<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">IMO Seyir Güvenliği Alt komitesi 51. dönem toplantıları devam ediyor.</font></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">Pazartesi başlayan toplantıların ilk üç gününde çeşitli bölgelerde ve liman yaklaşımlarında trafik ayırım şemaları oluşturulması kabul edildi.</font></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">Kolombiya’nın 7 limanı (Puerto Bolivar, Santa Marta, Baranquilla, Cartagena, Turbo, Buanaventura ve Tumaco) için trafik ayırım şeması oluşturulması onaylandı.</font></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">Kanada ve ABD’nin birlikte sundukları bir teklif üzerine<span style="mso-spacerun: yes"> </span>Juan de Fuca Boğazı ve yaklaşımında yapılarak trafik sıkışıklıklarının önlenmesi için <span style="mso-spacerun: yes"> </span>mevcut trafik ayırım şemasında değişiklik yapılması <span style="mso-spacerun: yes"> </span>kabul edildi.</font></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">Bundan başka; Gata Boğazı, Porkkala Feneri, Dover Boğazı<span style="mso-spacerun: yes"> </span>ve çevresi için mevcut trafik ayırım şemalarında yapılan birtakım değişiklik önerileri de kabul edildi.</font></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">Ayrıca; Danimarka’nın sunduğu öneri üzerine Great Belt Trafik Sahasında mevcut zorunlu gemi raporlama sisteminde değişiklik yapılması onaylandı.</font></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">İspanya’nın önerisi üzerine ise Kanarya Adaları yakınlarındaki yoğun trafiğe sahip noktalarda iki yeni trafik ayırım şeması <a href="https://onwin.betsco.net" class="tb_df_url">Onwin</a> oluşturulması ve bir bölgede de zorunlu raporlama sistemi uygulanması kabul edildi. Aynı zamanda bu bölgede ekosistemin korunması amacıyla “Uzak bulunulacak saha” oluşturulmasına karar verildi.</font></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">NAV alt komitesi; Ekvator’un teklifi üzerine ise Galapagos Adalarının ekosisteminin korunması amacıyla burada da bir “Uzak bulunulacak saha” oluşturulmasını onayladı.</font></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">Baltık Denizi Özel Duyarlı Deniz Alanıyla ilgili olarak ise; Baltık ülkeleri tarafından ortak olarak verilen yeni trafik ayırım şemaları oluşturma, önerilen derin su rotası oluşturma, uzak bulunulacak saha oluşturma önerileri görüşüldü.</font></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">Uluslar arası trafiğe açık suyollarında ve bu arada Baltık denizinde zorunlu kılavuzluk ilan edilmesi için IMO’nun yöntem araştırmasını teklif eden Dünya Tabiat Fonu’nun kağıdı ise not edildi.</font></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif" size="2">Toplantılar; Cuma günü tamamlanacak.</font></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Verdana" size="2"></font></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Verdana" size="2"><strong>(DenizHaber.Com Özel)</strong></font></p>