NATO'dan Özür Gibi Açıklama...

NATO Resmi Sitesinden yapılan açıklamada, Aden Körfezinde onlarca savaş gemisinin arasından "Güvenli Trafik Şeridi" ilan edilen bölge içinden gemi kaçırılmasına açıklama geldi.

BAHRİYE 24.07.2009, 14:31

1890

NATO'dan Özür Gibi Açıklama...

NATO Resmi Sitesinden yapılan basın açıklamasında, Aden Körfezinde onlarca savaş gemisinin arasından "Güvenli Trafik Şeridi" ilan edilen bölge içinden gemi kaçırılmasına özür gibi açıklama geldi.

NATO Resmi Sitesinden yapılan açıklamada; 30 Haziran itibariyle Uluslararası Güvenli Seyir Şeridi ilan edilen geçiş yolunda 5 NATO Savaş Gemisinin görev almaya başladığı belirtilerek, Görev Grubu komutanı İngiliz Kraliyet Donanmasından Steve Chick'in açıklamalarına yer verildi.

Steve Chick; açıklamasında kendi işleriyle meşgul çok sayıdaki küçük teknenin arasından küçük korsan teknelerini ayırdetmenin gerçekten çok zor olduğunu belirtiyor. Kumandan Chick yaptıkları işin kaynaklarını en çok gereksinim duyulan yere yoğunlaştırmak ve bunu yaparken de diğer bölgelerde koruma ve güvenlik sağlamak arasında dengeyi sağlamayı gerektirdiğini belirtirken ; sitede buna örnek olarak da Türk savaş gemisi Gediz'in 8 Temmuz günü karşılaştığı olay gösteriliyor.

Olay sırasında TCG Gediz'in hassas bir Romen gemisine yakın refakatte olduğu belirtilen basın açıklamasında, rastlantısal olarak 6 mil mesafede Türk gemisi Horizon 1'den bir korsan teknesi tarafından saldırıya uğradıkları ihbarı geldiği belirtiliyor.

Yakın eskort görevini bırakamayan TCG Gediz'in olaya müdahale için hemen helikopterini kaldırdığına değinilen açıklamada, gerek TCG Gediz'in gerekse helikopterin hızlı müdahalesine rağmen mürettebatı silahla tehdit eden korsanların gemiyi ele geçirmeye muvaffak oldukları anlatılıyor.

Kendilerine verilen ihbardan geminin ele geçirilmesine kadar sadece 21 dakika geçtiği vurgulanan açıklamada, Horizon 1'in yanında kalan Gediz 1'in Yunan Savaş gemisi Navarinon tarafından yakın eskort görevi devralınmak suretiyle desteklendiği bilgisi de veriliyor.

Basında spekülasyon devam

Türk Basınında ise konuyla ilgili spekülasyonların devam ettiği görülüyor.

Dün Habertürk Gazetesi'nin "Balığa mı çıktılar?" haberinin ardından ondan aşağı kalmak istemeyen Hürriyet Gazetesi bugün "Türk Savaş gemisi Horizon'a neden müdahale etmedi" manşetiyle çıktı.

Fırkateynlerin Horizon-1'in yanından ayrılmalarının gemi kaptanının isteği olduğunun anlaşılmasından sonra bu kez yukarıya aldığımız NATO açıklamasından "Türk Savaş Gemisi müdahalede geç kaldı" sonucunun çıkartılabilmesi (Üstelik bizzat NATO açıklamasında hem gemi hem de helikopterin hızlı müdahalede bulunduğu belirtilmesine rağmen) dikkat çekti.

#nato #GEDİZ

13 yıl önce

galiba evet balık tutuyolar.21dk az bir zamanmı allah aşkına.21 dkda savaşta cephe kaybedilir,kazanılır.ya savaş gemileri orada çok etkisiz.oradan geçen bir denizci arkadaşınız olarak saldırıya uğradığımızda savaş gemileri bizleri çok saçma soru yağmuruna tutuyor.yok botun rengi ne,botun içinde kaç kişiler,ellerinde silah varmı gibi sorular.Allah aşkına adamlar ateş ederek geliyorlar bize sorulan sorulara bakın.Hadi bunlar bir tarafa vhf ten konuşmuz olduğumuz savaş gemilerindeki görevlilerinin çoğu rütbesiz ve durumu komutanıma ileteyim diyor.o komutanına iletene kadar işte 21 dk değil kaç 21ler geçer.madem koridor oluşturulmuş bu koridorun içerisine filan balıkçı gemilerinin girmesi yasaklansın.eğer girerlersede vurulsun.ayrıca malesef bizim türk savaş gemilerimiz sadece natoya bağlı.sadece türk gemilerini korumak adına orada değiller.buda onların işini kısmen zorluyor.eğer türk gemilerini korumak için olsalardı hiçbir türk gemisine saldırı olmazdı ve kendi taktiklerimizi geliştirirdi komutanlarımız.malesef durum böyle olunca onlarda çaresiz.tekrar hatırlatmakta fayda var.koridorun içerisine balıkçı ve diğer amaçlı küçük tekne ve botların girişi yasaklansın.

Cevapla Beğendim (0) Beğenmedim (0)

. . 13 yıl önce

Yoruldum artık yoruldum bu işini düzgün yapmayanların yüzünden benim nişanlım orada esir nefes alamıyorum yaa nefes yeter artık madem öyle benide koysunlar orada rehin olarak gecem gündüzüm kalmadı ağlamadık bir anım yok yeter artık bu nedir ya orada 23 can var yeterrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Cevapla Beğendim (0) Beğenmedim (0)

Egemen Hazar 13 yıl önce

Benim anlamakta zorluk çektiğim Aden Körfezi seperasyon sahasına güneyden ve kuzeyden yaklaşmakta olan gemiler neden emniyetli sularda konvoy oluşturmak üzere bekletilerek,emniyetli sayıya ulaşılınca askeri gemiler ve helikopterleri nezaretinde bu sulardan çıkartılmıyorlar.

Bugün süveyş kanalına yaklaşan bir gemi nasıl konvoy bekliyorsa aynı şekilde bu seperasyon bölgesinde bir emniyetli geçiş güzergahı oluşturmak ve zorunlu kılmak çok mu zor.Hayır değil aslında ancak bu hizmeti verecek olan muharip gemiler ve onların uçar birliklerinin refakatlerinin elbette mali bir gideri olacaktır.

Bu giderlerde ya klavuzluk hizmeti gibi sadece geçiş yapacak gemilerden yada fener ücreti benzeri,belkide hiç kullanmayacağınız bir fenerin parasının ödenmesi örneği gibibir ödenekle uygulanamaz mı?

Gemi Kaptanının refakatı ret etme inisiyatifi ortadan kaldırılmalı değil mi?Bu gün en basit limanlara dahi yanaşma ve ayrılmalarda pilotajı red edemezken,ben kendi tecrübe ve bilgilerimle liman giriş çıkışı yaparım diyemezken bir kaptana insan hayatını tehdit eden böylesi bir durumda bu imtiyaz sağlanmalı mı?

Bence yeni düzenlemeler ve yeni yasalarla bu tehditler en azından sadece o bölgeden geçmekte olan gemiler için emniyetli geçişler sağlana bilir.

IMO gibi kuruluşlar neden bu konuda daha etkili hareket etmiyor anlamak gerçekten çok zor.

Şunu da çok iyi anlayabilyorum hiç bir ülkenin silahlı kuvvetleri hiç bir şahsın malını korumakla mükellef değildir.

Silahlı kuvvetlerin amacı ülkesini korumaktır.Ancak uluslar arası bir karakol kuvveti kurulabilir ve masrafları da uluslar arası bir anlaşmayla karşılana bilir diye düşünüyorum.

Cevapla Beğendim (0) Beğenmedim (0)