Fransızlar Türk kaptanı gözaltına aldı

Fransa'nın Atlantik sahilinde 16 Aralık Cuma günü fırtınada karaya sürüklenen ve kumsala çıkan TK Bremen'in kaptanı polis tarafından gözaltına alındı.

Fransızlar Türk kaptanı gözaltına aldı

Fransız polisi, Fransa'nın Atlantik sahilinde 16 Aralık Cuma günü fırtınada karaya sürüklenen ve kumsala çıkan bir Türk armatöre ait Malta bayraklı TK Bremen adlı geminin kaptanını gözaltına aldı.

Gemi kaptanı 20 Aralık günü (Dün) Fransız polisince tutuklandı, polis sabah 7'de tutukladığı kaptanın gözaltı süresini saat 15:30'a kadar uzattı.

Fransa'nın Britanny bölge savcılığı, olayla ilgili soruşturma açtığını daha önce duyurmuştu.

Savcının, karşısına çıkartılan gemi kaptanından "Diğer gemiler fırtınadan dolayı Lorient Limanında kalırken kendisinin neden  limandan çıktığını" sorusunun cevabını istediği Fransız basınında yer aldı.

Fransız basınında ayrıca geminin "Ticari amaçla ve daha fazla kar elde etmek için" limandan çıktığına dair iddialar da yer alıyor.

Fransız basınında geminin "Kolay bayrak" taşıdığı ve Armatörünün Türk olduğu belirtilerek kazanın Türkiye aleyhine bir propoagandaya dönüştürülmek üzere olduğu görülüyor.

"Gemiyi  kumsalda sökmek  en akılcı çözüm"

Öte yandan, geminin karaya oturduğu bölgenin bağlı olduğu Morbihan Denizciclik İdaresi, geminin çekilerek kurtarılmasına müsaade etmeyeceklerini açıkladı. Geminin kumsala çıkmadan önce yakınlardaki kayalıklara defalarca çarptığını ve gemi teknesinin bundan dolayı hasarlı olduğunu belirten İdareye göre, "Gemi tekrar denize dönemeyecek kadar hasarlı". Son kararın yine de armatöre ait olacağına değinen İdare sözcüsü en doğru yöntemin geminin kumsalda iken sökülmesi olduğunu açıkladı.

Gemi armatörünün kumsalda gemiyi tamir ettirdikten sonra römorkörlerce çekerek tekrar denize çıkartabileceğini açıklayan İdare yetkililerine göre bu gemiyi sökmekten daha "pahalı" bir yöntem.

Geminin işasında asbest gibi tehlikeli maddelerin kullanılıp kullanılmadığını anlamak için gemiye sörvey yapılacak.

Daha önce 2006 yılında aynı bölgede karaya oturan Panama bayraklı konteyner gemisi "Rokia Delmas" da kumsalda 5 parçaya ayrılarak sökülmek zorunda kalınmıştı. Geminin sökülerek kumsaldan temizlenmesi 400 gün sürmüştü.

Kıran Denizcilik: "Kaptan serbest bırakıldı"

Öte yandan Kıran Denizcilik'ten DenizHaber'e yapılan açıklamada gemi kaptanının serbest bırakıldığı ve kaptanın Fransız makamlarının suçlamalarına gerekli cevabı verdiği belirtildi.

Kıran Denizcilik, "Gemiye Lorient Limanından ayrılma izninin de Fransız makamlarınca verildiğine" dikkati çekti.

YORUM EKLE
YORUMLAR
Deniz Erenler
Deniz Erenler - 7 yıl Önce

Selamlar,





Oncelikle asagidaki linkde ( “Times of Malta” isimli haber sitesinden )



http://www.timesofmalta.com/articles/view/20111217/local/transport-malta-investigates-the-grounding-of-the-tk-bremen.398761



verilen TK BREMEN”in oturma haberi altindaki yorumlar ilgimizi cekti ;



Darren J.Galea, demiski: “Transport Malta investigates” Enspektor Clouseau bile bunlarin

Yaninda profesyonel kalir . . .



Peter Murray: “Transport Malta” once kendi evlerinin onunu temizlesin . . TM”den hangi,

Goya “Expert Team” goya “Investigations” yapacak, sasarim... Kendi tecrubelerime gore,



TM enspektorleri, agzinda sakiz cignerken, duz bir cizgide yurumeyi bile beceremez !!!!!



Mark Johnson; Birakinda “frogland” da (kurbaga ulkesi = fransa) bir kac gun keyif yapsinlar..



Gordon Milsom: hey, its Chrismas (relaks manasinda ....)



++



Malta”lilarin kendi Denizcilik Idarelerine olan guvenlerine demeli bilemiyoruz !!!!! . .



Yanliz Biscay”da bir Turk gemisinin karaya gitmesi (yarattigi cevre kirliligi bize onemsiz

Gozuksede...) cok ama cok kotu oldu . . bu olay 100de1000 bize Yol / Su / Elektrik olarak

Donecek . . .



Adriyatikde acikdenizde hava ve denizler yok iken, iki Turk gemisinin catisip birinin batmasindan . . . . bize donusu acisindan . . . cok daha beter bir durum ile karsi karsiyayiz



2 ay evvelki (20 Ekim) Ankara/Reina 1 catismasinda, Turk gemisi batti gitti derinlere, deniz

Kirliligi olmadi, sahile vurupta helikopterlerle gezen televizyonculara, sahilde gezmeye cikan

Millete malzeme olmadi . . milletin gozu onunde durmuyor . . olan zavalli Turk denizcilere

Oldu . . . buda (bizim evet ama . .) bunlarin umuruna bile degil . .



Bu durumda bile, ParisMoU”da cok iyi giden Turk gemilerinin tutulmama hali, ki



EKIM 2011”de ParisMoU”da hicbir TURK KOSTERI –yabanci bayrakta olanlar dahil- tutulmamistir. Ve buda muhtemelen Dunya tarihinde bir ilk di . .



Ama Ankara/Reina 1 catismasi arkasinda, Kasim 2011”de ParisMoU”da 3 tanesi Turk bayrak

Olmak uzere, toplam 10 adet gemimiz tutulmustur. Aralik 2011”dede simdiye kadar 5 adet (3 tanesi TURK bayrakda) gemimiz tutulmustur . . yani tutulmalar, ozellikle Turk bayrakli

Tutulmalar azalma trendinde iken terse donmus artmistir..



Arkasindan CAFER DEDE sacmasapan sekilde Yunanistanda karaya gitti, sansimiz var deniz

Kirliligi yapmadi vede sansimiz var Yunanistanda -batak komsumuzda- yedik bu halti...





Fakat bu TK BREMEN olayi oyle degil . . bu cok daha kotu oldu . . . kazanin tamda Fransada,

1915 olaylarini soykirim olarak nitelemeyi reddetmenin, suc oldugunu meclislerinden yasa olarak gecirmeye kalktiklari gunlerde olmasi degil sorun . . simdi bu kazadan bahsederken





11 YEARS AFTER “ERIKA” . . diye baslamaya egilimli olacaklar . . ERIKA olayindan sonra, liman denetimleri olayinin nerelere vardigini bilenler, simdi bu olaydan sonra basimiza

Gelecekleri buyursunlar bir tahmin etmeye calissinlar bakalim . .



ILK ipucunu burdan verelim . .



Buyrun sicagi sicagina . .





EXETER (eski BALSA 54), 6,830 dwat (aynen TK BREMEN gibi..), 1996 yapim, MALTA bayrak (aynen TK BREMEN gibi), NKK klas (TK BREMEN”e DOC/SMC veren RO),

İsletmeci: YENIKOY Denizcilik – Yenikoy/Istanbul.



Ispanya, Kanarya Adalari, LAS PALMAS”da bugun (21.12.2011) tutuldu . .



Buyrun bakalim . . . Turkleri, Araplari (ve hatta bizden hicte ayirt etmeyip Yunanlilari/Italyanlari/Ruslari/Ukraynalilari) tutmak icin kulaginin ustune yatmis olan

Takima sinyal, Fransa sahilinden gitti bir kere . .



Ornegin, bu LAS PALMAS “daki PSCo, asagidaki LINKEDIN linkinde “EDUARDO L” ismi ile sabahdan aksama ParisMoU baskani Richard”a yalakalik yapan, aynen bu sekil

Bir Sinyal bekleyen, onyargili liman denetcilerinin en onde gelenlerinden biridir. .



http://www.linkedin.com/groups/Paris-MoU-on-Port-State-3252813?goback=%2Egmp_3252813%2Egde_3252813_member_78994952



Ayni sayfada, “11 years after ERIKA” diye yorum yapan sahisda bir digeri (ANTWERP PSC), Antwerp”e gidecek gemilerimize bundan sonra Alla kolaylik versin diyorum ..



++



Son olarak bilginiz icin: EXETER = 100. ParisMoU 2011 Turk Isletmesi detention”i dir.



EXETER, ParisMoU”da 2011 senesi icinde tutulan 100. gemimizdir (27 Turk bayrak, 73 diger bayraklar). 2011 senesinde ParisMoU”da tutulan gemi sayisi 700 civarinda olacagi

Dusunulurse, zaten cok buyuk olan bu oran ( % 15) azalacagina, bu gibi medyatik kazalarin

Ardindan artabilir.



Buda bu ulkede ekmegini denizden kazananlar icin iyi bir haber olmasa gerek...



Onun icin, kimlere yazik oluyor ise, onlara TEKRAR GECMIS OLSUN.



Saygilar

kerem  urca
kerem urca - 7 yıl Önce

Gemıler denizler içindir derler fakat atlamamak lazım sağlam gemıler denızler içindir oda bır yere kadar orada ne yasandı bılemeyız bunu en iyi gemı kaptanı personelı ve armatörü bilir herkese geçmiş olsun

süleyman özgür KOÇASLAN
süleyman özgür KOÇASLAN - 7 yıl Önce

Allah yardımcıları olsun çok büyük geçmiş olsun.

HAKAN CERRAHOGLU
HAKAN CERRAHOGLU - 7 yıl Önce

BU GEMİ KURANLARIN GEMİSİ.NEDEN ONLARIN ADI HİÇ GEÇMİYOR.BU SORUNU KOLAYLIKLA ÇÖZEBİLECEK ÇOK GÜÇLÜ BİR ŞİRKET.ŞİRKETİN BİR GİRİŞİMİ YOKMUDUR.KAPTAN BENİM BİLDİĞİM HAVADAN SÜRÜKLENDİ VE FAZLA BİR ÇEVRE KİRLİLİĞİDE YOK.

kpt.şevket özdemir
kpt.şevket özdemir - 7 yıl Önce

çok çok geçmiş olsun.limandan neden çıkıldısorusuna verilen cevap biraz fransız kokuyor.gelki barınma talebi varmı bilmiyorum ama yine de cevap fransız.tabii buna bir sonraki yüke varışta eklenmelidir.

ama her ne olursa olsun allah bir daha böyle kazaları yaşatmasın.

asıl önemli olan bundan sonrasıdır.böyle kazalar çok büyük yıkımlar getirebilir eğer gereği gibi bilgili davranılmazsa.



tekrar çok çok geçmiş olsun.

T.İskender
T.İskender - 7 yıl Önce

Böyle yaşlı ve hurda bir geminin neyine güvenip o havada limandan çıkıyorsun.Diğer gemilerin ticari kaygısı yok mu.Bu geminin arıza sicili ortada.Can kaybı olsaydı bunların hesabını ailelerine kim verecekti.

hakan bakarsan
hakan bakarsan - 7 yıl Önce

Adamın gemisi karaya çıkmış,canı yanmış,parası gitmiş hala burada yok gemi eskiymiş yok gemi neden çıkmış atıp tutanlar var.Arkadaş hava var çıkmıyorum desen liman sıkıstırıyo gemide teknik eksıklik sorunmu var diye.Çıkıyosun demirliycem diyosun yok orası yasak burası yasak yok gumruk mevzuatına aykırı diyorlar.Burada atıp tutan arkadaslar bi deneyin bakalım fransız sahılıne ıspanyaya portekize maltayı demirlemeyi sana kaç tane dereden su getirtiyorlar.Gemi işletmeciliği, kaptanlık internette işkembeikübradan atmakla olmuyor.Yani kıran grup olandan çokmu mutlu çokmu sevinçli burada adamları eleştirenler var.Ne yapılsa yani adamın gemisi karaya çıktı diye adamı asmak mı lazım.

Kıran gruba:Onlarca geminizle yuzlerce insana bu kötü piyasa şartlarında isdihdam sağladıgınız için,Paranın tazı peşinden kosanın kablumbaga oldugu boyle bir dönemde çok ağır riskler alarak ülkemize döviz girdisi sağladıgınız için önce bir Türk vatandaşı olarak sonra bir denizci olarak tesekkurlerimi sunar,en kısa sürede bu süreçtende en az kayıpla çıkmanızı Canabı Haktan niyaz ederim.

T.İskender
T.İskender - 7 yıl Önce

Diğer gemiler neden çıkmamış.Ayrıca çıkmam diyen adamı kimse zorla çıkaramaz.Eğer PSC düşünülerek çıkılıyorsa bu daha da kötü.Armatör deniz ticaretine personel istihdam etmek için soyunmaz.Gemi para kazandırmıyorsa kimse gemiyi sırf personel çalışsın diye elinde tutmaz.Siz dalga mı geçiyorsunuz.Bu siteyi sağa sola yaranmak için kullanamazsınız.Burdaki durum şu.Kaptan atlatırız diye düşünüp çıkmış olabilir.Geminin durumu biliniyordu.Ben çalışmadığım halde TK'ların ününü duydum.İşletme çıkmasını istemiş de olabilir.Bu durumda Kaptan'ın işletmeyi uyarması gerekirdi.Denizle şaka olmaz.Pazarlık hiç olmaz.


banner112
SIRADAKİ HABER

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176