Sanmar’dan Svitzer’e 5 römorkör daha

Sanmar’dan Svitzer’e 5 römorkör daha...

Önde gelen römorkör işletmecisi Svitzer, Tanger MED 2 Terminali'nde kullanacağı 5 römorkör için Sanmar ile anlaştı.

Dünyanın önde gelen römorkör işletmecisi Svitzer, Tanger MED 2 Terminali’nde kullanmak amacıyla yeni tasarım olarak üretilen 5 adet römorkör için Sanmar’la anlaştı.

Römorkör işletmecisi Svitzer, Umman’daki liman operasyonlarına 24 saat destek amacıyla 5 adet yeni ASD tip römorkörün daha inşasını başlattı. Sohar Industrial Port Company ile olan mevcut sözleşmesini 15 yıl daha uzatan Svitzer, SAOC’un yeni nesil amaca yönelik hizmet veren ve yüksek güvenlik standartlarına sahip tekneler ile filo geliştirme programı hedefi doğrultusunda hizmet vermeye devam edecek.

Svitzer, daha evvel Tanger MED 2 Terminali için Sanmar Tersaneleri’nde tamamen yepyeni bir tasarım olarak üretilen 29 metrelik 4 adet römorkörün çok başarılı seyir tecrübeleri ve operasyonu sonrasında bu yeni teknelerin inşası için yine Türkiye’nin dünya çapında ünlü, römorkör inşası üzerine uzmanlaşmış Sanmar Tersaneleri ile anlaştı.

Svitzer COO’su Leonarda Sonzio, “Sohar Limanı ve serbest bölgesi için yürüttüğümüz ihale sürecinde Sanmar, hem Svitzer’in hem de limanın ihtiyaçlarını çok net bir biçimde kavrayarak müşterilerimize daha güvenli ve etkili römorkörcülük hizmetleri sunma tutkumuzu güvenilir ve uygun maliyetli bir çözüm üreterek desteklemiştir. Ayrıca Sanmar’ın yüksek kaliteli römorkör inşasındaki geçmiş performansı ve zamanında teslimat konusundaki başarıları da bu kararın verilmesinde pozitif yönde katkıda bulunmuştur” diyerek Sanmar ve Svitzer işbirliğine işaret etti.

Sanmar Tersanesi Projeler Direktörü Ali Gürün, “Bizi daima yüksek donanımlı ve düşük maliyetli römorkör inşa etme noktasında baskısını eksik etmeyen Svitzer ile çalışmaya devam etmekten dolayı büyük mutluluk yaşıyoruz. Bu römorkörleri özgünleştirmek ve optimize etmek için müşterimiz ve dizaynerimiz ile birlikte dirsek teması içerisinde sıkı bir çalışma yürüttük. Böylelikle, Svitzer’in de en ekonomik şartlarda ihale gereksinimlerini yerine getirebilmesini sağlamış olduk. Bu kontratın en önemli parametreleri arasında gelişmiş dizayn özelliklerini, yüksek inşa kalitesini ve yoğun teslimat programını gösterebiliriz” açıklamalarda bulundu.

Bu yeni sözleşmenin ilk bölümü, dizayner Robert Allan Ltd. tarafından RAstar 2900SX olarak adlandırılan aynı model 3 adet Sanmar Bigaçay Serisi tekneyi içeriyor. Sözleşmenin kalan kısmını ise, yine yeni bir dizayn olan ve kısa zamanda çok hızlı bir biçimde ün kazanan RAmparts 2200, Sanmar Sırapınar Serisi 2 adet tekne oluşturuyor.

Bu serinin 9 eş teknesinin büyük çoğunluğu Avrupa sularında hizmet veriyor ve dahası da inşa aşamasında.

22.40 x 10.84 m ebatları ile 50 ton çekme gücüne sahip olacak olan bu versiyon, deniz aşırı seferi yapan gemilerin yönlendirme görevlerinde manevra kabiliyeti ve yüksek verim amaçlanarak dizayn edildi. Robert Allan Ltd. dizaynerleri ve Sanmar Tersanesi mühendislerinin engin tecrübeleriyle birlikte römorkör işletmecisi müşteriler ve onların mürettebatları ile yakın temas içerisinde yürütülen çalışmalar sonucu tekne formu ve yerleşimi yıllar içerisinde daha da geliştirilerek şu anki optimize edilmiş haline kavuştu.

İhalenin diğer kısmında ise, 80 ton çekme gücü ve yüksek makine otomasyonu ile çok güçlü Sanmar Bigaçay serisi 3 adet ASD römorkör yer alıyor. Dizayn aşamasında ve kontrat sürecinde teknenin çevreye verebileceği olası etki ile birlikte gürültü ve titreşim etmenlerinin en düşük seviyelere çekilmesi ve mürettebat güvenliğinin ve konforunun en üst düzeyde tutulması hususlarına çok ciddi özen gösterildi. 29.40 metre uzunluk ve 13.30 metre genişliğe sahip Sanmar Bigaçay serisi Robert Allan Ltd. ve Sanmar Tersanesi’nin sıkı işbirliği ile ortaya çıkmış özel bir dizayn olarak dikkat çekiyor.

Bigaçay Serisi tekneler, çok talep gören RAstar klas teknelerin ergonomisini taşırken aynı zamanda yüksek performans da sağlayabilecek şekilde geliştirildi. Bu tekneler, baş ve kıç üzeri operasyonlar, eskort ve kılavuzluk operasyonları için başta eskort vinç ve acil çeki operasyonları için kıçta çeki kancası ile donatıldı.

Sanmar’ın üst düzey imalat teknikleri ve alanında uzmanlığı imalat maliyetlerini düşürürken konuya hâkim müşterinin özel taleplerini de karşılayabiliyor. Yüksek eskort çeki performansı ve stabilite sağladığı kanıtlanmış olan bordodan genişleyen benzersiz tekne formu ile yüksek performanslı ASD römorkör olan RAstar klas eskort/açık-deniz terminal römorkörü bu alanda isim yaptı.

Sanmar Tersanesi, 40 yılı aşkın bir süredir römorkör üretmekte ve dünya çapında çok sayıda ülkeye hizmet veriyor. 200’ün üzerindeki römorkör üretiminden aldığı tecrübe zenginliği ile Sanmar römorkörleri, uluslararası sulardaki operasyonlarda boy göstermeye devam ediyor.

Sanmar’dan Svitzer’e 5 römorkör daha

Kry, 2024 ilk çeyrek raporunu açıkladı

Türk Loydu Vakfı 2023 Yılı Faaliyet Raporu Yayımlandı!

MSC filosuna ki gemi daha ekliyor

Arkas’tan 240 milyon dolarlık gemi yatırım

Turgay Ciner, 4 gemi siparişi verdi

Sanmar, çevresel ayak izini azaltıyor

Kapt. Değer Pamuk’a Türk P&I’da önemli görev

Camelot Maritime, filosuna yeni bir tanker gemi ekledi

Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği Recep Düzgit ile devam dedi

Kamu Payına AYM Tırpanı