2011 yılının ikinci yarısından bu yana süren küresel ekonomik kriz ve zayıf uluslararası ticaret faaliyetleri denizcilik sektörü üzerinde baskı oluşturmaya 2012 yılının ilk yarısında da devam etti.
Denizcilik sektöründe arz ve talep arasındaki dengesizlik daha da kötüleşti ve yeni gemi siparişleri önemli ölçüde düştü.
Son Clarkson Araştırma raporuna göre dünya çapında yeni gemi siparişleri, Deadweight tonajı (DWT) olarak yıl bazında 46,0 düşerken, Çin'de yeni gemi siparişleri yıl bazında aynı dönemde % 49,0 düştü.
Rongsheng Heavy Industries Grubu krizde farklı strateji izledi
Bu olumsuz piyasa ortamında, Rongsheng Heavy Industries Grubu değer zincirinin üst ucuna doğru hareket ederken düşük fiyatlı sipariş veya elverişsiz ödeme koşulları olan siparişlerden kaçınarak defansif bir satış stratejisi benimsemiştir. USD55.6 milyon toplam sözleşme bedeli ve 152.000 DWT toplam hacmi temsil eden Şirket, 30 Haziran 2012 tarihinde sona eren altı aylık dönemde ancak 2 yeni gemi siparişi aldı.
30 Haziran 2012 tarihi itibariyle ise grubun toplam siparişleri toplam sözleşme değeri 884.900.000 olan ve 15.1 milyon DWT'luk toplam hacmi temsil eden 101 gemiden oluşuyordu.
Bu gemilerin 48 adedi Panamax dökme yük gemileri, 19 adedi çok büyük maden cevheri gemileri (VLOCs), 23 adedi Suezmax ham petrol tankerleri, 1 adedi Panamax ham petrol tankeri, 2 adedi çok büyük ham petrol taşıyıcısı (VLCC), 4 adedi 6.500-yirmi ayak eşdeğer birimi (TEU) konteyner gemisi ve 4 7,000 TEU konteyner gemisi idi.
Sözleşmelerde belirtildiği gibi sipariş defterindeki tüm gemiler 2012 yılından itibaren 2015 yılına kadarki dönemi içinde teslim edilecek.
Dönem içinde, şirket 1.864.000 DWT toplam hacmi temsil eden 11 gemi siparişini teslim ederek bu anlamda yıllık bazda % 44,7 lik bir artış kaydetti.
