Günümüzde yoğunlaşan şehir trafiğinden kaçarak rahat bir yolculuk yapmak isteyenler “huzurlu seyahat” olarak tanımlanan denizyolunu tercih ediyor. Bir deniz kenti olan İzmir’de, Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi’nin katkıları ile halkın deniz seviyesini artırarak deniz yolculuğunu tercih etmelerini sağlamak bilinci ile hareket ediliyor.
Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Géza Dologh, İzmir’in, denizyolu ulaşımını çok etkin ve yaygın kullanan bir merkez olduğunu ve Türkiye'nin deniz yoluyla dışa açılan kapısı konumunda bulunduğunu söyledi.
İzmir'de denizyolunun, kent içi ulaşımda önemli bir yeri bulunduğunu hatırlatan Dologh, İzmirli vatandaşların deniz yolunu daha çok kullanmalarını sağlamak için yeni hatların, yeni güzergahların yaratılması gerektiğini vurguladı.
Dologh, Çeşme Yarımadası yerleşim açısından talep görüyor. Deniz ulaşımında bu bölgeler için önlem alınması gerekiyor. Ayrıca, Güzelbahçe’den de vapur seferlerinin başlaması gerekiyor. Türkiye’nin üç tarafı denizlerle çevrili ve var olan bu potansiyeli çok iyi değerlendirmesi gerekiyor. Ülkeye ‘denizci millet, denizci ülke’ kavramını yerleştirmemiz şart. Denizini kullanmayı bilen toplumlar, başta ekonomi olmak üzere tüm alanda başarıyı yakalıyorlar. Büyük Önder Atatürk’ün dediği gibi denizciliği Türk’ün milli ülküsü olarak düşünmeli ve onu az zamanda başarmalıyız. Denizcilik sektörü, ülkemiz için önemli bir döviz girdisi olmasının yanında bütün sektörlere katkısı olan lokomotif sektör olma özelliğini her zaman korudu. Denizcilik bilinçli bir şekilde kullanıldığı zaman hem ülke geliri artar, hem de denizcilik gelişir” diye konuştu.
YENİ GEMİLER 2012 YILINDA…
İZDENİZ Genel Müdürü Hüseyin Çiftçi ise, İZDENİZ A.Ş tarafından işletilen yolcu tekneleri ve araba vapurları ile İzmir körfezinde yolcu ve araç taşımacılığına başlanan 8 Mart 2000 tarihinden 30 Eylül 2010 tarihine kadar toplam 156.341.394 yolcu ve 4.663.373 araç taşındığını söyledi.
Çiftçi, “Rakamlar bize, İzmir körfezinde son 5 yıldır yılda ortalama 14 milyon yolcu taşındığını gösteriyor. Son 4 yıldır araç taşıma ücretlerine zam yapılmaması, araba vapuru sefer sayılarında azalma olmaması ve en ucuz araç taşımacılığının İzmir’de yapılmasına rağmen araç sayısındaki azalmanın nedeni, 2007 yılında çevre yolunun hizmete açılmasından kaynaklanıyor. Ayrıca, İzmir için yeni tip yolcu gemileri ve araba vapurları temini için İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılmakta olan ihale çalışmaları son aşamaya geldi. İhale çalışmaları, 2011 yılının ilk yarısında gerçekleşecek ve yeni tip gemiler 2012 yıl sonu itibariyle hizmete girecek” diyerek görüşlerini aktardı.
KUTU
İZMİR KÖRFEZ HATLARI
YOLCU TAŞIMA HAREKETLERİ…
YIL YOLCU SAYISI ARAÇ SAYISI
2001 15.314.310 450.862
2002 15.461.950 482.596
2003 15.500.000 486.380
2004 15.068.242 541.318
2005 14.589.746 525.409
2006 14.647.011 533.169
2007 14.659.685 389.892
2008 13.736.482 352.827
2009 13.948.522 307.841
2010(9 AYLIK)10.653.617 217.361
TOPLAM 156.341.394 4.663.373
