Norveç'li klas kuruluşu DNV, Mol Comfort kazası nedeniyle gemiyi klaslayan Japon klas kuruluşu ClassNK'i suçladı.
Haziran 2013'te Aden Körfezinde ağır denizlerde kırılarak ikiye bölünen daha sonra da batan 8110 TEU'luk konteyner gemisi MOL Comfort gemisinde yapısal bozukluklar olduğunu açıklayan Des Norske Veritas (DNV), Japon klas kuruluşunu konuyu Japonya içerisinde hapsetmekle ve dışarıya bilgi vermemekle de suçladı.
Açıklamayı, Uluslararsı Denizcilik Sigortacılar Birliği'nin Hong Kong'daki toplantısında konuşan DNV GL Başkan Yardımcısı Knut Dohlie yaptı. Kohlie; MOL Comfort gemisinde inşa esnasında kullanılan boyuna postaların yeterince güçlü olmadığını iddia etti.
Büyük klas kuruluşları arasında böyle bir kavganın daha önce rastlanmadığı ve sektörde büyük bir olay olduğu söyleniyor.
