Süveyş’te Kritik Eşik: Riskler Sürerken Gelirler Arttı

İSMAİLLİYE / KAHİRE – Küresel ticaretin can damarı olan Süveyş Kanalı, 2026 yılına jeopolitik belirsizlikler ile ekonomik toparlanma arasındaki ince çizgide başladı. Süveyş Kanalı İdaresi (SCA) tarafından bugün açıklanan veriler, kanalın geçtiğimiz yıla oranla gelirlerini artırdığını gösterse de, Kızıldeniz’den gelen güvenlik tehditleri armatörlerin "tetikte" kalmasına neden oluyor. 449 Milyon Dolarlık Eşik Aşıldı SCA Başkanı tarafından yapılan basın açıklamasında, kanal trafiğinin 2026’nın ilk çeyreğinde beklenenden daha dirençli çıktığı vurgulandı. Gemi Trafiği: Geçiş yapan gemi sayısında geçen yılın aynı dönemine göre %5,8'lik bir artış kaydedildi. Finansal Performans: Toplam gelirlerin 449 milyon dolar seviyesine ulaştığı bildirilirken, bu artışın temelinde "Mega Gemiler" olarak adlandırılan yüksek tonajlı konteyner gemilerinin yeniden rotalarını kanala kırması yatıyor. Güvenlik Tehditleri Masada: "Soon" Mesajı Alarmı Toparlanma sinyallerine rağmen, bölgedeki jeopolitik tansiyon denizcilik şirketlerinin en büyük endişesi olmaya devam ediyor. Saldırı Riski: İran destekli Husilerin bugün yayımladığı "Yakında" (Soon) temalı propaganda videosu, Babü'l-Mendeb ve Süveyş hattındaki güvenlik protokollerinin yeniden en üst seviyeye çıkarılmasına yol açtı. Sigorta Maliyetleri: Karadeniz ve Kızıldeniz’deki risklerin birleşmesiyle, gemi savaş risk primlerinin %1barajını zorlaması, kanalı kullanmanın maliyet avantajını kısmen baskılıyor. Sektör Görüşü: "Süveyş Kanalı bir yandan enerji krizinde Avrupa için kurtarıcı rolünü sürdürüyor, diğer yandan ise tarihin en büyük 'rota kumarı'na sahne oluyor. Şirketler zaman kazanmakla güvenlik riskini dengelemek zorunda." Yeşil Dönüşümün Yeni Yüzleri Kanalda Haberin teknoloji tarafında ise sürdürülebilirlik vurgusu var. CMA CGM’nin yeni teslim aldığı ve metanol ile çalışan CMA CGM MONTE CRISTO gibi dev gemilerin, önümüzdeki günlerde Süveyş geçişlerinde başrolü oynaması bekleniyor. Bu gemiler, kanalın karbon emisyonu azaltma stratejilerine uyum sağlayan yeni nesil filonun öncüleri olarak görülüyor.   Analistler, 2026’nın geri kalanında Süveyş Kanalı geçişlerinin tamamen normale dönmesinin, bölgedeki askeri gerilimin kalıcı olarak düşmesine bağlı olduğunu belirtiyor. Maersk ve Hapag-Lloyd gibi devler, Ümit Burnu rotasının yarattığı yakıt maliyetinden kurtulmak için güvenli koridorların tesis edilmesini bekliyor.