İstanbul'un iki yakasını deniz altından birbirine bağlayacak Marmaray'da, arkelojik kazılar sürüyor. Denizden 300 metre içerden çıkarılan bin yıllık dört tekne ile sayısı bine yakın buluntu nedeniyle bu kazının daha ne kadar süreceği de belirsizliğini koruyor. Bu belirsizlik de, karada ve denizde sürdürülen Marmaray - metro bağlantısının Yenikapı'da tıkanmasına neden oluyor. Bunun üzerine İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş da, Yenikapı istasyonunun kazı bitene kadar yer altına geçici olarak açılması talimatını verdi. Bu kararın nedeni Marmaray Projesi kapsamında yürütülen arkeolojik kazının engel olarak görülmesi. Kazı sırasında ortaya çıkan buluntular, çalışmaları etkileyince by-pass yöntemi kullanıldı. MARMARAY PROJESİAvrupa yakasında hemzemin hattı 19.6 km, Asya yakasındaki hemzemin hattı 43.4 km olacak projede batırma tüp tünelin uzunluğu 1.6 kilometre olacak. Batırma tünel 55 metre derinlikle dünyadaki en derin batırma tünel unvanına da sahip olacak. Bundan önce, en derin batırma tünel 40 metre ile San Francisco'da yapılmıştı. Boğaz Tüp Geçit Projesi inşasında deprem dikkate alınacak.Başkan Kadir Topbaş, büyükşehir belediyesinin kazı çalışmasını beklemeye tahammülünün olmadığını belirterek, "Ayazağa'dan gelen, Haliç'i geçecek olan metronun Yenikapı'ya tünel istasyonla Marmaray istasyonuna tünel içinde bir istasyonla bağlanması talimatını verdim" dedi. Topbaş, kazıyı beklemenin çalışmaları üç ya da beş yıl daha uzatacağını ifade ederek, "Marmaray bittiği halde bağlanamayacak ve iş uzayacak. Biz de dedik ki alttan tünelle geçin, tünel bağlantılı istasyon yapalım, sonra üstü çözüldükten sonra yukarıya da çıkarız" diye konuştu. Marmaray, karayla buluştuğu noktada bu sayede yoluna devam edecek. Geçici Yenikapı İstasyonu ise yer üstündeki kazı çalışmasının bitmesinin ardından içinde alışveriş merkezleri ve "istasyon Müzesi" olan büyük bir istasyona kavuşacak. Kaynak:CNNTURKDenizHaber.Com