Milyarlarca Dolarlık Uçak Gemisinde Tuvaletler Taşıyor

13 milyar dolarlık Amerikan Donanması’nın sınıfının ilk örneği olan USS Gerald R. Fordk uçak gemisinde tıkanmış su pompaları manşetlere taşındı. Amerikan Donanması’nın sınıfının ilk örneği olan uçak gemisi USS Gerald R. Ford, 2017 yılında donanmaya teslim edilmesinden bu yana ciddi teknik sorunlarla gündeme gelmeye devam ediyor. Gemi, teslim edildiği dönemde tam kapasiteyle çalışan uçak fırlatma rampaları, iniş sistemleri ve silah asansörleri olmadan hizmete alınmıştı. Aradan geçen yıllarda Ford, operasyonel açıdan daha yetkin ve saygın bir savaş platformuna dönüştü. Ancak bazı yapısal ve teknik problemler tamamen çözülebilmiş değil. Bunların başında, geminin kanalizasyon sistemi geliyor. Kanalizasyon Sistemi Görevleri Zorluyor Norfolk merkezli yerel bir radyo istasyonunun aktardığına göre, USS Gerald R. Ford’da görev yapan denizciler, Karayipler’deki uzun süreli konuşlanmalar sırasında tuvaletlerle ilgili ciddi sıkıntılar yaşandığını bildiriyor. Gemi genelinde kanalizasyon sisteminin her zaman eş zamanlı ve sorunsuz çalışmaması, günlük yaşamı zorlaştıran bir faktör olarak öne çıkıyor. Ford’un kanalizasyon altyapısı, havacılık sektöründe kullanılan sistemlere benzer şekilde vakumlu yıkama prensibiyle çalışıyor. Ancak bu tasarımın, yoğun kullanım ve deniz hizmetinin sert koşullarına uyum sağlamakta zorlandığı belirtiliyor. “Beklenmedik ve Sık” Tıkanmalar Amerika Birleşik Devletleri Hükümet Hesap Verebilirlik Ofisi, Mart 2020’de yayımladığı raporda, geminin mühendislik ekibinin tuvaletlerde ve dar çaplı kanalizasyon borularında “beklenmedik ve sık” tıkanmalarla sürekli mücadele etmek zorunda kaldığını ortaya koydu. Bu durum, zaman zaman USS Gerald R. Ford’da görev sırasında sağlıksız koşulların oluşmasına yol açtı. Özellikle 2024 ve 2025 yıllarındaki seferlerde, tuvalet taşmalarının rutin hale geldiği rapor edildi. Donanma: Sorun Kullanıcı Hatalarından Kaynaklanıyor Altıncı Filo Sözcüsü, kamu yayıncısı WHRV’ye yaptığı açıklamada, sorunun temel nedenlerinden birinin kanalizasyon sistemine uygun olmayan maddelerin atılması olduğunu ifade etti. Açıklamaya göre sistem; tişört, paspas başlığı gibi “yabancı maddeleri” kaldıramıyor. Yetkililer, mürettebatın bu tür hataları günde ortalama iki kez yaptığını iddia ediyor. Her bir tıkanıklığın giderilmesi ise iki saate kadar sürebiliyor ve bu durum geminin bazı bölümlerinde tuvaletlerin tamamen devre dışı kalmasına neden oluyor. Bölgesel Sistem, Yüksek Maliyet Donanma yetkililerine göre sorunun büyümesinin bir diğer nedeni, kanalizasyon sisteminin bölgelere ayrılmış olması. Tek bir noktada meydana gelen tıkanıklık, çoğu zaman bir bölgenin tamamını etkiliyor. Bu sorunla mücadele etmek amacıyla Donanma, kanalizasyon hatlarını düzenli aralıklarla asitli kimyasal işlemlerletemizliyor. Hükümet Hesap Verebilirlik Ofisi verilerine göre, sistemin her kapsamlı yıkama işlemi yaklaşık 400 bin dolara mal oluyor.