banner246

banner176

banner242

banner184

banner191

banner148

banner179

banner145

banner182

banner263

17.06.2010, 09:25 22078

Gazze, Anayasa, Yabancı Gemiadamı...

GAZZE

Mavi Marmara gemisine yapılan İsrail komandolarının insanlık dışı saldırısın da 9 insanımız ölmüş bir çoğu da yaralanmıştır.İsrail ile yaşanan gerginlik gündemi daha uzun zaman meşgul edecektir..

CHP de ki  kaset harekatı ve yeni başkanın görevi teslim alması ülkemizde nerdeyse iktidar değişikliği gibi algılanırken Mavi Marmara gemisine yapılan saldırı gündemi tamamı ile değiştirmiş ve gündemi yönlendirmeye devam etmektedir..

İsrail Devleti resmileşmiş haydutluğunu ve insan sevmezliğini , Yahudi olmayana karşı acımasızlığını bir kez daha gösterdi. Buna Yahudiler bile isyan etti. Barış yanlısı olup İsrail devletinin kanlı politikalarını desteklemeyen milyonlarca Yahudinin ve bunların arasında arkadaşlarımın da olduğunu  bu ara söylemek isterim..Her Yahudi İsrail in cinayet motifli politikalarını destekleyen kişi demek değildir..

Siyaset tarihçilerinin bu olayı  on- on beş yıl içinde ayrıntıları ile yazacağına şüphem yok. Gemi giderken inanın her gün " gemiye asker çıkarsa inşallah güverteye oturur pasif direniş gösterirler" diyordum.Kaptana acaba bu konuda talimat verilmiş midir diye kendime sorup duruyordum.Ama düşündüğüm olmadı.

Basın da siyasi iktidarın vatandaşlarımızın can güvenliği için gerekli özeni gösterip göstermediği üzerinde çok yazı yazıldı.Her konu gibi bu da doğru dürüst konuşulamıyor ülkemizde.Karşılıklı suçlamalar hava da uçuşuyor. Ve doğruyu öğrenemiyoruz.

Peki Mavi Marmara Türk bandıralı olsaydı ne olacak dı? Bugün savaşıyor mu olacaktık İsrail ile? Demek ki bu tip aktiviteler ülkenin ve devletin güvenliğini direk ilgilendirebileceği için devletin bir çok mekanizmasından izin alınmasına müteakip hayata geçebilmeli.Hareketi üstlenenlerin sivil kuruluşlar olması bu gerçeği değiştirmez. Devlet dedin mi durup kerelerce düşüneceksin.Ve gerekli düzenlemeleri yapacaksın.Bu konu da yasada boşluklar varsa dolduracaksın.Bu da bu ülkenin bir vatandaşı olarak benim düşüncem.

İsrail hesap verir mi? İsrail in sabıkalarına  artık BM arşivlerinde  bile yer kalmadı.Hangi dosyanın hesabını vermiş ki bunu verecek? Ama ben inanıyorum ki İsrailden bunun hesabını sormanın bir çok yolu var..İlle de kafasına yumruk vurmak gerekmiyor.Türkiyenin elinde oynayacağı bir çok kart var. Su bunların başında geliyor.

Öte yandan Türkler in tarihte  Yahudilere saldırdığı bir dönem var mı diye baktım bulamadım.. Bilen varsa yazsın lütfen..

Ölenlerin mekanı cennet olsun..Yaralılara da büyük geçmiş olsun .
 
ANAYASA

Sivil kelimesi Farsça kökenli bir kelime; başıbozuk, asker olmayan, mülki, medeni gibi anlamları var. Hee bir de tedbili kıyafetle gezen polis anlamına geliyor..Açın bakın Osmanlıca sözlüğüne..
 
 Bu anayasa sivil olmalı diyor herkes. O konuda dağda ki çoban bile hem fikir. Bırakın çobanı ben bile hem fikirim.Sorun yok yani o konuda.Peki bu sivilin hangisi olacak bu anayasa. Asker olmayan mı? Başıbozuk mu? Mülki mi? Yoksa resmi kıyafetle gezmeyen  polis anayasası mı? Ya da medeni anayasa mı? Duyar gibiyim cevabı; medeni anayasa..Peki medeni anayasa ne demek? Medeni kelimesi de Farsça; ziletli, kibar,terbiyeli demek. Dolayısı ile anayasamız yapılacak değişikliklerden sonra ziletli, kibar ve terbiyeli olacak. Kibar ve terbiyeyi anladıkta zilet  ne demek? Zilet de akıl üstünlüğü, akıllı demek. Bundan daha iyi anayasa  can sağlığı o zaman. Ama ben gene de siyasi partiler yasasının değişip liderlik sultasının ortadan kalkmadığı, seçim yasasının değişip 10% barajının düşürülmediği, milletvekillerinin  söz söyleme dokunulmazlığı hariç diğer bütün dokunulmazlıklarının kaldırılmadığı siyasi ortamı demokratik bulmam.
 
Bir de CHP neden desteklediği maddelere evet oyu vermedi anlamadım.Şimdi 2 madde referanduma gidecek ve milletimizin zihni daha berrak olacaktı.


TÜRK OLMAYAN GEMİ ADAMLARININ TÜRK BAYRAKLI GEMİLERDE İSTİHDAMI

TMMOB nin Türk bayraklı gemilerde yabancıların çalıştırılmasına karşı gelmesi bence  gerçekçi değil.Türk armatörü istediği gemisine yabancı bayrak çekebiliyor .Bu iş yasaklarla olmaz. Sermayenin serbestçe dolaştığı bir dünyada  emek de serbestçe dolaşmalı.Bilgisi, tecrübesi, lisanı yeterli olan gitsin istediği yerde çalışsın.Burada hem eğitimde rekabeti uluslararası alana taşır hem de istihdam alanını gene uluslararası alana taşırsınız. Denizde emeğin serbest dolaşımının yaygınlaşması eğitim, ücret gibi temel konularda standartı da beraberinde getirir. Beğensek de beğenmesek de küreselleşme dediğimiz gerçekle yaşayacağız.Ya bu gerçeği kavrayacak bilgi ve vizyona sahip olup küreselleşen dünyanın  neresinde olacaksak orasında olacağız  ya da küreselleşmeye çocuklugum da Anadolunun geri kalmış bir ilçesinde   gökyüzünden geçen uçaklara baktığım gibi bakacağız.Ki böyle bir lüksümüz yok.

SON YAZIMA GELEN YORUMLAR

Bundan önce yazdığım Denizcilik Okulları adlı yazımda (başlık DenizHaber.Com editörlerine aittir) gelen yorumlarla ilgili bir kaç şey söylemek istiyorum; birincisi lisanın çok da önemli olmadığını söyleyen bir okurumuz vardı..Peki tamam deyip geçiyorum..

Diğer okurumuz da denizcilik okullarının 4 yıllık eğitime ihtiyacı olmadığını söylüyordu. Bir gemi Kaptanını, Baş Mühendisini  sıradan meslek sahibi olarak görenler denizcinin en önemli iki boyutunu görmemekte ısrar edenlerdir bence. Nedir bunlar? Denizcinin akademik ve kültürel yanlarıdır. Denizci sadece A noktasından B noktasına Ahmetin, Mehmetin yükünü taşıyan adam mıdır ?  Herkesin olduğu gibi denizcinin de sosyal, kültürel, ahlaki,dini,siyasi özetle insana özgü olan ne varsa bir yanı vardır. Bütün bunlar  akademik bir eğitim ve üniversite kültürü ile  entellektüel  derinlik kazanabilme şansına sahip olur..Yoksa bütün profesyonel  meslek sahiplerine  sadece mesleklerini öğretip bir kaç yılda onları okullarından mezun ederseniz  olur biter. Bu da araştırma ve geliştirmenin yani öğrenme sürecinde ki sürekli gelişmenin yolunu tıkar ki büyük resimde o sektör için felaket olur.

Gerçek  bir denizci için gemiler sadece pervanesi olan ve denizde hareket eden araçlar değildirler.Size bu rolü biçenlere şiddetle itiraz edin. Kimse bir avukata 2 sene oku demiyor..Ama bize diyebiliyorlar.Biz dünya insanıyız. Bir gün Afrikalıyla, bir gün Orta Doğuluyla , bir gün Uzak Doğulu ,başka bir gün Avrupalı ,Hispanik ya da Amerikalı ile teşviki mesai de bulunuruz. Ve kendi insanımızı temsil ederiz..Ülkemizi temsil ederiz.Oturmamız kalkmamızla.Konuşmamızla.İşimize hakimiyetimizle.Genel kültürümüzle.Gemiye gelen insanlar her konudan söz edebilirler.Biz de etmeliyiz.Bilgimizin gücü ve öz güvenimiz ile olur bütün bunlar..Bu da akademik eğitimden geçer. Gemiler size yük taşıması ile birlikte  bu misyonu da yerine getirmenizi sağlayan araçlardır.. 

Son olarak ismini vermeyen bir okurumuz da denizcinin aydını falan olmaz demiş..Hukuk adamından, doktordan,iktisatçıdan,gazeteciden v.s  aydın oluyor da denizciden neden aydın olmuyor anlamadım? Denizde ki fenerler gibi diğer bütün aydınlara yol gösterir denizcinin aydını.Tarihler boyunca nasıl göstermişse..


Sevgili barbaroslar, ülkemiz de  özel sektör attığı cesaretli adımlarla ülkenin lokomotifi olmaya devam ediyor.Krizden alacağımız en büyük ders küreselleşen dünya ekonomisinde ki sermaye hareketlerini ve diğer gelişmeleri bundan böyle çok iyi takip etmek. Bunu yapmazsak hangi yönden hangi rüzgarın eseceğini kestiremeyiz. Ama küreselleşme denilen çağda ki gelişmeleri yakınen takip edersek rüzgarı kendi  yelkenlerimize doldurur kendi ufkumuza gideriz.Başkasının dümen suyuna değil.
 
Sevgiler herkese

Yorumlar (5)
12 yıl önce
Murat bey;

TMMOB yabancı mühendislerin Türkiyede çalışmalrı konusundaki olayı yargıya taşımalarının anlamamış olmanız,BU ÜLKE DE İŞSİZLİĞİN %20 lere vardığı,işsiz mühendis ve mimarların %25 nin işsiz olduğu gerçeğinden bi haber olduğunuz anlamını taşır.Yüzlerece üniversiteden binlerce mühendisinin mezu edildiği bir ülkenin gerçeklerinden habersizisiniz.Siz yolunuza devam edin.

Bu hukuk mücadelesi devam edecektir.

Saygılarımla.
hülya semer 12 yıl önce
Murat bey in yazılarını en başından itibaren takip eden birisi olarak neredeyse her yazısında işsizlik ve sektörün sorunlarına değindiğini görüyoruz.Bu haksız eleştirinize anlam veremedim açıkçası..
stajer 12 yıl önce
herşeyi çok güzel yorumlamış murat bey seferde olmadığım zamanlarda takip ediyorum..

bizlerde kendimizi yetiştirebilir çok daha adil şartlarda olan ülkelerde çalışabiliriz ki bu bizim değil bu türkiyenin kaybı olacaktır..çünkü şöyle bir gerçek var türkiyede kolay kolay yabancı çalışmaz onlarda biliyor türk armatörlerinin bir kısmının nasıl gemi işlettiğini. :) benim hedefim uk dir.3 sene hizmetten sonra 8 aylık eğitimle türkiye karşılığı myo diploması veriyolar ya da 3 sene lik üni.yada çok iyi danışman firmalar var v-ships,offer gibi ingilizce sınavı yapıyorlar sonra int. çalıştıkları firmalara yönlendiriyolar arkadaşlar

bizim karşısında durmamız gereken şey bence şudur biz sıradan değiliz ve sıradanlaştırmamalıyız bu mesleği..biz ne doktor ne avukatız..bizler dünya insalarıyız ve herkestende aydınız,ÇOK GEZEN Mİ? ÇOK OKUYAN MI??? deyimi boşuna söylenmemiştir..BİZ HEM OKUYOR HEM GEZİYORUZ!



denizci kardeşlerim zabitiyle,yağcısıyla,gemicisiyle kendizini geliştirin arkadaşlar herşey bizim elimizde!



karşı olduğumu belirtmek istediğim bazı konular;



1-gemilerde sabıkası olanların çalışması gerçekten sakıncalıdır.

2-gemilerde çalışacak miço olsa bile ciddi bir eğitimden geçmesi.

3-işveren kuruluşlarının daha sık ve ciddi denetlenmesi.örneğin kumanya,maaş sigorta hakkıyla yatıyor mu??

4-personel limanlarda dışarı çıkıp stresini atamıyor çünkü yanaşma oluyor gemi limanda 2 gün kalacak personel istirahat mi etsin dışarda stresini mi atsın birde gemiye psc geldimi tamamdır..

4-armatörler personeline köle muamelesi yapıyor gemiye çağırırken kral gibi çağırıyor maaşa gelince telefonlar kapanıyor

5-KUMANYANIN SAĞLIK KURUMLARI TARAFINDAN ÖNERİLEN LİSTEDEKİ GİBİ OLMASI VE BUNLARIN DEVLET TARAFINDAN DENETLENMESİ(PERSONELİN GÜNLÜK HARCIYACAĞI KALORİ VS HESAPLANMIŞTIR BU LİSTELERDE)



ERDAL TEKİN 12 yıl önce
TÜRK gemilerinde yabanci çalıştırılması ARMATÖR lerimizin intahar etmesi ile aynıdır. Kendileri bilir..

Ne istiyorsunuz TÜRK Denizcisin den...Dünyanın en kaliteli ve en dürüst MESLEKTAŞLARIMDIR..



Saygılarımla
12 yıl önce
Sizin yazınızda değindiğiniz, yabancı personelin Türk gemilerinde çalışması durumu, kabotaj hattında yabancı gemilerin çalışması anlayışına, karasularımızdaki, yer altı yer üstü kaynaklarının yabancılar tarafından çıkartılıp işletilebilmesi manasına eşdeğerdir bence. Bu anlayışı bir de bu yönden düşünmeniz rica ltfn.



Slm.
25
az bulutlu
banner102
banner85
Namaz Vakti 10 Ağustos 2022
İmsak 04:22
Güneş 06:02
Öğle 13:15
İkindi 17:06
Akşam 20:18
Yatsı 21:50
Günün Karikatürü Tümü