Kuzey Denizi Rotası, 2024'te Yeni Rekorlar Kırdı: 100 Geçişte 3 Milyon Ton Kargo

Kuzey Denizi Rotası, 2024 yılında 100 transit geçiş ve 3 milyon ton kargo taşınarak yeni rekorlara ulaştı. Rusya'nın Kuzey Denizi Rotası (NSR), 2023'e kıyasla transit kargoda %50 artış kaydetti. Toplamda, transitler ve Rusya'dan çıkan kargolar dahil, rota boyunca taşınan yük miktarı 40 milyon tona ulaştı.

Çin ile Rusya Arasında Yoğun Ticaret

Rusya ile Çin arasındaki ticaret, transit trafiğin %95'ini oluşturarak 2,9 milyon tona ulaştı. Çin, Kuzey Kutbu üzerinden 1,9 milyon ton ham petrol (14,1 milyon varil) aldı. Bu, geçen yıla göre %30'luk bir artışı temsil ediyor. Ham petrol sevkiyatları Murmansk, Baltık Denizi'ndeki Primorsk ve Prirazlomnaya petrol platformundan başladı.

Buz Sınıfı Tankerler ve Yeni Yükler

2024 yılında tüm petrol tankerleri, Ice 2 ile Arc 6 arasında değişen buz sınıfı özelliklerine sahipti. Geçen yıl buz sınıfı olmayan gemilerin kullanılmasından doğan endişeler, bu yıl alınan önlemlerle giderildi. Ayrıca, demir cevheri, kömür ve gübre taşıyan dokuz dökme yük gemisi, Çin'e yaklaşık 900.000 ton kargo taşıdı.

Konteyner Gemilerinde Artış

2024, Kuzey Denizi Rotası için konteyner taşımacılığında rekor bir yıl oldu. Toplamda 17 sefer gerçekleştirilirken, bunların 14'ü Rusya ile Çin arasında yapıldı. İlk kez Panamax sınıfı konteyner gemileri, Kuzey Kutbu'nu kullanarak Süveyş Kanalı yerine bu rotayı tercih etti.

Vietnam Gemi İnşa Sektörü Zorluklarla Mücadele Ediyor Vietnam Gemi İnşa Sektörü Zorluklarla Mücadele Ediyor

Nükleer Buzkıranların Önemi

Rusya'nın nükleer buzkıran filosu, Ağustos ve Ekim ayları arasında geçişlerin açık kalmasında kritik rol oynadı. SibirUral ve Vaygaç adlı üç farklı buzkıran, konvoyları geçiş için eskort etti. Bu hafta Rusya'nın en yeni nükleer buzkıranı Yakutiya, deneme seferlerine başladı ve filoyu sekiz gemiye çıkardı. Rusya, 2030'a kadar bu sayıdan en az 10'a ulaşmayı hedefliyor.

Kuzey Kutbu'nun sunduğu bu alternatif rotalar, lojistik sektöründe yeni fırsatlar yaratmaya devam ediyor. Ancak iklim koşulları ve jeopolitik dinamikler, bu taşımacılığın gelecekteki sürdürülebilirliği için belirleyici olacak.