ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI “MLC 2006 KAPSAMINDA PROGRAM DIŞI DENETİM UYGULAMASI” BAŞLATTI…
Konuyla ilgili Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından yapılan açıklama şöyle:
'Birleşmiş Milletler Uluslararası Çalışma Örgütü (ILO) tarafından 2006 yılında kabul edilen Denizcilik Çalışma Sözleşmesi’nin (MLC 2006) 20 Ağustos 2013 tarihinden itibaren yürürlüğe girmesiyle birlikte, Türk Bayraklı gemilerin bu Sözleşmeye taraf ülkelerin limanlarına uğradıklarında yapılacak olan PSC denetimlerinde seferden alıkonulma riskinin minimize edilmesi, ülkemizin 2003 yılında Paris MoU’nun “Kara Listesi”nde iken Bakanlığımızın yoğun özveri ve gayretleri sonucunda 2006-2008 döneminde geçilen “Beyaz Liste”de kalıcı olunması ve ülkemizin IMO, ILO, AB, Paris MoU gibi uluslararası kuruluşlar ve dünya denizcilik camiası nezdinde son yıllarda edindiği kazanım ve itibarın olumsuz etkilenmemesini teminen;
Ülkemiz MLC 2006 Sözleşmesine taraf oluncaya kadar, 200 GT ve üzeri uluslararası sefer yapan (balıkçılık ya da benzeri faaliyetler yürüten gemiler, yerel özellikler içerecek şekilde imal edilmiş olan gemiler ile savaş gemileri ve deniz kuvvetlerine ait gemiler hariç) tüm Türk bayraklı ticaret gemilerine uğradıkları ilk Türk limanında gemi denetim görevlilerince MLC kapsamında program dışı denetim yapılmasına ilişkin 29 Nisan 2013 tarihli ve 2013/47 sayılı“MLC Kapsamında Program Dışı Denetim Uygulaması Talimatı”yayınlanmıştır.
Program dışı denetimlerde dikkat edilecek başlıca hususlar şunlardır:
1-Talimat ekinde yer alan Uygunluk Kontrol Listesi doldurularak, bulunan eksiklikler listenin sonundaki “notlar” kısmına yazılacak, eksiklikler kaptan ve donatan/gemi işletmecisine bildirilecek ve kısa sürede giderilmesi mümkün olanların kalkıştan önce giderilmesi sağlanacaktır,
2-Bulunan ve kısa sürede giderilmesi mümkün olmayan eksikliklerle ilgili olarak, gemi kaptanı ve donatan/gemi işletmecisi tarafından onaylı bir “Düzeltici Eylem Planı” gemi denetim görevlilerine sunulacaktır,
3-Gemi denetim görevlilerince uygun bulunan Düzeltici Eylem Planından geminin uğrayacağı diğer ülkemiz limanlarını haberdar etmek amacıyla geminin liman çıkış belgesine bir not düşülecektir,
4-Gemi kaptanı ve/veya donatan/gemi işletmecisi tarafından Düzeltici Eylem Planındaki eksikliklerin, 20/08/2013 tarihini geçmemek üzere en fazla 3 (üç) aylık bir süre içerisinde giderilmesi sağlanacak ve eksikliklerin giderildiğini gösteren kanıtlar eksikliği tespit eden gemi denetim görevlilerine ve Uygunluk Kontrol Listesi’nin ekinde belirtilen sorumlu kurumlara sunulacaktır,
5-20/08/2013 tarihinden sonra yapılacak denetimler ise, rutin ön sörvey ve program dışı sörvey uygulamaları kapsamında yürütülecektir,
6-Tanınan sürede, makul gerekçe gösterilmeksizin, Düzeltici Eylem Planına uymayan gemi ve donatan/işletmecilerine yönelik ilave İdari tedbirler alınabilecektir. Makul bir gerekçe bulunması halinde ise, gemi ve donatan/işletmecilerine eksikliklerini gidermek üzere bir sonraki ilk Türk limanına kadar sefer müsaadesi verilebilecektir,
7-Bu Talimat kapsamında denetimi yapılan bir gemide “ILO 92/133 Uygunluk Belgesi” bulunmaması halinde, klaslı gemilerde klas kuruluşları, klassız gemilerde ise Gemi Sürvey Kurulu Başkanlığı tarafından 20/08/2013 tarihinden önce ILO 92/133 uygunluk belgelendirmesi tamamlanacaktır.'
