IMO 36. Olağanüstü Oturumu: Körfez'de Güvenlik Krizi Masada

Birleşmiş Milletler'in denizcilikten sorumlu kuruluşu olan Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Orta Doğu'daki tırmanan gerilim ve Hürmüz Boğazı'ndaki fiili abluka riskini görüşmek üzere bugün Londra'daki merkezinde 36. Olağanüstü Oturumu'nu (C/ES. 36) başlattı. Gündemin Odak Noktası: Gemi ve Mürettebat Güvenliği 18-19 Mart 2026 tarihlerinde gerçekleşen oturum, Umman Denizi ve Hürmüz Boğazı çevresinde ticari gemilere yönelik artan saldırılar ve mürettebatın can güvenliğinin tehlikeye girmesi üzerine acil çağrıyla toplandı. Toplantıya dair öne çıkan başlıklar şunlardır: Güvenli Koridor Talebi: Konsey üyeleri, bölgede mahsur kalan yaklaşık 3.200 gemi ve 20.000 denizcinintahliyesi için "güvenli deniz koridoru" oluşturulması önerisini tartışıyor. Saldırıların Kınanması: İngiltere, Fransa ve Almanya'nın başını çektiği bir grup üye devlet, ticari gemilere yönelik drone ve füze saldırılarının yanı sıra Hürmüz Boğazı'nın geçişlere kapatılmasını kınayan sert bir karar tasarısı sundu. İran'ın Savunması: İran heyeti ise bölgedeki istikrarsızlığın sorumlusu olarak ABD ve İsrail'in askeri operasyonlarını göstererek, krizin bu eylemlerin kaçınılmaz bir sonucu olduğunu savundu. Seyir Yardımcıları ve GPS Karıştırma: Bölgedeki yoğun GPS karıştırma (jamming) faaliyetlerinin sivil navigasyonu imkansız hale getirdiği ve kaza riskini artırdığı rapor edildi. Kritik Verilerle Hürmüz Boğazı Krizi Hürmüz Boğazı, dünya petrol ticaretinin yaklaşık %25'inin ve sıvılaştırılmış doğal gazın (LNG) önemli bir kısmının geçtiği dünyanın en kritik su yolu olarak biliniyor. 14 Mart itibarıyla ticari geçişlerin neredeyse sıfıra indiği bildirilmektedir. IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez: "Masum denizcilere ve sivil gemilere yapılan her türlü saldırı kabul edilemez. Üye devletleri, bölgedeki gerilimi düşürmek ve seyrüsefer serbestisini yeniden tesis etmek için somut adımlar atmaya çağırıyorum." dedi.