banner242

banner176

banner246

banner191

banner249

banner148

banner145

banner179

banner248

İMEAK DTO Şubat Ayı Olağan Meclis Toplantısı Gerçekleşti!

İMEAK DTO 2021 Şubat Ayı Olağan Meclis Toplantısı Covid-19 tedbirleri kapsamında Türk Diplomat ve Büyükelçi Çağatay Erciyes'in katılımıyla video konferans yöntemiyle gerçekleştirildi.

GÜNCEL 04.02.2021, 14:28 04.03.2021, 15:51 Halit Emre İbrahimoğlu
147
İMEAK DTO Şubat Ayı Olağan Meclis Toplantısı Gerçekleşti!

İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) 2021 Şubat Ayı Olağan Meclis Toplantısı, Meclis Başkanı Salih Zeki Çakır başkanlığında yapıldı. Toplantı, Covid-19 tedbirleri kapsamında Türk Diplomat ve Büyükelçi Çağatay Erciyes'in katılımıyla video konferans yöntemiyle gerçekleştirildi.

Dünyanın yükünü taşıyan gemilerdeki tüm çalışanlara Allah kolaylık ve sabırlar versin...

Toplantının açılış konuşmasını İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) Meclis Başkanı Salih Zeki Çakır yaptı. Meclis Başkanı Salih Zeki Çakır; Mozart gemisinde saldırıya uğrayan denizcilere, ailelerine ve yöneticilerine geçmiş olsun dileklerini göndererek; ''Aynı şekilde dün gece saatlerinde Libya'da el konulan Türk gemisinin bizim ve Dışişleri Bakanlığımızın gerekli girişimleri neticesinde cezai işleme tabii tutulduktan sonra seyrine müsaade edildi. Onlara da, hem firma hem de personele geçmiş olsun diyorum. Dünyanın yükünü taşıyan gemilerdeki tüm çalışanlara Allah kolaylık ve sabırlar versin.''

1 Şubat 2021 Pazartesi günü disiplin kurulu başkanlığından gelen disiplin cezası teklifinin görüşülmesi ve onaylanması, Salih Zeki Çakır tarafından meclis gündemine ilave edilmek üzere oylamaya sunularak kabul edildi. Türk Diplomat ve Büyükelçi Çağatay Erciyes'in toplantıya ziyaretçi olarak katıldığının açıklanmasının. Ardından toplantı zabıtları onaya sunuldu. Toplantı, Âdem Kocabay'ın 2020 Aralık Ayı Nizamları ve Hesaplar Arası Aktarımın Görüşülmesi ve Onaylanması sunumu ile devam etti.

3. Gündem maddesi disiplin kurulunun ceza kararı oldu

3. Gündem maddesi olarak Disiplin Komisyonu'nun almış olduğunu kararın görüşülmesi ve onaylanmasına geçildi. Disiplin Komisyon Başkanı Fatih Yıldız, ''Disiplin soruşturmasına esas olan Network Global A.Ş'nin odamıza vermiş olduğu şikayet dilekçesi ile odamız üyesi Lotus Denizcilik Limited şirketini şikayet etmiş ve yönetim kurulumuzun 17 Eylül 2020 tarihli ve 3A sayılı kararı ile hakkında disiplin soruşturması açılmasına karar verilmiştir. Disiplin kurulumuzun 26 Eylül 2020 tarihinde yaptığı toplantıda şikâyet edilen şirketin odamızın üyesi olduğu tespit dilmiş ve soruşturmacı üye olarak sayın Bülent Dandin atanmıştır. Soruşturmacı üyenin 1 Şubat 2020 tarihinde hazırladığı, disiplin kurulumuzun aynı gün yaptığı toplantı ile şikâyet edilen şirkete kınama cezası verilmesi teklifinin arzına oy birliğiyle karar verilmiştir. Buna göre soruşturmacı üyelerimizin hazırlamış olduğu şöyle: ''Şikayet eden Network Global A.Ş odamıza verdiği dilekçe ile, Ukrayna'dan Türkmenistan'a yaptıracakları taşıma için en uygun navlun teklifini veren, şikayet edilen Lotus Denizcilik Limited şirketi ile 160 bin dolar üzerinden yükün gemiyle taşınması anlaşması yapıldığını, şikayet edilen şirketin 160 bin doları yükü taşıyacak gemi firmasına peşin ödediğini beyan ederek, ödemeye dair sahte ödeme belgesi düzenlediğini ve bu paranın kendilerine ödenmesini istediklerini, paranın ödenmesine rağmen, taşınacak yükün Rusya limanından çıkmadığı bilgisi gelmesi üzerine şikayet edilen firma yetkilisi ile görüştürdüklerinde 11 bin 900 dolar daha ilave masraf çıktığı bildiriminde bulunulduğu için 11 bin dolar 900 dolar daha ödeme yaparak toplam 171 bin 900 dolar ödeme yapıldığı belirtilmiştir. Ancak söz konusu navlunun kendilerine ödenmediği için armatör firma yükü gemiye yüklemekten kaçınıyor. Söz konusu gemi işletmecisi firma, şikâyet edilen şirket tarafından kendilerine bildirilen ödeme belgesinin sahte olduğunu, öyle bir paranın kendilerine gelmediğini dolayısıyla taşıma işini yapmayacaklarını beyan etmiş, daha sonra şikâyet edilen firma ile yapılan görüşmelerden bir netice elde edilememesi üzerine şikayet edilen firmayı İstanbul 3. ağır ceza mahkemesinde dolandırıcılıktan şikayet etmişlerdi. Söz konusu ağır ceza mahkemesi de şikayet edilen firma yetkilisini nitelikli dolandırıcılıktan mahkum etmiştir. Söz konusu bu mahkûmiyet kararı Yargıtay Ceza Dairesi tarafından da onaylanmıştır. Şikayet eden firma, nitelikli dolandırıcılık fiilini mahkeme kararıyla da sabit olduğu üzere yaptığı tespit edilmiş olan firma hakkında ayrıca disiplin soruşturması yapılması istemiyle, odamıza şikayette bulunulmuş, yapılan soruşturma neticesinde, Sayın Bülent Dandin soruşturmacı üyemizin yaptığı değerlendirme ve gerekçe şu şekilde tezahür etmiş; ''Şikayetçinin şikayet dilekçesi ve ekindeki delilleriyle, şikayet edilen şirket yetkilisi hakkında nitelikli dolandırıcılık sucundan ağır ceza mahkemesinde aldığı ağır ceza kararı ve Yargıtay onama kararı incelenmiştir. Disiplin soruşturmamıza taşınan olayın ceza mahkemesinde mahkumiyetle sonuçlanan olayla aynı olduğu, cezası kesinleşen Yalçın Kaya Özkay'ın şikayet edilen şirketin odamız kayıtlarında görülen yetkilisi olduğu, şikayet dilekçesinde anlatılan adli vakanın ağır ceza mahkemesi kararı ve gerekçesiyle örtüştüğü, buna göre şikayet edilen Lotus Denizcilik Limited şirketi üzerinden e-mail ortamında oluşturulan sahte ödeme belgesi ile şikayetçi şikayet edilen şirketten 171 bin 900 dolar navlun bedelini ödediği halde taşıma işi taahhüdünün yerine getirmediği, söz konusu parayı da iade etmediği, böylelikle şikayet edilen şirketin işin en başından beri şikâyet eden şirketi dolandırma kasti ile hareket ettiği kararına varılmıştır.'' ifadelerini kullandı.

Meclis oylamasına sunulan kınama cezasının meclis tarafından onaylanmasının ardından Yönetim Kurulu Ocak Ayı Faaliyetleri Sunumu gösterildi.

İMEAK DTO Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran sektörel ve güncel gelişmeler hakkında bilgi verdi. Kıran;'' Dünyada ve ülkemizde büyük sıkıntılara yol açan Covid-19 virüsü ile mücadele tüm hızı ile devam ediyor. Yaklaşık 2 ay önce başlatılan kısıtlama önlemlerinden olumlu sonuçlar alınmaya, günlük 30 bini geçen vaka sayısı 5 bine doğru gerilemeye başlamışken, şimdi de karşımıza mutasyonlu virüs çıktı. İngiltere ve Güney Afrika'da tespit edilen Covid-19'un mutasyona uğramış halinin daha bulaşıcı olduğu bildirilirken ülkemizde de yakın zamanda günlük vaka sayılarının tekrar yükselmesinde bu hususun etkili olduğu belirtiliyor. Pandeminin ilk ortaya çıktığı andan bu yana güçlü sağlık altyapısı ile örnek bir mücadele veren ülkemizde başta sağlık çalışanlarımız olmak üzere aşılama çalışmalarına başlandı, aşı olanların sayısı 2 milyonu geçti ve bu sayı hızla artmaya devam ediyor. Ama şu bir gerçek ki salgın bugün maksimum düzeyde tedbirleri sürdürmemiz gereken bir ciddiyette varlığını sürdürüyor.

Küresel ekonomide pandeminin seyri ana belirleyen olmaya devam ediyor…

Değerli üyeler, küresel ekonomide pandeminin seyri ana belirleyen olmaya devam ederken uluslararası kuruluşların 2021 yılına ilişkin tahminleri gelmeye başladı. Pandeminin seyri ile ilgili belirsizlikler devam etmekle birlikte aşıların etkili olmasıyla yılın 2. yarısında güçlü bir toparlanma gelmesi bekleniyor. 2020 yılında yüzde 4 civarında daralması beklenen küresel ekonominin 22021 yılında yüzde 4 civarında büyüyeceği tahmin ediliyor. Toparlanma beklenmekle birlikte bunun ağırlıklı olarak imalat sanayiinden geleceği, hizmetler sektöründeki toparlanmanın daha uzun zaman alacağı öngörülmekte. Dünya Bankası ocak ayı raporuna göre, 2020 yılında yüzde 9,5 daraldığı tahmin edilen dünya ticaret hacminin 2021 ve 22 yıllarında yüzde 5'er civarında büyüyerek yaşanan kaybı ancak 2 yılda telafi edebileceği öngörülüyor. Yaşanan sürece kısa değil, orta vadeli bakmamız işte bu yüzden gerekiyor.

Enflasyon ile mücadele öncelikli hale geldi!

Türkiye ekonomisi açısından enflasyon ile mücadelenin öncelikli bir hale geldiğini görüyor ve bunu son derece olumlu değerlendiriyoruz. Merkez bankasının kasım ayı ile beraber sıkı para politikasına yönelmesi, Türk lirasında bir istikrar sağlamış görünüyor. Yüksek enflasyon firmalarımızı, faaliyet dışı gelire yöneltirken üretim ve yatırımları olumsuz etkiliyor. Merkez bankasının son açıklamasında yüzde 5 enflasyon hedefini vurgulaması ve bu yönde politika oluşturmasını işte bu yüzden oldukça önemli ve değerli buluyoruz. Bu süreç reformlarla desteklenirse ülkemizin sürdürülebilir büyümeyi başarması çok daha mümkün olacaktır. Dolayısıyla enflasyon ile mücadele önümüzdeki dönemde ana gündem maddemiz olmaya devam edecek.

Ülkemizin üretim ve lojistik merkezi olması yönünde beklentilerimiz güçleniyor!

Para politikasında atılan adımların finansal piyasalarda istikrar sağlamasının reel ekonomiye ve beklentilere olumlu yansımalarını görmeye başladık. Önemli bir gösterge olan tüketici güven endekslerinde toparlanmalar izliyoruz. Geçtiğimiz pazartesi günü yayınlanan ocak ayı imalat sanayi satın alma yöneticileri endeksi, geçtiğimiz ağustos ayından bu yana en yüksek artışı gerçekleştirerek 50,8 değerinden 50,4 seviyesine geldi. Gelecek döneme ilişkin siparişlerde önemli artışlar gözleniyor. İmalat sanayinin güçlü performansı ve bunun ihracattaki artış eğilimiyle desteklenmesi ticaret savaşları ve pandemi ile değişen dünyamızda ülkemizin üretim ve lojistik merkezi olması yönünde beklentilerimizi güçlendiriyor.

Türk gemi adamlarımızın çalıştığı gemiye deniz haydutları tarafından silahlı saldırı gerçekleştirildi…

Ocak ayının son günlerinde elim bir olay yaşadık. Türk gemi adamlarımızın çalıştığı Liberya bayraklı Mozart isimli gemiye Nijerya açıklarında Deniz Haydutları tarafından silahlı saldırı gerçekleştirildi. Saldırıda 2. mühendis olarak görev yapan Azerbaycan cumhuriyeti bir kardeşimiz hayatını kaybetti. Merhuma Allahtan rahmet, yakınlarına sabır ve başsağlığı diliyorum. Saldırıda yaralanarak tedavi gören gemi adamlarımıza geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum. Kaçırılan 15 Türk denizcimizin sağ salim kurtarılması için büyük çaba harcanıyor. Basından öğrendiğimiz üzere deniz haydutlarıyla sağandı, müzakereler yürütülüyor. Denizcilerimizin bir an önce kurtulmasını beklerken benzeri olayların bir kez daha yaşanmamasını temenni ediyorum.

Gündeme yabancı bayraklı Türk gemiler geldi!

Gine körfezinde kaçırılan Mozart isimli gemi Liberya bayraklı ve sahipleri de yabancı olmasına rağmen konu yabancı bayraklı Türk gemi sahiplerini de gündeme getirdi. Dolayısıyla ben de bugün yabancı bayrak konusuna biraz değinmek istiyorum. Bugün yaklaşık 2 milyar dwt dünya gemi filosunun yüzde 75'i yabancı bayrak, kolay bayrak, elverişli bayrak gibi isimlerle serbest bandıra ülkelerinin bayrağı altında çalıştırılmaktadır. Bunun maliyet avantajı gibi genel nedeni olabileceği gibi savaş zamanı düşmanı yanıltmak ya da kendi ülkesinde kuralların bu bayraklar altında uygulananlardan daha ağır olması gibi özel nedenleri olabilir.

Türk armatör yarışın dışında kalmamak için yabancı bayraklı!

Tam rekabet piyasası koşullarının hâkim olduğu bu iş kolunda, dünyadaki rakiplerimizin yüzde 75'i elverişli bayrak, diğer kısmı bizim Türk uluslararası gemi sicili benzeri 2. sicil kapsamında gemi işletirken, Türk armatörünün bu imkândan yararlanmamasının yarışın dışında kalma sonucunu doğuracağı izaha gerek duymamaktadır.

İMEAK DTO Neptün Bildirgesinde imzacı oldu!

Gemi insanlarının kilit çalışanlar olarak tanınması ve COVID-19 aşısında öncelikli meslek grubu olarak belirlenmesi, Mevcut en iyi uygulamalar baz alınarak yüksek standartlarda sağlık protokollerinin oluşturulması ve uygulanması, Gemi insanlarının değişimlerini kolaylaştırmak amacıyla gemi işletmecileri ve kiracıları arasındaki iş birliğinin artırılması, Önemli denizcilik merkezleri arasında havayolu bağlantılarının kurulması gibi 4 temel hedefin gerçekleştirilmesi amaçlayan Neptün Deklarasyonu'nda odamız da imzacı kuruluşlar arasında yerini almıştır.

Toplantıda söz alan İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis Üyesi Arif Ertik, sualtı inşaat sektörü battığına dikkat çekti.

Ertik, “Benim sektörümdeki şirketler teker teker gemilerini hurdaya verip satıp denizcilikten çekilmeye başladılar. Geçtiğimiz ay, Aret abi, 62-63 yıllık şirketini, biriktirdiği tüm eşyalarını hurdaya vererek 20 parçalı deniz vasıtasını piyasaya çıkartarak bu işten bir parça çekilmeye döndü. Bunun arkasında bizlerde varız. Bizler de yapmak zorundayız. Bizler de bu yola gireceğiz. Başka çaremiz kalmadı. Konu şuradan kaynaklanıyor. Pendik’teki barınaktan şu anda son tebligatlarımızı aldık. Oradan vasıtalarımızı, Tuzla Liman Başkanı’nın uygulamasıyla- Ankara’dan gelen talimatla-bizim barınacak yerimiz kalmadı. Halbuki, İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclisi’nde Suat Hayri Aka Bey, müsteşarken bizim Pendik kayalıklarında durmamıza ve bundan sonra ceza yazılmayacağına dair söz vermişti” dedi.

Sualtı inşaat sektörünün tersanelerle birlikte Haliç’ten 1970’li yıllarda taşındığına vurgu yapan Ertik, “Bir parça tarihini anlatmam lazım size. Bizim bu tersanelerimiz, eskiden Haliç’te iken, 1970’lerin sonlarında Tuzla’ya taşınmaya başladı. Bizim sektörümüzün ekipmanları da Haliç’te sağda solda duruyorlardı. Haliç geniş olduğu için bir sorun yoktu. Biz de Haliç’ten Tuzla’ya tersanelerle birlikte geldik. Tersaneler inşa edilirken tersanelerin kızaklarını, rampalarını, rıhtımlarını hepsini benim sektörüm yaptı. O zaman bize el açılıyordu. Tersane sahipleri, ‘Gelin bizim tersanemizin önünde durun’ diyorlardı. Çünkü, bunun amacı, bizim sektörümüz, inşa edilen tersanelerin önünde olduğu zaman o dönemde güvenlik sağlıyorduk. Ondan sonra biz, Pendik’e geçtik. Pendik’teki rıhtımda bu sektörü canlandırdık. Tüm Türkiye’deki limanların, inşaatların, sualtı kablolarının, boru hatlarının hizmetini biz verdik. Ve o dönemde bu şekilde büyüyen şirketlerim oldu benim sektörümde” ifadelerini kullandı.

Ertik, “2005 senesinde denildi ki, “Çıkın buradan, biz burayı marina yağacağız”. Nereye gideceğiz? “Bunlar gitmez, hayatta kalkamaz”, dediler. O zaman valilik izni ile karşı sahile geldik. 2005’ten bu yana 15 sene geçti. Şimdi bugün, biz Pendik’ten atılıyoruz. Bizim sektörümüze, Türkiye’de herhangi bir yer gösterilmemiş olması, Türkiye’nin menfaatlerine aykırıdır. Bir sektörü komple yok ediyorsunuz. Bizler, bu işten geçiniyoruz. Çoluk çocuğumuzu ve çalışan personellerimizin ailelerini geçindiriyoruz. Buna, göz göre göre sessiz kalıyoruz. Her yer marina oldu. Bir marina sevdası var. Marina yapılması için bölgeler rezerve ediliyor. Ben marinalara karşı değilim ama bizim sektörü çiğneyerek boş duran yerler rezerve ediliyor. Balıkçı barınağı adı altında yapılan yerlerde ikinci kalite marina olarak işliyorlar. Beylik’teki tekneler, 1970 senesinde de ufak kayıklardı, bugünde ufak kayıkları. Ne olacak? Pendik’te balıkçı barınağı yapılması için bizim sektör denize atılıyor. Yerine yapılacak balıkçı barınağı da bir kademe ucuz marina olarak hizmet vermeye devam edecek. Tuzla’daki balıkça barınağı olduğu gibi. Küçükyalı bomboş. Küçükyalı’da bir yer var. Orası da rezerv. Küçükyalı marina için rezerv. Hiç olmazsa bu vasıtaların oraya gitmesini sağlayalım” diye konuştu.

Sektörün nasıl kurulduğunu anlatan Ertik, devletin deniz altyapı işlerinden çekildiğini belirterek “Bu iş, bu sektör Türkiye’de nasıl kuruldu? 1950 senesine kadar, Marshall yardımlarına kadar, yabancılar yaptılar Osmanlı’da ve Türkiye’de bu işleri, rıhtımları, altyapı işlemlerini. Amerika, 1950 senesinde Marshall yardımlarıyla denizcilere el attığı gün, dedi ki, “Kardeşim bu böyle olmaz. Ben her defasında size ekipman getirip götüremem”. 50 parça, 100 parça deniz inşaat makinesini DHL’ye ve ilgili kurumlara dağıttı. Devletin elindeki vasıtalar özel sektöre geçince Türk özel sektörü oluştu bu işte. Ve şu anda devlet, deniz altyapı işlerinden çekiliyor. İyi-kötü bize hizmet veren deniz altyapı sistemi kurulmuş vaziyetteyken bunu yok ediyoruz. Bu birikimlerden tamamen uzaklaşacağız. Bunları tekrar yurtdışından, Hollanda’dan ordan burdan alacağız. İlk yapılan işler, Türk ekipmanıydı. Fakat yabancıların kontrolünde İngiliz ve Hollandalılar ile Zonguldak ve Mersin limanı inşaatıdır. Ne diyeceğimi bilemiyorum. Biz bu işte hakikaten başarısız olduk. Anlatamadık” dedi.

Ardından toplantı Türk Diplomat ve Büyükelçi Çağatay Erciyes'in Ege ve Doğu Akdeniz'deki Son Gelişmeler, Deniz Haydutluğu, Ülkemizin Politikaları konulu sunumlarıyla devam etti.

Kaynak: Kaptan Haber Ajansı
Yorumlar (0)
0
banner102
Günün Karikatürü Tümü