Görgü tanıklarının ifadesine göre, uçak kalkıştan kıza bir süre sonra irtifa kaybederek, Güzelbahçe’de kıyıya 30 metre uçakta denize çakıldı. İçinde henüz rütbeleri ve kimlikleri açıklanmayan bir öğretmen ve bir öğrenci pilotun uçak düşmeden önce fırlatma koltuğu ile uçağı terkedemedikleri belirtildi.
Olayın duyulmasının hemen ardından bölgeye arama kurtarma helikopterleri ve sivil savunma ekipleri sevk edildi. Balık adamlar uçağı deniz dibinde arama çalışmalarına başladı.
Türk Hava Kuvvetleri’nde başlangıç jet uçağı olarak kullanılan T-37’ler, 1964 yılında hizmete girdi. Bu uçaklar, Ankara merkezli Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAİ) Tesisleri’nde üretilen Güney Koreli KAI şirketinin tasarımı pervaneli KT-1 tipi uçaklarla değiştiriliyor.
VALİ KIRAÇ: ACIMIZ VAR
İzmir Valisi Cahit Kıraç ile Çiğli 2’inci Ana Jet Üssü’nden Hava Tümgeneral Hasan Küçükakyüz ve Güzelbahçe Belediye Başkanı Mustafa İnce, askeri eğitim uçağının düştüğü yere gelerek arama çalışmalarını izledi.
Üzüntülü olduklarını belirten İzmir Valisi Cahit Kıraç, "Çiğli Üssü’nden kalkan eğitim uçağı, Güzelbahçe sahilinde denize düştü. Şu an için uçağın enkazına ulaşılmış değil. Parçalar var, ancak henüz uçağın enkazına ulaşılamadı. Sahil güvenlik, deniz polisi ekipleri, dalgıçlar, Güzelbahçe Balıkçı Barınağı’ndaki balıkçı tekneleri arama çalışmalarını sürdürüyor" dedi.
Çiğli’den havalandıktan sonra saat 11.41’de Güzelbahçe’de denize çakılan uçakta öğretmen pilot yüzbaşı ile pilot teğmenin bulunduğunu belirten Vali Kıraç, "Enkazın içinde olduklarını düşünüyoruz. Acımız var. Düşüş nedeni ile ilgili açıklama yapmak için şu an çok erken. Önceliğimiz enkaza ve pilotlarımıza ulaşmak. Sonrasında düşüş nedeni yapılacak incelemeyle ortaya çıkar" diye konuştu.
GENELKURMAY AÇIKLAMASI
Uçağın düştüğü yerin dibinin balçık, suyun da bulanık olduğu, bu yüzden arama kurtarma çalışmalarında henüz uçağın enkazına ve pilotlara ulaşılamadığı öğrenildi.
Bu arada kaza, Genelkurmay internet sitesinden duyuruldu. Duyuruda, "Çiğli 2’inci Ana Jet Üs Komutanlığı’na ait T-37C uçağı 14 Temmuz perşembe günü saat 11.41’de eğitim uçuşu esnasında Urla yakınlarında düşmüştür. Uçakta bulunan öğretmen pilot ve pilot adayı için arama-kurtarma faaliyetleri devam etmektedir" denildi.
PİLOTLAR UÇAĞIN BİNALARIN ÜZERİNE DÜŞMESİNİ SON ANDA ÖNLEDİ
Askeri T-37 tipi jet eğitim uçağının son anda denize doğru döndüğü ortaya çıktı.
Görgü tanıklarının ifadesine göre, eğitim uçağı, İzmir Körfezi’ni katettikten sonra muhtemel teknik bir arıza nedeniyle kalkış yaptığı Çiğli’ye dönmeye karar verdi. Bu sırada uçak Güzelbahçe üzerinde hızla irtifa kaybetmeye başladı. Pilotlar olası bir facianın önlenmesi için uçağı son anda denize doğru yönlendirdi. T-37 tipi eğitim uçağı, sahilden 30 metre açığa denize vurdu. Bu sırada son ana kadar uçağı yönlendirmeye çalışan pilotlar fırlatma koltuğunu kullanamadı. Bölgeye hemen arama kurtarma helikopteri sevk edilirken, Deniz Polisi ile Sahil Güvenlik de uçağın düştüğü alana geldi.
En son 5 Mart 2007 tarihinde aynı tip uçak Manisa’da düşmüş, olayda Teğmen Barış Çakır şehit olmuştu.
Jet motorlu, Amerikan Cessna şirketinin imalatı T-37’ler, Türk Hava Kuvvetleri’nde jet başlangıç uçuş eğitiminde kullanılıyor. Çiğli’deki 122. Filo’da görev yapan uçaklar, Güney Koreli KAI şirketinin imalatı pervaneli KT-1’lerle değiştiriliyor. Bu uçakların üretimi Ankara’da Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAI) tesislerinde gerçekleştiriliyor.
T-37 ile temel jet eğitimini 122’nci Filo’da bitiren pilot adayı teğmenler, daha sonra T-38 uçakları ile uçuş eğitimlerini tamamlayarak pilot brövesi almaya hak kazanıyor.
T-37 EĞİTİM UÇAKLARININ SABIKASI KABARIK
Türk Hava Kuvvetleri'nde başlangıç jet uçağı olarak kullanılan T-37 tipi uçaklar sabıkalı gözüküyor. Daha öncede Manisa ve İzmir Mordağı ve Melemen'de 4 yılda 4 uçak düştü.
Türk Hava Kuvvetleri'nde başlangıç jet uçağı olarak kullanılan T-37'ler, 1964 yılında hizmete girdi. Bu uçaklar, Ankara merkezli Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAİ) Tesisleri'nde üretilen Güney Koreli KAI şirketinin tasarımı pervaneli KT-1 tipi uçaklarla değiştiriliyor. Ancak son dönemde 4 defa düşen T-37'lerin teknik arıza verdiği ifade ediliyor.
Son dört yılda düşen ilk uçakta 122. Filo'da görevli Pilot Teğmen Barış Çakır, fırlatma koltuğunu kullanamamış ve Uzuntarla Mevkii'nde şehit düşmüştü.
Mart ayında meydana gelen bu acı kazanın ardından aynı yılın Eylül ayında bu defa İzmir Mordağı'na da bir T-37 eğitim uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan yüzbaşı Ahmet Kendir ve Teğmen Ersun Atılgan son anda uçaktan kendilerini fırlatarak kazadan yara almadan kurtulmuştu.
Bu yılın başlarında ise yine İzmir'de eğitim için havalanan bir T-37 Menemen ilçesine bağlı Görece Köyü yakınlarında düştü. Uçakta bulunan iki pilot yaralandı. Ege Üniversitesi'nde tedavi altına alınan pilotlardan birinin öğretmen diğeri ise kursiyerdi.
TEKNİK ÖZELLİKLERİ
T-37 ile temel jet eğitimini 122'nci Filo'da bitiren pilot adayı teğmenler, daha sonra T-38 uçakları ile uçuş eğitimlerini tamamlayarak pilot brövesi almaya hak kazanıyor. T-37 eğitim uçaklarının teknik özellikleri ise şöyle:
Mürettebat: 2 (1 öğretmen pilot, 1 öğrenci pilot)
Motor: 2 adet J69-T-25 turbojet
Kanat Açıklığı: 10.32 metre
Gövde Uzunluğu: 8.92 metre
Yükseklik: 2.79 metre
Boş Ağırlık: 1.840 kg
Azami Kalkış Ağırlığı: 2.980 kg
Maksimum Hızı: 685 km/saat
Seyir İrtifası: 7.620 metre
Menzili: 1.500 km
