LİMAN-İŞ SENDİKASI'NIN RAPORU, ÖZELLEŞTİRME ÇARPIKLIKLARI ORTAYA KOYUYOR1998 yılında 30 yıllığına işletme hakkıdevredilen Antalya Limanı'nın özelleştirme bedelini TMSF'nin ödediği ortaya çıktı...Özelleştirme Yüksek Kurulu'nun (ÖYK) 15 Temmuz 1998 tarihli kararına dayanılarak, 31 Ağustos 1998 tarihinde yapılan sözleşmeyle Antalya Limanı, daha önce özelleştirme yoluyla aldığı Sümerbank’ın sahibi olan Hayyam Garipoğlu'nun ortağı olduğu Ortadoğu Yatırım AŞ. ye devredildi özelleştirme sonrasında Ortadoğu Yatırım AŞ. Sümerbank'tan kredi aldı ve bu krediyi gen ödemedi.Bunun üzerine limanın işletme hakkını alan Ortadoğu Yatırım AŞ ye Sümer-bank tarafından el konuldu. Böylece limanın işletme hakkını tek başına Garipoğlu sahip oldu. Danıştay 10 Dairesinin bu limanın işletme hakkının devrini 1998/3742 E 2000/4542 K. sayılı kararıyla Anayasaya aykırı bularak iptal etti. Ancak iptal karan uygulanmayan liman, Sümerbank’ın batışıyla devlet yönetimine geçti.Ortadoğu Yatınım A.Ş. ile yapılan sözleşmeye göre 29 milyon dolarlık işletme hakkı bedelinin 5.8 milyon dolarının peşin, kalanının 5.8 milyon dolarlık eşit taksitler halinde yüzde 10 faizle 3 yıl içinde ödenmesi öngörülmüştü.Borcun tamamı için de teminat mektubu alınmıştı.ÖİB, 10 Eylül 2002 tarihine kadar herhangi bir ödeme yapılmaması üzerine teminat mektuplarının tahsili için Oyakbank'a yazı yazdı. Teminat mektuplarının batan Sümerbank ile Egebanktan alınmış olması nedeniyle ödemeyi devlet yaptı. Yapılan yazışmalar sonucunda 10 Ekim 2002 tarihinde 6 milyar 488 milyon dolarlık işletme hakkı devir bedeline ilişkin borç TMSF tarafından ödendi .Ortadoğu Antalya Liman İşletmeleri Genel Müdürü Raim Şinel de, geçen ay TMSF'nin limana 4.5 milyon Euro yatırım yapacağını açıkladı.Sümerbank'ın borçlarından arındırılarak 1995 yılında özelleştirilmesi sırasında Halk Bankası üzerine yıkılan "borcun yanında"! bu bankaya el konulduğu, 21Aralık 1999 tarihi itibariyle 469.9 milyon dolar zararı devralarak çifte zarara uğrayan kamu, mahkeme kararını uygulamadığı Antalya Limanı özelleştirilmesinde de iki kez zarara uğramış oldu.Liman-iş Sendikasının raporunda bu gelişmeler anlatılırken, Antalya Limanı'nın ilk yapılan ancak iptal edilen özelleştirme ihalesinde 105 milyon dolara Sedat Peker'e devrinin öngörüldüğü anımsatıldı. Sedat Peker'in limanın Ortadoğu Yatırım A.Ş.'ye devrinden sonra "Bana 105 milyon dolara satmadıkları limanı adamıma 29 milyon dolara sattılar" açıklamasına dikkat çekilen raporda, söyle denildi:"Sümerbank'ın kamulaştırılmasının ardından Hayyam Garipoglu'nun Ortadoğu Şirketi'ndeki hisseleri dondurulmuş, şirketin yönetimine kayyum atanmıştır 1999 yılı içerisinde Antalya Limanı açıklarında batan bir petrol gemisinde orsaya çıkan kaçak insan ticareti ve aynı şekilde sahte faturalarla yurda kaçak petrol sokulması özel leşi irilen limanların kullanım alanlarının ne olduğunu gözler önüne sermektedir."Raporda, 1998 yılı öncesinde 284 personelin bulunduğu Antalya Limanı'nda özelleştirme sonra sında işlilerin hepsinin işten çıkarıldığı belirtildi.Yaklaşık 50 işçinin daha sonra asgari ücretle işe alınarak kıdem tazminatı ve diğer yükümlülüklerin Türkiye Denizcilik İşletmeleri'ne yüklendiği kaydedildi. ANKARA- ANKA