRACECA) üyesi ülkelerin ulusal sekreterleri İstanbul’da biraraya geldi. TRACECA Hükümetler Arası Komisyon (IGC TRACECA)'un Türkiye'de gerçekleştirilen toplantısında Avrupa’dan Asya’ya uzanan ulaşım koridorlarının geleceğine yönelik projeler masaya yatırılıyor.</span></p><p /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 35.4pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: ">TRACECA Türkiye Ulusal Sekreteri ve <strong>Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Barış Tozar</strong>, Karadeniz Bölgesi'nde bulunan Trabzon, Erdemir, Hopa özel limanları ile Derince Limanı'nın Doğu-Batı ulaştırma koridoruna dahil edilmesi için çalıştıklarını belirtti. Bu kapsamda Türkiye'deki adı geçen limanlar Nisan 2005'te Doğu-Batı ulaşım koridorunun aktif bir parçası haline gelecek. Avrupa Birliği (AB) tarafından desteklenen TRACECA projesi Avrupa’nın Orta Asya’daki devletlerle Kafkaslar’a erişimindeki ulaşım sorunlarının iyileştirilmesini öngörüyor. AB, Modern İpek Yolu olarak ta bilinen TRACECA kapsamında demiryolu, limanlar ve karayolunun iyileştirilmesine yönelik 1995’ten beri sürdürülen 39 teknik, 14 altyapı rehabilitasyon projesine bugüne kadar 110 </span><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt">milyon Euro’luk kaynak ayırdı. </span></p><p /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 35.4pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt">Sınır geçişlerinin kolaylaştırılması, gümrük tarifelerinin uygun hale getirilmesi, ülkelerin ulaşım altyapılarının iyileştirilmesi için çalışmaların hızla sürdüğünü anlatan TRACECA Türkiye Ulusal<span style="mso-spacerun: yes"> </span>Sekreteri Tozar, 12 yeni proje içinde Türkiye’nin üç projeyi kabul ettirdiğini, özellikle Karadeniz limanlarının ulaşım rehabilitasyonu ve hatların belirlenmesi için çalışmalar başlanacağını kaydetti. </span></p><p /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 35.4pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt">TRACECA haritalarına işlenen 4 limanın Karadeniz, Kafkas limanlarından gerçekleştirilen taşımacılıkta aktif hale getirileceğine işaret eden Tozar, Samsun limanının demiryolu ulaşımı açısından buji değiştirme (tren vagon taşıma aksları, tekerlek.) istasyonu haline getirmeyi önerdiklerini kaydetti.<span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"> Tozar, “Böylece <a href="https://onbahis.betsco.net" class="tb_df_url">Onbahis</a> Asya ve Avrupa arasında kalan Karadeniz limanlarında ticaret canlanacak.” dedi. </span></span></p><p /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt"><span style="mso-tab-count: 1"> </span>IGC TRACECA Genel Sekreteri ve Dönem Başkanı</span><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "> Lyudmila Trenkova gündemlerinde Doğu- Batı ulaşım koridorunun geliştirilmesi için mali özerklik çalışmalarının olduğunu söyledi. Özellikle Asya'nın bu koridora entegresi için çalışmaların olduğunu kaydeden Trenkova Türkiye'nin bu koridorda rolünün özel dolduğunu belirtti. Avrupa Birliği Komisyonu'ndan<span style="mso-spacerun: yes"> </span>mali destek aldıklarını ifade eden Trinkova kurum olarak kendilerine üye 12 ülkeden alınacak aidatla özel bütçe oluşturacaklarını dile getirdi.<span style="mso-spacerun: yes"> </span>Bakü’de daimi sekreteryası bulunan TRACECA’nın yıllık 600 bin dolarlık harcama bütçesi bundan sonra 12 ülkenin 50 bin dolarlık üyelik katkısıyla sağlanacak. Bugüne kadar AB desteği ile yürüyen ve yılda iki defa gerçekleştirilen bakanlar ve ulusal sekreterler toplantısı kuruluşun kendi bütçesinden karşılanacak.</span></p><p /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "><span style="mso-tab-count: 1"> </span>TRACECA,<span style="mso-spacerun: yes"> </span>Bağımsız Devletler Topluluğu üyelerini Kafkasya ve Karadeniz üzerinden Avrupa'ya bağlanmasını sağlamak amacıyla AB tarafından oluşturulan bir Doğu-Batı koridoru olarak biliniyor. Romanya, Bulgaristan, Türkiye, Gürcistan, Ermenistan, Azerbaycan, Türkmenistan, Özbekistan, Kazakistan, Tacikistan ve Kırgızistan bulunuyor. Tarihi İpek<span style="mso-spacerun: yes"> </span>Yolunun Restorasyonu<span style="mso-spacerun: yes"> </span>konferansıyla başlayan TRACECA<span style="mso-spacerun: yes"> </span>Modern İpek Yolu olarak ta adlandırılıyor. </span></p><p /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "><span style="mso-tab-count: 1"> </span>The Marmara Pera Oteli'nde iki gün sürecek toplantıya yarın Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım da katılacak. Bu toplantıda Nisan 2005'te yapılması planlanan 4. IGC TRACECA Yıllık Bakanlık Konferansı'nın gündemi belirlenecek.</span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "><img style="WIDTH: 269px; HEIGHT: 183px" height="183" hspace="0" src="/res_upload/traceca%20haritasi.jpg" width="269" align="baseline" border="0" /></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "><strong>Kaynak:Fatih Uğur</strong></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "><strong></strong></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "><strong>DenizHaber.Com</strong></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" align="left"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LAYOUT-GRID-MODE: line; FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: "></span></p><p />