banner209

banner191

banner148

banner179

banner176

Ereğli Gemi'den Paslanmaz Tanker

Ereğli Gemi İnşa A.Ş. tarafından Med Marine için inşa edilen 5300 dwt luk paslanmaz kimyasal tanker, 3 Mayıs 2010 tarihinde balonla denize indirildi.

GEMİ İNŞA 04.05.2010, 02:00
Ereğli Gemi'den Paslanmaz Tanker

Ereğli Gemi'den Paslanmaz Tanker

Ereğli Gemi İnşa A.Ş.  tarafından  Med Marine için inşa edilen  5300 dwt luk paslanmaz kimyasal tanker,  3 Mayıs 2010 tarihinde balonla denize indirildi.

Paslanmaz özelliği dolayısıyla yüksek teknoloji ve kaliteli işçilik gerektiren bu projede tersane tarafından eğitilerek BV  tarafından sertifikalandırılmış  özel  kaynakçılar başta olmak üzere ortalama 175 civarında personel görev yaptı.

Paslanmaz malzemeler Outo Kumpu firmasından temin edildi. Paslanmaz malzemeler, yüksek korozyon direnci , yüksek süneklik ve tokluk değerlerine sahip kısa kodu 2205 olan iki farklı malzeme özelliğinin tek bir malzemede bulunmasından dolayı dublex çelik olarak adlandırılan malzeme niteliğinde.

Tersane limanına çekilen projenin temmuz ayında teslimi planlanıyor.

Kaptan Haber’e ulaşan bilgilere göre Ereğli tersanesi tarafından  yılbaşından bu yana  25000 dwt ve 8400 dwt luk 2 tanker ile 32 metrelik 1 adet romorkör denize indirilmiş olup  5300 dwt luk paslanmaz kimyasal tanker 2010 yılında denize indirilen 4.projeyi oluşturdu. 

5300 DWT PASLANMAZ TANKER TEKNİK ÖZELLİKLERİ
MAIN CHARACTERISTIC PROPERTY5300 DWT
Main Dimensions  
Length O.A. 99,40 m
Breadth Moulded 17,20 m
Design Draught 7,00m
   
Main propulsion System  
Main Engine MAK8L32/40
Power 4000 kw
Engine Speed 750 rpm
Propeller RR type SR722-FCP
   
Electric Power Plant  
AVK Shaft Generator 1160KW
   
Speed  
Speed Of Approx. 15,00 knots
 

Yorumlar (4)
ismail kaya 10 yıl önce
Gemi formu çok güzel ancak bir şey dikkatimi çekti , demir atarken acaba balp a mı denk geliyor.Sanırım loça çok içerde.
MERT TEKİN 10 yıl önce
arkadaşım helal sanada bi baktın gördün çapanın balp'a denk geldiğini adamlar dizayn edene kadar görmediler sanki :))) arasında koca bi boşluk vardır onun olmasa suya inene kadar kaç kere remark olurdu
10 yıl önce
Dizayn aşamasında bu tip hatalar yapılabilir. Hatta bu hatalar imalata kadar devam da edebilit. Buradan resimden görülemiyor ama denize indikten sonra bir takım tadilatlarla bu tip aksaklıklar giderilebilir.



Şu meşhur Mavi Marmara gemisinde de benzer problem yaşanmıştı.
10 yıl önce
MERT BEY " REMARK OLUR" NE DEMEK ? MERAK ETTIM.
24°
açık
Günün Anketi Tümü
DenizHaber.Com Tema güncellemesi yaptık. Yeni site dizaynımızı nasıl buldunuz?
DenizHaber.Com Tema güncellemesi yaptık. Yeni site dizaynımızı nasıl buldunuz?