CMA CGM Jacques Saade isimli dev gemi, AIS verileriniden anlaşıldığı üzere, pazartesi günü Hudong-Zhongua'nın bir parçası olan Shanghai Jiangnan-Changxing Tersanesine geri döndü. Ayrıca Jiagnan Tersanesi, Ağustos 2019'da 23.000 TEU'luk LNG ile çalışan konteyner gemisini denize indirmiş ve gemi Mart ayı sonlarında deniz denemelerini tamamlamıştı.
Offshore Energy, CMA CGM'nin gemi Avrupa'ya vardıktan sonra, muhtemelen Eylül ayının ortasında teslim almasının beklendiğini açıkladı.
Gemi, Avrupa-Asya güzergahına hizmet verecek. Bu hafta sonu Rotterdam'a varan, MOL'un sahip olduğu ve Total'e kiralanan Gas Agility isimli gemiden LNG alacak.
CSSC’den Hudong ve onun birimi olan Jiangnan tersanesi, Fransız firması CMA CGM için toplam dokuz adet LNG ile çalışan kardeş gemi inşa ediyor.
Tüm gemiler 400 metre uzunluğunda ve 61 metre genişliğinde olacak. Bu boyutlar inşa edilecek gemilerin dünyanın en büyük LNG ile çalışan gemileri olduğu anlamına geliyor.
WinGD’nin çift yakıtlı motorlarına ve GTT’nin 18.600 cbm yakıt deposuna sahip olacak bu gemilerin her biri, şimdiye kadar üretilmiş en büyük gemilerden olacak.
CMA CGM daha önce yaptığı açıklamalarda, 2021'in ilk yarısına kadar bu LNG ile çalışan devlerin tamamını teslim almayı beklediğini söylemişti.
Tüm kardeş gemiler Avrupa-Asya rotasında CMA CGM Jacques Saade'ye katılacak.
Fransız denizcilik devi, yeni IMO standartlarına uymak ve emisyonları azaltmak için 2022 yılına kadar filosunda toplam 20 LNG ile çalışan gemi bulundurmayı hedefliyor. Buna Eastern Pacific Shipping’in beş adet 15,000 TEU konteyner gemisi ve 1,400 TEU’luk altı küçük gemi de dahil.
