banner191

banner148

banner179

banner176

Türk gemisinin mürettebatı perişan

Baba-T gemisinin seyir için güvenli olmadığı gerekçesiyle İtalyan makamlarınca bağlanmasının ardından, sekiz Türk denizcinin maruz kaldığı insanlık dramı

GÜNCEL 10.02.2009, 19:29
Türk gemisinin mürettebatı perişan

Türk gemisinin mürettebatı perişan   
 
İtalya'nın Sicilya adasındaki Milazzo şehri, Türk bandıralı Baba-T gemisinin seyir için güvenli olmadığı gerekçesiyle İtalyan makamlarınca bağlanmasının ardından, sekiz Türk denizcinin maruz kaldığı insanlık dramını konuşuyor.

Dram, İtalyan basınına da haber konusu oluyor. Çalışanlar ile Alternatif Denizcilik arasında çıkan ihtilaflar artarken, halen Milazzo limanında bağlı gemide mahsur durumda olan, kumanyasız ve parasız vaziyetteki sekiz kişilik mürettebatın perişanlıkları da giderek artıyor.

Milazzo liman yetkililerinin yardımıyla ulaşılan 3. Kaptan Uğur Ayyıldız, "Şirket gemideki sorunları gidermediği gibi, bizi de burada kendi kaderimize terk etti. Parasız ve kumanyasızız. Hayatımızı yardımlarla sürdürebiliyoruz. Haklarımızın verilmesini ve bir an önce Türkiye'ye dönüşümüzün sağlanması istiyoruz" dedi.

Armatör Turgut Özata'nın sorunla ilgili olarak çelişkili açıklamalar yaptığını iddia eden Ayyıldız, "Burada bize 22 Aralıkta kaptan aracılığıyla ulaşan ilk haber, bizi işten attığı biçimindeydi. Eğer işten attıysa bizi buradan geri çekmesi gerekirdi. Ama bir internet sitesine açıklama yollamış. Orada ise hakkımızda gerçeği yansıtmayan iddialarda bulunarak, bizim kendimizin istifa etmiş olduğumuzu söylüyor" diye konuştu.

Ayyıldız, halihazırda iaşelerini Kızıl Haç örgütünden ve liman çalışanlarının yardımları sayesinde sağlayabildiklerini kaydetti. Ayyıldız, geminin bağlanmasının mürettebatın yol açtığı tahribattan kaynaklandığı biçimindeki iddianın da doğru olmadığını savunarak, şöyle konuştu:

"Geminin sorunlu olduğunu biz sefer esnasında fark ettik. Nitekim geminin bağlanabileceğine ilişkin ilk uyarıyı Malta'da aldık. Raporları armatöre de ilettik. Ama sorunlar giderilmedi. 20 Aralıkta, Milazzo limanında bulunduğumuz sırada ise gemi bağlandı. Liman Devleti Kontrolü (PSC) sırasında gemide 26 önemli eksik çıktı. Geminin ana jeneratörü bile çalışmıyordu. Geminin bağlanmasının bizlerle hiç bir alakası yok."

Olay öncesinde dört aydır zaten yarım maaş alabildiklerini belirten Ayyıldız, "Geminin bağlanmasının ardından şirket güvenlik sorunlarını gidermeyip bizi de sahipsiz bırakınca, hakkımızı aramak için yargı yoluna gittik. Gemiye haciz koydurarak, icra aracılığıyla alacaklarımızın tahsilini istedik. Milazzo Mahkemesinde ilk duruşma 13 Ocakta yapıldı. Dava, 11 Şubatta devam edecek" diye konuştu.

Türkiye'nin Roma Büyükelçiliği yetkilileri ise Baba-T gemisinin armatör ve mürettebatı arasındaki ihtilaftan haberdar olduklarını belirterek, olayı ilgili makamlara rapor ettiklerini belirttiler.

ARMATÖR DE MÜRETTEBATI SUÇLUYOR

Ayyıldız'ın iddialarının muhatabı olan Baba-T gemisinin armatörü Turgut Özata'ya ise AA muhabiri tarafından ulaşılamadı. Merkezi İstanbul'da bulunan Alternatif Denizcilik yetkilileri de, konunun armatörle konuşulması gerektiğini belirtmekle yetindiler.

Ancak Özata, 2 Şubatta "www.denizhaber.com" haber portalına yaptığı açıklamada, tümüyle farklı iddialarla hem İtalyan makamlarını hem de mürettebatı suçluyor. Özata geminin kumanyasının tam olduğunu, mürettebatın maaşlarını tam ödediğini söylüyor ve "Kendileri istifa ettikten sonra maaş ödemem tabi" diyor.

Ayyıldız Milazzo'da sahipsiz bırakılmalarının ardından Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu (ITF) adlı sendikayla irtibata geçtiklerini savunurken, Özata ise geminin bağlanmasında ve tüm sorunlarda ITF'nin parmağı olduğundan söz ederek, olayların ardında "İtalyan mafyası"nın da olabileceği iddiasında bulunuyor.

Yaşanan sorunların sorumlusunun Baba-T mürettebatı, Milazzo Liman Başkanlığı ve ITF olduğunu savunan Özata, 300 bin dolar zarara uğradığını ve bu zararı personelden tahsil etmek için mahkemeye başvuracağını söylüyor.

Bu arada Cezayirli bir şirketin, Baba-T'nin bağlanması nedeniyle bu gemideki yükü başka bir gemiye aktarmak zorunda kaldığını, bu nedenle zarara uğradığını iddia ettiği ve 500 bin avroluk tazminat talebiyle geminin haczi için mahkemeye gitmeyi kararlaştırdığı öğrenildi.  (AA)


Konuyla İlgili Önceki haberlerimiz:

BABA-T Gemisinin Başına gelenler...02-02-2009 14:07:00
İtalya'nın Milazzo limanında tutulan BABA-T gemisinin personeli Armatörü suçlarken; Armatör Turgut Özata olayın boyutunun farklı olduğunu söyledi....
DAD-DER Başkanından BABA-T Açıklaması04-02-2009 01:01:00
DAD-DER Başkanı Ural Çağırıcı; DenizHaber.Com'a gönderdiği mektupta Sicilya'da tutulan BABA-T gemisi ile ilgili açıklamalarda bulundu......
Yorumlar (1)
demir kaan 11 yıl önce
armatör geminin temmuzda special surveyden geçtiğini söylüyor. italyada gemide eksik yoktu personel bozdu diyor. ancak italtadan önce maltada yapılan psc sonucunda gemiye 40 madde deficiency/eksiklik yazılmış.

personeli suçlamak kolayına gidiyor.

önce eksiklerini hallet armatör olarak, maaşları yatır sonra suçla.
24°
az bulutlu
Günün Anketi Tümü
DenizHaber.Com Tema güncellemesi yaptık. Yeni site dizaynımızı nasıl buldunuz?
DenizHaber.Com Tema güncellemesi yaptık. Yeni site dizaynımızı nasıl buldunuz?