İDO 2008 yılında aktif büyüklüğünü yüzde 36 oranında artırarak 647 milyon TL’ye yükseltti 2008 yılında başta deniz taksi olmak üzere İstanbulluları birçok yeni hizmetle tanıştıran İDO, Hızlı Balık, KalDer ödüllerinin yanı sıraGenel Müdürü Ahmet Paksoy’un Uluslararası Feribot İşletmecileri Birliği (INTERFERRY) Başkanlığına seçilmesi ile 2009 yılına da yine çok iddialı girdi. İstanbul trafiğine alternatif ulaşım yolları oluşturmak, “hatasız, hızlı ve kaliteli hizmet” yaklaşımını modern yönetim ve çalışma teknikleriyle kurum kültürüne dönüştürmek amacıyla çalışmalarını sürdüren İDO, 2008 yılını önemli bir ekonomik büyüme, yeni hizmetler, önemli ödüller ve İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy’un Interferry Başkanı olmasıyla büyük başarılara imza atarak kapadı. Son üç yıl içinde aktif büyüklük olarak yüzde 60 büyüyen İDO, 2008 yılını 15 milyon TL karlılık, 425 milyon TL özkaynak yapısı, 100 milyon yolcuyu ve 6 milyon 700 bine yakın aracı taşıyarak tamamladı. İDO 2009 yılı net satış hedefini ise, 481 milyon TL olarak belirledi. İDO’nun 2008 yılındaki performansını değerlendiren İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy, 102 gemi ile 82 lokasyona 100.061.194 yolcu ve 6.663.045 araç taşıyan İDO’ nun “Dünyanın En Büyük Yolcu Taşımacılık Şirketi” olarak global bir marka ve örnek bir oyuncu olduğunu vurguladı. Paksoy, “2008 yılında İDO olarak yolcularımızı birçok yenilikle tanıştırdık. İstanbulluların ulaşımını kolaylaştırmak için filomuzu genişlettik, yeni hatlar açtık ve hizmet kalitemizi yükselttik. 2008 yılında uzun yıllardır sürdürdüğümüz önemli çalışmalarımızın sonucunu da aldık. Ulusal Kalite Ödülleri’nde “İşletmeler” kategorisinde “2008 Kalite Ödülü”ne layık görülmenin mutluluğunu yaşadık. 2009 yılında da yolcularımıza en kaliteli, yenilikçi ve modern hizmetleri sunmaya, deniz ulaşımını bir konfor haline dönüştürmeye, Türk Denizcilik Sektörü’nü uluslararası alanda başarıyla temsil eden öncü kurum olmaya devam edeceğiz.” dedi. İDO’ nun ekonomik büyümesini de değerlendiren Paksoy, “İDO olarak, 2008 yılında net hizmet satış gelirlerimizi bir önceki yıla göre yüzde18 oranında artırdık. 2008 yılında ortalama yakıt fiyatlarında bir önceki döneme göre yüzde 40’lara varan fiyat artışları ve dövizdeki yükselişe rağmen optimum maliyet politikalarımız ve sıkı bütçe çalışmalarımız sayesinde 2008 yılını daha önce hedeflediğimiz gibi 15 milyon TL karlılıkla kapatarak Türkiye’ nin en büyük şirketleri arasındaki yerimizi aldık. 2008 yılını yaklaşık 425 milyon TL gibi güçlü bir özkaynak yapısıyla tamamlayarak 2009 hedeflerimizi de yükselttik. Türkiye ve dünyada deniz işletmeciliğinin önde gelen markası olarak 2009 yılı için 481 milyon TL net satış hedefi koyduk. Şirketimizin 2007 yılında 480 milyon TL olan aktif büyüklüğünü 2008 yılında 647 milyon TL’ ye yükselterek, bir önceki yıla göre 169 milyon TL ve yüzde 36 artış gerçekleştirdik. 2005 yıl sonu 404 milyon TL olan aktif büyüklük göz önüne alındığında üç yıl içerisinde yüzde 60 büyüme sağladık. Toplam yabancı kaynağımız 2008 yılında 223 milyon TL, finansal kaldıraç oranımız ise yüzde 34’tür.” dedi. 2009 yılında sunacakları yeni ve üstün hizmetlerle yolcuların memnuniyetini çok daha artıracaklarını belirten Paksoy, ”2009 yılında kent içi trafiğine alternatif yollar yaratmak amacıyla İstanbul’dan Marmara’nın önemli iki noktası arasında Ro-Ro taşımacılığı projesi başlatmayı hedefliyoruz. Çalışmalarını son hızla sürdürdüğümüz bu yeni projemiz için büyük bir heyecan duyuyoruz. Bir diğer önemli hedefimiz ise, hem turistik açıdan İstanbul’a büyük katkısı olacak hem de İstanbul trafiğine alternatif yaratacak Haliç Motorları projemizi 2009 yılında hayata geçirmek. Üsküdar - Haliç - Eyüp hattında sefer yapacak, özel tasarımı sayesinde Amsterdam ve Venedik’teki benzerleri gibi Haliç köprülerinin altından rahatlıkla geçebilecek 600 kişi kapasiteli üç yolcu gemisi inşa ettiriyoruz. Türk mühendislerin çalıştığı bu proje için 10 milyon Euro’luk bir bütçe ayırdık.” dedi.İDO yaz döneminde kendi rekorunu kırdı “Dünyanın en fazla yolcu taşıyan şirketi” İDO, 2008’de, 100 milyon yolcu ve 6 milyon 700 bine yakın araç taşıdı. Son üç yılda 350 milyon TL’lik yeni gemi yatırımı gerçekleştiren İDO, filosuna kattığı yeni gemiler ve açtığı yeni hatlarla yolcu potansiyelini artırdı. 2008 yılı yaz döneminde 27 milyon yolcu ve 2 milyon 100 bin araç taşıyan İDO, geçen yılki yolcu rekorunu kırarak yolcu sayısında yüzde yüzde 1,6 araç sayısında ise yüzde 12 artış sağladı.2008’in “En hızlı Balık”ı İDO seçildi İDO, Referans Gazetesi’nce bu yıl 2’ncisi düzenlenen ve adayların ciro, karlılık, pazar payı, verimlilik, istihdam yaratma alanlarındaki performanslarına göre değerlendirildiği Hızlı Balık Ödülleri’nde,“Yük ve Yolcu Taşımacılığı” kategorisinde yılın “Hızlı Balık”ı seçildi. İDO, 2008 Ulusal Kalite Başarı Ödülü sahibi oldu Modern yönetim sistemlerini kurum kültürüne dönüştürme hedefiyle çalışmalarını sürdüren İDO, TÜSİAD ve Türkiye Kalite Derneği (KalDer) tarafından her yıl düzenlenen Ulusal Kalite Ödülleri’nde “İşletmeler” kategorisinde “2008 Kalite Ödülü”ne sahip oldu. İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy, Interferry Başkanı seçildi 2008 yılı içerisinde, 25 ülkenin temsil edildiği, denizcilik işletmelerini çatısı altında toplayan tek örgüt olan Interferry Başkanlığına İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy seçildi. Ahmet Paksoy, dünya denizciliğinin en prestijli örgütlerinden Interferry’nin 30 yılı aşan tarihinde başkanlığa seçilen ilk Türk oldu. Paksoy’ un başkanlığıyla Türkiye, 25 ülkeden sektörün önde gelen 210 üye işletmecisinin katılımıyla 14 - 16 Ekim 2009 tarihleri arasında gerçekleşecek Interferry 2009 Konferansı’na ev sahipliği yapma hakkı kazandı. İDO, İstanbullar’ı Deniz Taksi’lerle tanıştırdı2008 yılında İDO’nun İstanbullularla tanıştırdığı en önemli hizmetlerden biri de Deniz Taksi’ler oldu. İlk aşamada 6 araçla 27 noktadan hizmet vermeye başlayan taksiler, “Denizden taksi çağırma” anlayışıyla İstanbul trafiğine yeni bir alternatif çözüm yarattı. Deniz Taksi hizmete sokulduğu ilk 10 gün içinde 7 bin 528 çağrı aldı. İDO, 2009’da Deniz Taksi sayısını 25 adete çıkararak taksi hizmetini yaygınlaştırmayı hedefliyor.