IMO’dan Kritik Uyarı: Hürmüz Boğazı’ndan Uzak Durun!

LONDRA – Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, Orta Doğu’da tırmanan askeri gerilim ve ticari gemilere yönelik artan fiziksel saldırılar üzerine dünya denizcilik sektörüne acil bir uyarı yayınladı. Dominguez, gemi operatörlerine ve şirketlerine, şartlar iyileşene kadar Hürmüz Boğazı’nı kullanmaktan kaçınmalarını ve bölgede "maksimum ihtiyat"la hareket etmelerini tavsiye etti. Saldırılar Can Kaybına Yol Açtı Pazar günü Hürmüz Boğazı ve çevresinde en az üç ticari geminin hedef alındığı doğrulanırken, bu saldırılarda bir denizcinin hayatını kaybettiği ve çok sayıda mürettebatın yaralandığı bildirildi. Özellikle MKD Vyom adlı tankerin isabet alması sonucu bir makine dairesi çalışanının öldüğü haberi, denizcilik camiasında büyük yankı uyandırdı. Genel Sekreter Dominguez, "Hiçbir masum denizciye veya sivil gemiye yapılan saldırı haklı çıkarılamaz. Bu mürettebatlar sadece işlerini yapıyorlar ve jeopolitik gerilimlerin etkilerinden korunmalıdırlar," diyerek seyrüsefer serbestisinin uluslararası hukukun temel bir ilkesi olduğunu vurguladı. Bölgede Trafik Durma Noktasında Bölgedeki gerilimin, ABD ve İsrail’in İran’daki askeri tesislere yönelik operasyonlarının ardından tırmandığı belirtiliyor. İran’ın misilleme olarak Hürmüz Boğazı’nı "gayriresmi" olarak kapattığına dair telsiz anonsları ve raporlar üzerine, aralarında MSC, Maersk ve CMA CGM gibi dünya devlerinin de bulunduğu pek çok denizcilik şirketi bölgedeki operasyonlarını askıya aldı. Şu an itibarıyla yaklaşık 200 geminin boğaz girişinde beklediği veya rotasını Ümit Burnu üzerinden dolanacak şekilde değiştirdiği gözlemleniyor. Türkiye’den de "Seviye 3" Alarmı Geldi Uluslararası uyarılara paralel olarak T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü de bölgedeki Türk bayraklı gemiler için güvenlik seviyesini en üst aşama olan Seviye 3'e çıkardı. Türk gemilerine, bölgedeki telsiz yayınlarını yakından takip etmeleri ve zorunlu olmadıkça riskli sulardan kaçınmaları talimatı verildi. Hürmüz Boğazı, küresel petrol arzının yaklaşık beşte birinin geçtiği kritik bir arter olması sebebiyle, bu tıkanıklığın enerji piyasalarında ve küresel tedarik zincirinde ciddi aksamalara yol açabileceği öngörülüyor.