TMMOB GEMİMO Kabotaj bayramı Basın Bildirisi

TMMOB GEMİMO Kabotaj bayramı Basın Bildirisi " Dünyadaki yük taşımacılığının % 80’i deniz yoluyla taşınmakta ve ve ülkelerin milli gelirlerinin %54’ü, deniz yoluyla taşınan mal ve hizmetlerden oluşmaktadır. Bu ticaretten pay almanın bir ülkenin vazgeçilmez çıkarlarından olması sebebi ile, her ülke bu ticareti kendine has imtiyazlarla korumaya çalışmaktadır. Günümüz deniz ticaretinde de önemli bir yer tutan kabotaj hakkı, 1535 yılında yabancı ülke gemilerine tanınmış ticari bir imtiyaz olarak uzun yıllar denizciliğimizin gelişmesinin önünde büyük bir engel olarak kalmıştır. 1926 yılında "Türkiye Sahillerinde Nakliyatı Bahriye (Kabotaj) ve Limanlarla Karasuları Dâhilinde İcrayı Sanat ve Ticaret Hakkındaki Kanun” un yayınlanması ile bu ayrıcalığa bir son verilerek, devletin kendi limanları arasındaki deniz ticareti faaliyetlerinin yalnızca yurttaşlarınca yapılması temin edilmiştir. Bu atılımın, dönemi itibariyle, milli ekonomiye sağladığı katkı kadar ülke saygınlığının önemli bir göstergesi olduğunu da kabul etmek gerekecektir. Bu imtiyazı elinden alınan yabancıların hala düşmanlık besleyip fırsat kolladıkları herkes tarafından bilinen bir gerçektir. Ancak, aradan 90 yıl geçmesine rağmen, milletçe yüzümüzü denize çeviremeyişimizden dolayı Kabotaj, halen yılda bir kez denize çelenk bırakılan bir tören olmaktan öteye geçememiştir. Denizcilik şuurunun genç nesillere aktarılması için önemli bir fırsat olan Kabotaj Bayramını yalnızca bir günlük bir kutlama olarak değerlendirmek haksızlık olacaktır. Örneğin, Milli Eğitim Bakanlığımızın denizcilik konularına ilköğretim müfredatı içinde yer vermesi, gelecek kuşaklara denizcilik sevgisinin aşılanmasında kayda değer bir adım olarak düşünülmelidir. Sahibi olmaktan büyük bir kıvanç duyduğumuz 8333 km’lik kıyı şeridimizin ne kadar etkin kullanılageldiği, başta idarecilerimiz olmak üzere sorgulamamız gereken iyi bir çıkış noktası olarak değerlendirilmelidir. Baktığımızda, denize kıyısı olmayan bazı ülkelerde dahi denizciliğin önemine binaen bakanlık düzeyinde bir idari teşkilatlanmanın olmasından önemli sonuçlar çıkarılmalıdır. Bugün, denizci bir Başbakan liderliğinde ve denizci bir Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme bakanlığı döneminde denizcilik sektörüne yöne verecek güçlü bir idari bir yapılanmanın tesisi kaçınılmaz olmalıdır. Yalnızca Türk bayraklı gemilere tanınmış olan kabotaj faaliyeti, böylesine önemli ticari bir fırsatken, hali hazırda yurtdışında çalışma imkânı bulamayan gemilerimiz tarafından yerine getirilen standart altı görünümünden kurtarılmalıdır. Bu anlamda, gerekli desteklerin sağlanması suretiyle filomuzun yenilenmesi büyük önem taşımaktadır. Tabiidir ki, gemilerin nicelik ve niteliklerinin arttırılması doğrudan gemi adamı istihdamını da etkileyecek, Türk denizcilik ekonomisini canlandıracaktır. Yine, yeni limanların inşası ve mevcut limanların özelleştirilmesi aşamalarında yabancı sermayenin ülkemize gelmesi globalleşmenin kaçınılmaz bir sonucu olarak görülse bile, konsorsiyum şartı öne sürülerek Türk firmalarının büyük oranlarda bu iş ortaklıklarına dahil edilmesi, kabotaj hakkının dolaylı yoldan el değiştirmesini engelleyecektir. “Denizci Millet, Denizci Ülke” parolasının sözde değil özde düstur eden GEMİMO Yönetim Kurulu olarak, Deniz şehitlerimize,Allah’tan rahmet ,gazilerimize ve Denizciliğimizin gelişimine katkı sağlamış tüm şahsiyetleri minnetle yâd ediyor; milletimizin Denizcilik ve Kabotaj Bayramını layık olduğu üzere coşkuyla kutlanmasını diliyoruz."

TMMOB GEMİMO Kabotaj bayramı Basın Bildirisi

Rotamız Midilli seferleri başladı

SEA MARINE 1 adlı gemi Çanakkale Boğazında arızalandı

Gazprom zarar açıkladı

STM savaş gemilerini Malezya'da sergileyecek

İran, MSC Aries mürettebatını serbest bıraktı

Kocaeli limanlarına üç ayda 1631 gemi uğradı

Denizci Fenerbahçeliler Derneği, Başkan Ali Koç'u Ziyaret Etti

Global Ports, Saint Lucia'da operasyonlarına başladı

Çin'in Yeni Uçak Gemisi İlk Denemeler İçin Denize Çıkıyor

Kocaeli Evyap Limanında hasar gören rıhtımlar onarıldı