Dev gemi turist teknesine ve rıhtıma çarpmıştı!
275 metre uzunluğunda ve 54 metre yüksekliğindeki MSC Opera gemisi MSC Opera İtalya’nın Venedik kentinde turist teknesine ve rıhtıma çarpmıştı. Venedik’in Giudecca Kanalı’nda gerçekleşen olayda MSC Opera teknik problem yaşadığı için rıhtıma yanaşmaya çalışmış ancak iki römorkörün eskortluğuna rağmen turist gemisine ve rıhtıma çarpmasına engel olunanamıştı. Kazanın ardından Venedik sakinleri, “Yolcu gemilerine hayır” pankartlarıyla kaza yapan MSC Opera görevlilerinin karaya inişini protesto etmişti.
Uzmanlar mürettebatı, MSC ise Chantiers de l'Atlantique'i suçladı!
Davada tanıklık yapan bilirkişi ve uzmanlar, kazaya gemi mürettebatı tarafından yapılan birkaç hatanın sebep olduğunu işaret etti. MSC Cruises ise gemiyi inşa eden Chantiers de l'Atlantique'i, kazaya konu olan yolcu gemisinin inşasında tasarım kusurları olduğunu iddia ederek suçlamaya çalıştı. 59.000 gros ton MSC Opera, Fransa tersanesi Chantiers de l'Atlantique tarafından inşa edilmiş ve 2004 yılında hizmete girmişti.
Sinyale neden olan arızanın konumu tespit edilmedi!
Uzmanlar tarafından belirtilen konular arasında, baş mühendis ve elektrikçinin, motor güç beslemesi ve köprü üstü dümen kontrolleriyle ilgili ana elektrik panosundaki olası bir arızaya ilişkin bir uyarı sinyalinin usullere uygun şekilde ele alınmadığını açıkladı. Sinyale neden olan hatanın kaynağı tespit edilmediği için köprü üstü kontrolleri acil durum yedek güç sistemine geçti. MSC, alarmın izleme sisteminde görünmediğini ve kazanın gözetim sistemindeki bir tasarım kusurundan kaynaklandığını iddia etti.
Gemi manevra kabiliyetini kaybetti!
Sistem arızasından yaklaşık bir saat sonra rıhtıma yaklaşırken iki römorkör gemiye eskortluk etmekteydi. En fazla 30 dakika dayanacak şekilde tasarlanan acil durum güç sistemi, gemi rıhtıma yaklaştığında devredışı kaldı. Bunun neticesinde geminin manevrası köprü üstünden kontrol edilemez ve geminin hızı düzenlenemez hale geldi. Uzmanlar ayrıca, kruvaziyerin rıhtıma doğru seyrederken kanaldan geçişinde zaman zaman belirlenen hızların üzerinde seyrettiğini belgeledi.
Römorkörlerde kusur yok, kaptanlar beraat etti!
İki römorkörün yolcu gemisini yavaşlatmak ve daha ciddi bir darbeyi önlemek için römorkörlerin kapasitesi dahilindeki her şeyin doğru zamanlamayla yapıldığığı anlaşıldı. Bu nedenle römorkör kaptanları suçlamalardan beraat etti.
Ceza süreleri belli oldu!
MSC Opera isimli geminin kaptanı Carmine Siviero beş ay, baş mühendis ve baş elektrikçi ikişer ay hapis cezasına çarptırıldı. Diğer iki mürettebat üyesi 10 günlerini cezaevinde geçireceği açıklanırken, vardiya zabiti de dahil olmak üzere davada adı geçen diğer mürettebat üyeleri aklandı.
MSC Cruises'ten ceza konusunda yapılan açıklamada: "MSC Cruises iddia edilenin aksine verilen ceza için, suçun İtalyan hukuk yasasına göre küçük bir suç olarak kabul edildiği konusunu açıklığa kavuşturmak istiyor. Öyle ki, tüm sanıkların cezaları para cezasına çevrildi. Kimse sorumluluğu kabul etmedi. Aslında bu durum, MSC Cruises'a olayın gerçek sebebi olduğuna inandıkları şeyleri ortaya çıkarmak için diğer eylem yollarını takip etme özgürlüğünü sunuyor ve böylece çalışanlar profesyonel hayatlarına devam edebiliyor. ” denildi.
