<strong>Savaş Ercan ‘krizden daha güçlü çıkacağız’ dedi </strong><br /> <br /> İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir şubesi toplantısında konuşan Savaş Ercan İzmir’in çok amaçlı liman ve kıyı tesisleri bölgesi olarak hak ettiği yeri alması gerektiğini söyledi.<br /> <br /> İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir şubesi mayıs ayı meclis toplantısı gerçekleşti. Toplantıya, yurt dışında bulunan Başkan Yusuf Öztürk’ün yerine İMEAK DTO Başkan Yardımcısı Savaş Ercan başkanlık etti. Yaptığı açılış konuşmasında yeni kurulan 65. Hükümete değinen DTO Başkan Yardımcısı Savaş Ercan, başbakanlığa Binali Yıldırım’ın gelmesiyle omuzlarındaki yükün bir kat daha arttığını belirterek, “Yeni hükümeti zor bir gündem bekliyor. Ülkemiz terörle mücadele dış politika ekonomi alanında da ciddi sorunlarla mücadele etmek durumunda. Bundan önce ‘3 tarafımız denizlerle çevrili’ derdik. Şimdi 4 tarafımız düşmanlarla çevrili diyoruz. Binali Yıldırım görevi devralır almaz ‘yatırımcının ayağına kırmızı halılar sereceğiz’ ifadesiyle ekonomiye ciddi el atacağının mesajını verdi. Biz de aynı gemideki mürettebat olarak üstümüze düşeni yapacağız. Ulaştırma Bakanlığına içimizden biri olan Ahmet Aslan geldi, başarılar diliyoruz” dedi.<br /> <br /> <strong>İZMİR’İN HAK ETTİĞİ YERİ ALMASININ ÖNÜNÜ AÇARIZ</strong><br /> <br /> Yeni hükümetten beklentilerinin özellikle İzmir’in çok amaçlı liman ve kıyı tesisleri bölgesi olarak hak ettiği yeri alması olduğunu söyleyen Ercan, “Özellikle Çandarlı bölgesinde bir serbest bölge ilan edilerek çok amaçlı limanlar 90’lı yıllarda konteyner limanı olarak projelendirilen ama günümüzde bölgesel yatırımlar değerlendirerek doğru konumlandırma yapılarak demir yolu ve kara yolu bağlantılarının gerçekleştirildiği çok amaçlı limanlar bölgesi ilan edilmesinin faydalı olacağına inanıyoruz. Bu ay Alsancak’la ilgili Özelleştirme İdaresi Başkanlığında bazı düzeltmeler yapılarak İzmir’in kruvaziyer ve yük limanı planları onaylandı. Tekrar askıya alındı umarım İzmirliler olarak bizler bu belirsizliği ortadan kaldırırız. Çevre limanlarla rekabetin arttığı bu dönemde İzmir limanını hak ettiği yeri almasının önünü açmış oluruz” ifadelerini kullandı.<br /> <strong><img alt="" src="https://www.denizhaber.com/images/upload/izmir.jpg" style="height:100%; width:100%" /><br /> KRİZDEN DAHA GÜÇLÜ ÇIKACAĞIZ</strong><br /> <br /> Kruvaziyerdeki tökezlemenin geçici olduğuna inandıklarını ifade eden Ercan,”Bundan da en güçlü şekilde çıkacağımıza inanıyoruz. 2003’te 3 bin yolcuyla başlayıp, 2014’te 5 yüz binlere çıkan yolcu sayısını düşündüğümüzde çok keyifliydik. Ama günümüz şartlarına ve ülkenin Kurvaziyer politikası olması inancını bu kürsüden ifade ettik. Tüm detayları değerlendirerek ülkemizin tüm limanları için cruise politikası oluşturmak liman uğrağı seçimlerinde gemi işletici şirketlerden çok yolcularında önemli bir etkisinin olduğunu unutmadan oluşan yanlış algıları değiştirmek, karşılıklı kazanılacak yol haritasını isin tüm paydaşlarıyla birlikte oluşturmak İzmir ve diğer limanlarımız adına yaşanılan bu geçici durumdan daha kuvvetli dönmemizi sağlayacaktır. Güç katmak adına Ulaştırma Bakanlığı ve Başbakan Binali Yıldırım önderliğinde bizler sektör temsilcileri bu krize geçici duruma en iyi şekilde ışık tutup daha güçlü çıkacağımızın müjdesini umarım iletmiş oluruz” dedi.<br /> <br /> <strong>KAZAN KAZAN POLİTİKASI İZLEMEMİZ LAZIM</strong><br /> <br /> Problemin sadece maddi olmadığını ve teşviklerin önem arz ettiğini belirten Ercan, “İZTO’nun ayak bastı ücretlerini ödemesiyle o zamdaki Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın ayak bastı ücretlerini daha düşük seviyelerde tutmasıyla yaptığı teşvik 3 binlerden 5 yüz binlere getirdi. Ama tabi ki bu bir yere kadardı. Bu sorun Tüm Türkiye’nin sorunu. İstanbul’da da yaklaşık yüzde 50’lere varan yolcu düşüşü sorunu var. Sorun iyi analiz edilmeli. Kazan kazan politikası izlememiz lazım. Uzun vadeli yatırımlar adımlar atmak durumundayız. Birinci öncelik tanıtımdan geçiyor. Şunu unutmamalıyız ki kurvaziyerde yol haritası belirleyen sadece gelen şirketler değil. Daha etkili olan gemileri buraya getiren yolcular. O yüzden ülkemiz adına yürütülen değişik politikleri bertaraf etmek durumundayız. Güveli Liman Türkiye imajını kazımak zorundayız. Yolcu isterse gemiler buraya geliyor. Bu yaz 25 gemi geleceğini düşünürsek 40 binlere düşen yolcu sayısı 600- 700 binlere neden gelmesin?” şeklinde konuştu.<br /> <br /> Meclisin sonunda, Dokuzeylül ve Alaybey gemilerinin batırılış belgeseli izlenerek, emeği geçenlere plaket verildi.