banner246

banner176

banner242

banner184

banner191

banner148

banner179

banner145

banner182

banner263

İdo İkiye Bölünerek Özelleştirilecek!

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin özelleştirmek için gün saydığı İDO’nun nasıl satılacağını ilk kez kulisistanbul.com açıklıyor. Şehir hatları ve vapurları yeni kurulacak...

GÜNCEL 01.09.2010, 10:04
1865
İdo İkiye Bölünerek Özelleştirilecek!

İDO İKİYE BÖLÜNEREK ÖZELLEŞTİRİLECEK!

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin özelleştirmek için gün saydığı İDO’nun nasıl satılacağını ilk kez kulisistanbul.com açıklıyor. Şehir hatları ve vapurları yeni kurulacak Şirket-i Hayriye adlı şirkette devredilecek. İDO, geri kalan hızlı feribot seferleri ve arabalı vapur seferleri ile özelleştirilecek
 
Satışı için gün sayılan İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO)’nin özelleştirilme yönetimi ilk kez kulisistanbul.com açıklıyor. İstanbul’un gerek şehir içi gerekse şehirlerarası deniz taşımacılığını yapan şirketi İDO, ikiye bölünerek özelleştirilecek. İstanbul içi şehir hatlarına ait gemiler ve seferleri yeniden kurulacak olan Şirket-i Hayriye adlı belediye iştirakine devredilecek. Hızlı feribot, arabalı vapur ve Ro-Ro taşımacılığı elinde kalacak olan İDO, bu haliyle özelleştirilecek.
 
ASIRLIK ŞİRKET YENİDEN KURULACAK

İstanbul’un deniz ulaşımına sağlamak amacıyla 1851’de kurulan Şirket-i Hayriye, Osmanlı Devleti’nde döneminde kurulmuş ilk anonim şirkettir   Şirket-i Hayriye,1945’te dönemin hükümeti tarafından satın alınıp Şehir Hatları’na devredilinceye kadar İstanbul ve Boğaziçi arasında vapurlarla yolcu taşımacılığı yaptı. Şirket-i Hayriye yaklaşık bir asır süren ömrü boyunca Boğaziçi ile İstanbul arasında düzenli ulaşım imkanı sağladı.
 
YASAL MEVZUAT ŞEHİR HATLARININ SATIŞINI ENGELLEDİ

Bilindiği İstanbul Büyükşehir Belediyesi şirketi İDO, Türkiye Denizcilik İşletmeleri’nden şehir hatlarını ve bu hatlara ait 84 gemi ve 56 iskeleyi 2005 yılında devralmıştı. Büyükşehir Belediyesi’nin Türkiye Denizcilik İşletmeleri ile yaptığı protokol gereği şehir hatları vapurlarının belediyenin envanterinde bulunması ve satılmaması gerekiyor. Belediyenin kendi öz kaynaklarıyla satın aldığı hızlı feribot ve arabalı vapur işletmeleri ise bu kurala tabi değil.

(DenizHaber'in Notu: İDO Yetkilileri haberi yayınladıktan sonra DenizHaber'e yaptıkları açıklamada haberi doğruladılar ancak yeni şirketin adının henüz belirlenmediğini ve adının Şirket-i Hayriye olmasının söz konusu olmadığını belirttiler. Bu gelişmeyi okuyucularımıza aktarıyoruz.)

Yorumlar (4)
murat birecik 12 yıl önce
başlık yeterlidir!



saygılarımla

murat birecik
Deniz ACAR 12 yıl önce
Sayın Murat BIRECIK



Yorumunuz çok ilginç ancak bizim sıradan orta seviyeli zekalarımızla anlamakta zorluk çekiyoruz şu Eskihisar - Topçular hattı konusunda bildiğiniz ne varsa buraya daha açık yazarsanız, engin hikmetinizden biz de faydalanmış oluruz.



kaya bilir 12 yıl önce
Babam zamanında topçular tarafında çalışırken bütün hasılatın şirkete gitmeden 2. köprünün yapımına gönderildiğini söylerdi. Yani o derece büyük bir geliri var sadece o hattın.
recep recep 12 yıl önce
osmanlıya donus şirket-i hayriye de neyın nesi.

osmanlı tarıhteki yerını aldı

mustafa kemal in kurdugu turkıye cumhurıyetınde yasıyoruz.yasatacagız..



bole gerıcı ottoman cılardan ıllallah.



yayınlada okusun mıllet
22
açık
banner102
banner85
Namaz Vakti 27 Haziran 2022
İmsak 03:26
Güneş 05:27
Öğle 13:12
İkindi 17:12
Akşam 20:47
Yatsı 22:39
Günün Karikatürü Tümü