Haydarpaşa Garı satılıyorBU NASIL SEVDA?Her fırsatta "İstanbul benim sevdam" diyen, çıkardığı şiir kasetinde Necip Fazıl'ın "Canım İstanbul" şiirini okuyan, Boğaz görüntüleriyle bir de bu şiire klip çeken Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, şimdi Haydarpaşa'nın ölüm fermanına imza mı atacak? Ve... İçli içli okuduğu Necip Fazıl'ın şiirindeki şu dizeleri bir daha nasıl okuyacak:"Yedi tepe üstünde zaman bir gergef işler! Yedi renk, yedi sesten sayısız belirirler... Eyüp öksüz, Kadıköy süslü, Moda kurumlu, Adada rüzgar, uçan eteklerden sorumlu. Her şafak Hisarlarda oklar çıkar yayından Hala çığlıklar gelir Topkapı sarayından. Ana gibi yar olmaz, İstanbul gibi diyar; Güleni joyle dursun, aklayanı bahtiyar... Gecesi sünbül kokan Türkçesi bülbül kokan, İstanbul, İstanbul..."Doğunun en eski ve en büyük merkezleri olan İstanbul ve Bağdat'ı birbirine bağlayan demiryolu hattının batı ucunda, ioo yıldır Haydarpaşa var. Bu hattın doğu ucundaki Bağdat, bugün işgal altında ve yağmalanmış durumda... Eğer güçlü şekilde karşı çıkılmazsa, Haydarpaşa da kural tanımayan uluslararası sermaye tarafından yağmalanacak... Her fırsatta "İstanbul Benim Sevdam" diyen, çıkardığı şiir kasetinde Necip Fazıl'ın "Canım İstanbul şiirini okuyan, Boğaz görüntüleriyle bir de bu şiire klip çeken Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, şimdi Haydarpaşa'nın ölüm fermanına imza mı atacak?Tarihi Haydarpaşa Garı ile limanı ve çevresini de içine alan ı.ooo.ooo metrekarelik kamusal alan "Dünya Ticaret Merkezi ve Kruvaziyer Liman" adı altında yapılaşmaya açılıyor. Proje gerçekleşirse, Haydarpaşa artık tarihe karışacak. Ayrıntılara geçmeden Önce bazı hatırlatmalar yapmak gerek... GÜÇLÜ BİR SİMGEHaydarpaşa İstanbul'un en güzel simgelerinden biridir. Bu simge o kadar güçlüdür ki, yolu hiç İstanbul'a düşmemiş olanlar bile Haydarpaşa'yı bilir, filmlere, romanlara, şiirlere konu olan Haydarpaşa imgesi ile karşılaşır.Haydarpaşa, kadim İstanbullu olanların yanı sıra özellikle Anadolu'dan büyük kente göçün işlendiği Türk filmlerinin değişmez başlangıç mekânı olmasından dolayı, umuda yolculuğa çıkan yoksul Anadolu insanı için de duygusal bir mekândır. İstanbul'dan Anadolu'ya, hatta daha da doğuya giden askerlerin, işçilerin, tüccarların, yolculuklara başladığı, sevdiklerinden ayrıldığı mekândır. Aynı zamanda uzun yolculukların sona erdiği, kavuşmanın gerçekleştiği mekândır da, Haydarpaşa... Bu yönüyle Haydarpaşa yüzyılın başından bu yana bu topraklarda yaşayanların belleğine bir şekilde kazınmış, hatıra dolu güçlü bir simgedir..Gar, özellikle binasının mimari özellikleriyle de muhteşem bir sanat eseri... Denize çakılan uoo ahşap kazığın üzerine oturtulmuş olan Gar binası, Orta Avrupa Barok, Alman Rönesans ve Neo-Klasik mimarî örneklerinden izler barındırıyor. Binanın sı ahşap olup Alman mimarisinde çok kullanılan dik çatı şeklindedir. Güney cephesinin çatı hizasında yer alan barok düzenli alınlıkta büyük bir saat yer alır. Tekerlekli kartal kanadı ile süslü olan saatin kadranı, Alman Demiryollarının simgesi olarak bilinir. Bu motif, daha sonraları ölçümlenerek Türk Demiryollarının da simgesi olarak kabul edilmiş. BAĞDAT-İSTANBUL 1908'den beri hizmet veren Haydarpaşa, Osmanlı'nın modernleşmesinde önemli bir kilometre taşı olan Anadolu-Bağdat Demiryolu'nun da başlangıç noktası. Doğunun en eski ve en büyük merkezleri olan İstanbul ve Bağdat'ı birbirine bağlayan bu yolun batı ucunda 100 yıldır Haydarpaşa var. Bu hattın doğu ucundaki Bağdat, bugün işgal altında ve yağmalanmış durumda. Eğer karşı çıkılmazsa, Haydarpaşa da tarihe karışacak...Şimdi gelelim asıl meseleye... Efendim, hükümet Haydarpaşa Garı'nı uluslararası sermayeye satmak İstiyor. Proje gerçekleşirse "Dünya Ticaret Merkezi ve Kruvaziyer Liman" adı altında yapılaşmaya açılacak olana alanda 7 adet gökdelen dikilecek. Et Balık Kurumu'ndan Harem'e kadar olan 4 milyon metrekarelik alana da beton perde çekilmek isteniyor... Tüm bunlar yapılmak istenirken, aynen Bergama'da olduğu gibi tüm hukuk kuralları adeta yok sayılıyor. Devreye özel olarak çıkarılan yasalar sokuluyor... 17.09.2004 tarihli ve 5234 sayılı yasanın ge-çİci 5. maddesi (Haydarpaşa yasası) ile tüm yetki Bayındırlık Bakanlığı'na veriliyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile ilçe belediyeleri ve İstanbul halkı devre dışı bırakılıyor... Hükümet bir taraftan Yerel Yönetimler Yasası İle belediyelerin yetkilerini genişletirken, belediye sınırlarını kent merkezi dışına çıkarırken, Haydarpaşa söz konusu olduğunda tamamen yerel güçleri devre dışı bırakan kararlar alıyor...Yani, sadece Kadıköy ve Üsküdar değil, tüm Boğa'zın siluetini değiştirecek, sahil şeridini İstanbullulara kapatacak olan bu karara taraf olması gereken tüm kesimler devre dışı bırakılmış durumda... (ERDAL EMRE, BİRGÜN GAZETESİ)