Baltık ve Uluslararası Denizcilik Konseyi BIMCO, yeni konteyner gemisi inşa siparişlerinin mart ayında yeni rekorlar kırdığını ve denizcilik sektörüne duyulan güveni ortaya koyduğunu belirtiyor.
Toplam sipariş dünya çapında 866.060 TEU'ya ulaştı!
BIMCO, Mart ayında 15.000 ve üzeri TEU kapasitesi olan 45 ULCS (Ultra Geniş Konteyner Gemisi) tipi konteyner gemisi siparişi verilerek rekor kırıldığını bildirdi. Ayrıca, aynı ay içinde daha küçük gemiler için 27 sipariş verildiğini ve toplam siparişin dünya çapında 866.060 TEU'ya ulaştığı bildirildi.
Keskin ve olumlu yönde toparlanma anlamına geliyor!
BIMCO'nun Baş Denizcilik Analisti Peter Sand, bunun konteyner taşımacılığı sektörü için piyasanın bütününde yaşanacak keskin ve olumlu yönde toparlanma anlamına geldiğine inandığını belirtti. BIMCO, konteyner taşımacılığı sektöründe yaşanan olumlu yönde toparlanmanın, yatırımcılar ve gemi sahipleri adına şu anda konteyener taşımacılığı dünyasında görülen güvene bir örnek teşkil ettiğini vurguluyor.
''2020 yılında 995.000 TEU, 2021'in ilk çeyreğinde 1.398.000 TEU''
2020 yılının tamamında toplam 995.000 TEU konteyner taşıma kapasitesine eşdeğer konteyner gemisi sipariş edilmişti. 2021'in ilk çeyreğinde sipariş edilen gemilerin konteyner taşıma kapasitesi, önceki yıllara göre altı yılın en yüksek seviyesine gelerek 1.398.000 TEU'ya ulaştı.
Ultra-Büyük konteyner gemileri uzun vadeli karın vazgeçilmezi!
Analist Peter Sand;"Bazı konteyner gemilerinin muazzam boyutları, Süveyş Kanalı'nın tıkandığı altı günü boyunca birçok kez sorgulandı. Çünkü bazıları gemilerin çok büyük inşa edilmesini, seyir güvenliğinden ve dolayısıyla tedarik zinciri güvenilirliğinden ödün verilmesi olarak görüldü. Ancak o zaman da söylediğim gibi, Ultra-Büyük konteyner gemileri, uzun vadeli karlılığı artırmak isteyen konteyner taşımacılığı endüstrisinde yaşanan tabiri caizse ''silahlanma yarışında'' tercih edilen en uygun silahtır." ifadelerini kullandı.
Şirketler çoğunlukla orta boyutlu konteyner gemilerine yöneliyor!
Bununla birlikte, denzicilik şirketlerinin yalnızca ULCS tipi konteyner gemilerine yatırım yaptığının doğru olmadığı belirtiliyor. Sand, 2021 yılında konteyner gemileri için önemli sayıda inşa siparişi verilirken, denizcilik şirketlerinin çoğunlukla orta boyutlu konteyner gemilerine yatırım yapmakta olduğunu vurguluyor.
BIMCO'ya göre, 2021'de şimdiye kadar, en az 11.800 TEU kapasiteli gemiler için verilen 81 siparişten yalnızca dördü 15.500 TEU'dan büyük gemiler oldu. Örneğin, toplam 37 konteyner gemisi siparişi veren Seaspan, 12.000 ila 15.500 TEU aralığında 35 konteyner gemisi siparişi verirken yalnızca iki Ultra-Büyük 24.000 TEU gemi siparişine sahip.
