Dünya VTS'i Çehreli'ye Emanet

Deniz Seyir Yardımcıları ve Fener Otoriteleri Birliği’nin (IALA) en önemli komitelerinden VTS Komitesi’nin başkanlığına bir Türk seçildi geçtiğimiz günlerde. Necip Türk basınımız, yine sıradan bir olaymışçasına 3 maymun konumunda kalmayı tercih etti. Tabi, Türkiye’nin tek haftalık denizcilik-lojistik gazetesi Perşembe Rotası’nın dışında. Tuncay Çehreli’nin başkanlığına getirildiği IALA VTS Komitesi 1980 yılında kurulmuş ve bugüne kadar ikisi Hollandalı, diğeri de ABD’li 3 başkan tarafından yönetilmiş. Dördüncü kişi de Türkiye’den Kaptan Tuncay Çehreli oluyor.

Gemi Trafik Hizmetleri’nin (VTS) boğazlardaki hakimiyeti 2004 yılında başlıyor. Ancak, çalışmaların çok daha eskilere dayandığını ifade eden Kaptan Çehreli, İzmit Körfezi’nde, Kuzey Ege ve Mersin-İskenderun’da çok ciddi VTS projelerinin olduğunu söylüyor.

Rusya’nın oyununu nasıl bozmuşuz

Dünya denizciliğine yön veren kuruluşlarda aktif olarak yer almanın önemini bakın nasıl açıklıyor IALA’nın VTS Komitesi Başkanı Kaptan Tuncay Çehreli: “Üye ülkeler IALA kriterlerine uyarlar. Biz de yapılanmamızı IALA kriterlerine göre yaptık. IALA, IMO gibi kardeş kuruluşlardan gelen taleplerle ilgili değerlendirmeler de yapıyor. Örneğin, 2004 yılında Rusya, IMO’nun MSC komitesine bir kağıt verdi. Burada özetle, Türk boğazlarına kurulan VTS için yetersiz, operatörler iyi eğitilmemiş gibi olumsuz ve asılsız isnatlarda bulunuluyordu. Türkiye, o dönemde yine kağıt yoluyla IMO nezdinde yanıt verdi. Fakat, IMO konunun uzmanı olmadığı için iki tarafın durumunu değerlendirmesi için konuyu IALA’ya getirdi. Çünkü, IALA uzman bir kuruluş. O dönemde ben de hem IMO, hem de IALA toplantısına katılmıştım. O kağıdın bizim önümüze geleceğini öğrendikten sonra gerekli çalışmaları yaptık. Bir sunum yaparak, durumu anlattık. Neticede, IALA Türk boğazlarındaki VTS’in uluslararası norm ve kurallara göre çalışan bir VTS olduğuna hükmetti. Bu dönemden sonra böyle söylemler gündemden kalktı. IMO’da konuyu takip etmemiz, gerekse de IALA’da hazır bulunmamız çok önemliydi. Eğer orada olmasaydık, konu çok farklı şekillerde ele alınırdı. Bizim orada bulunmamız durumun manipüle edilmesini önledi. Şu anda çalışmalarına katıldığımız o komitenin başındayım. Yani artık mutfakta olmanın yanı sıra, mutfağın şefi konumuna geldik. Bu, öncelikle Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, Denizcilik İdaresi, Ulaştırma Bakanlığı ve Türkiye açısından önemli bir gelişmedir. Türkiye, denizcilikte çok büyük bir potansiyele sahip. İnsan kaynaklarımız da oldukça iyi bir durumda. Artık, bu tür yerleri kendimize hedef alıp, komiteler içinde aktör olmak yerine başkanlıkları için uğraşmalıyız. Bölge liderliğine ulaşmanın yolu da bu politikadan geçer.”

Selçuk ONUR - PERŞEMBE ROTASI

Dünya VTS'i Çehreli'ye Emanet

İran, MSC Aries mürettebatını serbest bıraktı

Kocaeli limanlarına üç ayda 1631 gemi uğradı

Denizci Fenerbahçeliler Derneği, Başkan Ali Koç'u Ziyaret Etti

Global Ports, Saint Lucia'da operasyonlarına başladı

Çin'in Yeni Uçak Gemisi İlk Denemeler İçin Denize Çıkıyor

Kocaeli Evyap Limanında hasar gören rıhtımlar onarıldı

İngiliz donanma gemisi de İzmir’e söküme getirildi

Kafkametler'in kaptan köşkü karaya çıkartıldı

Türk Loydu’nun 69. Olağan Genel Kurulu gerçekleşti

İTÜBOA Deniz Kazaları Çalıştayı düzenledi