Maersk’ten Çin’e 8 Dev Konteyner Gemisi Siparişi

Dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketlerinden Danimarkalı A.P. Moller-Maersk, Çinli gemi inşa şirketi New Times Shipbuilding (NTS) ile 8 adet büyük ölçekli konteyner gemisi için resmi sözleşme imzaladı. Şirket, siparişin stratejik filo yenileme programının parçası olduğunu ve operasyonel esneklik ile emisyon azaltımına odaklandığını açıkladı. Ultra büyük yerine esnek tasarım Yeni gemiler, son yıllarda sektöre hakim olan “Ultra Büyük Konteyner Gemisi (ULCV)” yaklaşımından farklı olarak daha geniş liman erişimi hedefiyle tasarlandı. Her bir gemi 18.600 TEU taşıma kapasitesine sahip olacak. Yaklaşık 366 metre uzunluk ve 58,6 metre genişlik ölçülerindeki gemiler, 400 metreyi aşan dev konteyner gemilerine kıyasla daha fazla limana yanaşabilecek. Bu özellik, Maersk’in küresel servis ağında rota çeşitliliğini artırarak operasyonel esnekliğe katkı sağlayacak. Çift yakıtlı motor sistemi Maersk’in 2040 net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda gemiler çift yakıtlı (dual-fuel) motorlarla donatılacak. Gemiler geleneksel yakıtların yanı sıra sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) gibi daha düşük emisyonlu yakıtlarla çalışabilecek. Şirket, bu yatırımla yakıt maliyetlerini optimize etmeyi ve 2026’dan itibaren yürürlüğe girecek FuelEU Maritime emisyon düzenlemelerine uyum sağlamayı hedefliyor. Teslimatlar 2029’da başlayacak Gemilerin teslimatının 2029 ve 2030 yıllarında gerçekleştirilmesi planlanıyor. Bu anlaşmayla birlikte Maersk’in sipariş defteri toplam 33 gemiye ulaştı. Sektör analistleri, söz konusu yatırımı kapasite büyütmekten çok verimlilik ve liman uyumluluğu üzerinden rekabet avantajı oluşturma hamlesi olarak değerlendiriyor. Maersk Kiralama ve Yeni İnşa Başkanı Anda Cristescu, “Bu gemiler gelecekteki ağ planlamamızın temel taşını oluşturacak. 18.600 TEU kapasiteyi 366 metrelik kompakt bir tasarımla sunarak operasyonel ağımızda önemli manevra kabiliyeti elde edeceğiz” ifadelerini kullandı.