banner191

banner148

banner179

banner176

Körfez'in Kılavuz Kaptanları

Mesleğine 30 yılını veren Baş Kılavuz Kaptan Ünal Gül, "Rüzgar, akıntı gibi doğal engellerle mücadele ediyoruz. Kimileri Körfez'i tehlikesiz zanneder. Oysa imbat, boş gemiler, yük

GÜNCEL 24.01.2012, 08:14
Körfez'in Kılavuz Kaptanları

KÖRFEZ’İN KILAVUZLARI

Mesleğine 30 yılını veren Baş Kılavuz Kaptan Ünal Gül, "Rüzgar, akıntı gibi doğal engellerle mücadele ediyoruz. Kimileri Körfez'i tehlikesiz zanneder. Oysa imbat, boş gemiler, yüksek gemiler için tehlike yaratır. Hata yaparsak düzeltecek kişi yok. Gemiye çıktıktan sonra bütün sevk ve idareyi biz alırız. Gemiyi emniyetli şekilde limana yanaştırırız" diyor

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne bağlı pilot motoru, foto muhabiri arkadaşımız Kadir Kemaloğlu ile beni Pasaport'tan almak için yanaştığında, İzmir Körfezi'nin ortasında bekleyen Grimaldi Lines'a ait 'Grande Mediterrianen' adlı dev araba gemisine çıkmayı aklımızın ucundan bile geçirmiyorduk.


Pilot motorunda bembeyaz kaptan giysisiyle bizi karşılayan Kılavuz Kaptan Hüseyin Ayça, kendisinin kılavuzluk yapacağı gemiye bizim de binebileceğimizi söyleyince, içimizdeki deniz aşkı canlanıverdi. 'Uzakyol kaptanlarının ne iş yaptığını herkes biliyor ama ya kılavuz kaptanlar ne iş yapar?' sorusunun yanıtını aramak için çıktığımız yolculukta kendimizi tatlı bir maceranın içinde bulmuştuk.


Bir yandan Körfez'de bekleyen gemiye doğru giderken, bir yandan da kaptanımız, deniz telsizi ile yaklaşık 2 mil uzaklıktaki araba gemisinin İtalyan kaptanı ile konuşuyor. Motor yanaştıktan sonra önce kaptan, sonra da biz sırayla bizim ip merdiven dediğimiz pilot çarmıhından gemiye çıkıyoruz. Merdivenden çıkarken kaptan bizi, aşağıya bakmamız konusunda uyarıyor. Hakikaten de bir an aşağı baktığımda 10 metre altımda denizin gri sularını görüyorum. Kısa bir telaştan sonra tırmanmaya devam ediyorum. Gemiye çıktıktan sonra köprü üstüne, geminin kumanda idaresinin olduğu yere gidiyoruz.

İDARE TÜRK KAPTANDA

İşimiz İtalya'dan çıkıp çeşitli limanlardan sonra rotasını İzmir'e çeviren, buradan da İsrail'in Aşhod Limanı'na gidecek olan otomobil ve iş makineleri ile tıka basa dolu gemiyi güvenli şekilde Alsancak Limanı'na yanaştırmak. Binlerce ton ağırlığındaki geminin içi milyonlarca dolarlık otomobillerle dolu. Bu dakikadan sonra artık geminin sevk ve idaresi Hüseyin Kaptan'a geçiyor. Kaptanımız verdiği talimatlarla yaklaşık 45 dakikalık yolculuktan sonra gemiyi sağ salim Alsancak Limanı'na yanaştırıyor. Hüseyin Kaptan'ın yüzünde zor bir işi başarmanın mutluluğunu okumamak mümkün değil.


İzmir Alsancak Limanı'nda gemi trafiğini 8 kılavuz kaptan idare ediyor. Kılavuz kaptanlar Ünal Gül, Barış İpekoğlu, Muttalip Altuner, Hüseyin Ayça, Doğan Keskin, Ahmet Cengiz Oğuz, Halil Nalbant ve Rafet Metin Savaş, 48 saatlik vardiyalar halinde limana yanaşan gemilere kılavuzluk yapıyor. Her vardiyada 2 kılavuz kaptan görev yapıyor. Kimi zaman 2-3 saati boş geçiren kılavuz kaptanlar, kimi zaman da 8-9 saat boyunca o gemiden bu gemiye koşturup duruyor.

ZOR BİR MESLEK

30 yılını bu mesleğe veren Baş Kılavuz Kaptan Ünal Gül, kılavuz kaptanlığın zor ve dikkat isteyen bir iş olduğuna dikkat çekiyor. Gül, "Rüzgar, akıntı gibi doğal engellerle mücadele ediyoruz. Kimileri Körfez'i tehlikesiz zanneder. Oysa imbat, boş gemiler, yüksek gemiler için tehlike yaratır. Hata yaparsak düzeltecek kişi yok. Bu nedenle dikkat isteyen bir iş yapıyoruz. Gemiye çıktıktan sonra bütün sevk ve idareyi biz alırız. Gemiyi emniyetli şekilde limana yanaştırırız" diyor.


Kılavuz kaptanlık sürecinin zorlu olduğunu belirten Ünal Kaptan, "Kılavuz kaptan olmak için gemi kaptanı (süvari) olmak gerekiyor. Ancak uzakyol kaptanı ehliyetine sahip olanlar kılavuz kaptan olabiliyor. Hangi limanda kılavuz kaptan olacaksak o limanın işleticisi tarafından sınava tabi tutuluyoruz. Belli kademelerden geçtikten sonra kılavuz kaptan olabiliyorsunuz" şeklinde konuşuyor.


29 yıllık kaptan Hüseyin Ayça, kılavuz kaptanlığın çok farklı bir meslek olduğunu belirtiyor. Hüseyin Kaptan, "Her meslekte yaş ile tecrübe gelişiyor. Bütün mesleklerde başlanan işin bitmesi uzun zaman alıyor. Ama biz bütün tecrübemizi 1 saatlik sürede kullanıyoruz. Müthiş bir odaklanma sözkonusu. Her şey saniyelerle ölçülüyor" diyor. Kimi zaman soluk almadan çalıştıklarını dile getiren Ayça, "Geminin zamanı çok kıymetli. Bir gemiyi bekletmek imkansız" diye konuşuyor. Hüseyin Kaptan'ın en büyük dileği ise Alsancak Limanı'nın eski ihtişamlı günlerine dönmesi.

SÜREKLİ HAREKET

Muttalip Altuner, 27 yıldır kılavuz kaptanlık yapıyor. Muttalip Kaptan'a göre bu iş çok keyifli, monotonluğa yer yok. Muttalip Kaptan, "Gemi çalışanlarından yardımcı hizmet veren römorkörlere, palamarcıya kadar bir çok kesim ile muhatabız. 10 binlerce tonluk bir yüzer kütleye kumanda etmek zorundasınız. Her geminin manevrası ve yanaştırması başlı başına bir iş. Zorlukların üstesinden gelip gemiyi emniyetli şekilde yanaştırmak insana haz veriyor. Kılavuzluk bir tecrübe. Risk büyük. Zaman geçtikçe haz daha da artıyor" diyor.


Sohbetimize 45.5 yıl kılavuz kaptanlık yapan İsmet Vapurcu da katılıyor. Vapurcu şu an 87 yaşında, bir süre önce emekli olmuş ama fırsat buldukça yetiştirdiği meslektaşlarının yanında soluğu alıyor. Vapurcu, mesleğini yaptığı günleri çok özlediğini belirtiyor.

Yorumlar (4)
Bülend Temur 8 yıl önce
Tüm denizcilerimizle olduğu gibi Kılavuz kaptanlarımızla da gurur duyuyoruz.



Kelimeler sanki sık kullanılınca anlam yitirmiş gibi algılanıyorlar. Ancak onlar kelimenin tam anlamıyla FEDEKAR ve CEFAKARDIR.



Allah Selamet Versin.
Tuna Bilgi 8 yıl önce
İzmir'deki pilot ağabeylerimle manevra yapmak her zaman çok keyifli ve çok öğretici olmuştur. Hepsini selamlıyorum, daha nice manevralarda beraber olmak dileğiyle..



Tuna Bilgi GV99
8 yıl önce
KENDİLERİYLE BERABER UZUN SÜREDİR ÇALIŞMAKLA BİRLİKTE HERBİRİNİ AYRI AYRI TANIMA ŞANSI BULDUĞUMUZ İÇİN ÇOK ŞANLI SAYIYORUZ. ÇOK ZOR ŞARTLARDA GÖREVLERİNİ LAYIKIYLA YERİNE GETİRMEKTEDİRLER.

BU SEBEPLE ÖNCE BU HABERİ YAPAN VE YAPILMASINA VESİLE OLAN HERKEZE TEŞEKKÜR EDERİZ. SONRADA BAŞTA BAŞ KILAVUZ KAPTANIMIZ VE KILAVUZ KAPTANLARIMIZA ŞİMDİYE KADAR OLDUĞU GİBİ BUNDAN SONRADA İŞLERİNDE KAZASIZ BELASIZ BAŞARIYLA YERİNE GETİRMELERİ DİLEKLERİMİZLE.





SAYGILARIMIZI SUNARIZ, ALLAH SELAMET VERSİN

ÖZLEM ŞEN-DENİZ KESKİN

boran kardies 8 yıl önce
VTS ler açılınca izmir gemi trafik hizmetleri faal olamaya başlayınca körfez çok daha güvenli olacak..çünkü izmir trafik hizmetlerine alınan trafik klavuzları ve baş kılavuzlar 3 tane uzakyol kaptanı ve uzakyol birinci zabitlik yapmış deniz tecrübeli kişilerce istihdam edilmiştir.Temennimiz izmirin en yakın zamada olması gereken izmir vts sistemine kavuşmasıdır.

kılavuz kaptanlara saygılar....
19°
açık
Günün Anketi Tümü
DenizHaber.Com Tema güncellemesi yaptık. Yeni site dizaynımızı nasıl buldunuz?
DenizHaber.Com Tema güncellemesi yaptık. Yeni site dizaynımızı nasıl buldunuz?