MSC Napoli'nin mürettebatı güvende

MSC Napoli'nin Mürettebatı KurtarıldıThe Lizard’ın 40 mil güneyinde ağır hava koşulları nedeniyle her iki bordasında çatlaklar oluşması sonucu makine dairesii su basan  ve makine gücünü kaybeden konteyner gemisi MSC Napoli’nin 26 mürettebatı İngiliz Deniz Kuvvetleri helikopterlerince kurtarıldı. 4427 TEU Kapasiteli konteynır gemisinin çeşitli milletlerden oluşan mürettebatı arasında iki de İngiliz stajyer bulunmaktaydı. Geminin mürettebatı arasında Bulgarlar, Ukraynalılar, Türkler ve Filipinliler de bulunuyordu.Konteyner gemisi MSC Napoli İngiltere’nin Güney Batı sahilinde yer alan Lyme Körfezi’ne çekilecek. Çekme işlemini Fransız açık deniz kurtarma römorkörleri Abeilles Bourbon ve Abeilles Liberte yapacak.Geminin yapısal elemanlarının durumu hakkında henüz bilgi elde edilebilmiş değil. Gemi teknesinin her iki tarafında iki dikey çatlak bulunduğu belirtiliyor. Ancak Fransız ve İngiliz yetkililer önceleri korkulduğu gibi geminin ortadan kırılması tehlikesinin bulunmadığı konusunda hemfikirler.Geminin yanında bulunan Abeilles Liberte römorkörüne ilave olarak Abeilles Bourbon römorkörünün de getirilmesiyle 7 knots yerine bunun iki katı süratle gemi emniyetli sahaya çekilebilecek.Brest Denizcilik İşleri Sözcüsü Sylvain Le Berre yaptığı Cuma öğleden sonra açıklamada Fransız ve İngiliz makamlarınca yapılan görüşmelerden sonra rüzgar altı olması ve güvenli olması nedeniyle gemiyi Lyme Koyu’na çekmeye karar verdiklerini bildirdi.Le Berre, şöyle dedi: “Deniz ve rüzgar koşullarını dikkate aldığımızda Lyme Koyunun geminin götürülebileceği en elverişli yer olduğuna karar verdik”MSC Napoli gemisine Cuma sabahı yapısal durumunu kontrol etmek üzere çıkan altı kişilik kurtarma ekibinin bulgularının ayrıntılarının henüz kendilerine ulaşmadığını açıklayan Le Berre, “Ancak şunu biliyoruz ki gemi Lyme Körfezi’ne gidebilecek durumda”Fransa kaynaklı bir rapora göre, kurtarma ekibi su almış olması nedeniyle geminin dümen dairesine giremedi. Suyu tahliye etmek üzere gemiye bir tulumba çıkarıldı.Bunun öncesinde, çevre örgütü Robin des Bois geminin teknesindeki çatlakların Singapor/Endonezya sularındaki Helen Mar Resifi’nde karaya oturmasından sonra oluştuğunu ve tamir edildiğini ileri sürdü.O zamanlar CGM Normandie adını taşıyan gemi 3312 TEU yükü ile tam yol resiflere bindirmiş; gemi karinesi büyük hasar görmüş ve tekne yapısı deforme olmuştu. Hyundai Vinashin Tersanesinde 3000 ton çelik değişimini içeren kapsamlı bir tamir yapılmıştı.Gemi; dün meydana gelen kazada ise 2394 Konteynır taşımaktaydı; bunların az bir miktarının böcek ilacı ve kimyasal maddeler içerdiği bildirildi.Bu arada; Fransa kaynaklı raporlar 5 Metre genişliğinde ve 5 km uzunluğunda bir yağ tabakasının geminin ardında oluştuğunu belirtiyor.Denizcilik ve Sahil Güvenlik Kurumundan alınan bilgiye göre, gemide çatlaklar oluşara su almasından sonra 26 mürettebat İngiliz Deniz Kuvvetlerine ait helikopterlerce kurtarıldı.4427 TEU Kapasiteli konteynır gemisinin çeşitli milletlerden oluşan mürettebatı arasında iki de İngiliz stajyer bulunmaktaydı. Geminin mürettebatı arasında Bulgarlar, Ukraynalılar, Türkler ve Filipinliler de bulunuyordu.Eski adı CMG Normandie olan MSC Napoli, son 12 ay içerisinde 3 liman devleti kontrolü geçirmişti. Her ne kadar 23 Kasım tarihinde Le Havre limanında 3 eksiklik tesbit edilmiş ise de bunlar önemli sayılmayacak küçük eksikliklerdi.Geminin işleticisi Zodiac; telefonda bir yorum yapmaktan kaçındı. E-Posta ile bilgi taleplerine de henüz yanıt vermedi.Humber Sahil Güvenlik teşkilatı ise 1977 yapımı 1987 Gross Tonajlı kuru yük gemisi Jonrix’in Kuzey Denizinde manevradan aciz kalarak sürüklenmekte olduğunu bildirdi. Geminin donatanının römorkör yardımı bulmaya çalıştığı gelen bilgiler arasında.Kaynak: Lloyds ListYayın Tarihi: 20 Ocak 2007Çeviri: DenizHaber.Com