Denizcilikte bağlantı sorunu hâlâ çözülmüş değil

Uydu internet hizmetlerinin gemilerde yaygınlaşması, denizcilik sektöründe “bağlantı sorunu çözüldü” algısını güçlendirse de uzmanlara göre gerçek durum farklı. GTMaritime Mühendislik Başkanı Paul Morgan, artan bant genişliğinin denizcilik için özel olarak geliştirilen optimizasyon ve güvenlik sistemlerine olan ihtiyacı ortadan kaldırmadığını, aksine daha da önemli hale getirdiğini belirtti. Bant genişliği arttıkça talep de büyüyor Morgan’a göre son yıllarda gemilere daha fazla yazılım, raporlama yükümlülüğü, güvenlik aracı ve veri tüketen uygulama eklendi. Aynı zamanda mürettebatın dijital beklentileri de yükseldi. Bu nedenle yüksek hızlı bağlantı talebi azaltmak yerine artırıyor. Starlink gibi sistemlerle gemilerin karadaki ofislere benzer bağlantıya kavuştuğu düşünülse de uzmanlar bunun yanıltıcı olduğunu vurguluyor. Morgan, “Bant genişliği ile güvenilirlik sıklıkla karıştırılıyor. Oysa denizde bağlantı tek parça halinde kesilmez; zayıflar, kopar, bağlantılar arasında geçiş yapar ve hava koşulları ile rota şartlarından etkilenir” değerlendirmesinde bulundu. Sorun hız değil süreklilik Denizcilikte asıl mesele hızdan çok hizmet sürekliliği. Jeopolitik kısıtlamalar, ulusal düzenlemeler ve hava şartları nedeniyle güçlü bağlantının bulunduğu bölgelerde bile kesintisiz iletişim garanti edilemiyor. Bu nedenle optimizasyonun rolü değişmiş durumda. Önceden maliyet düşürme amacıyla kullanılan veri sıkıştırma yöntemleri artık tek başına yeterli değil. Günümüzde sistemlerin; bağlantı değişse bile veri aktarımını sürdürebilmesi, doğru verinin hedefe eksiksiz ulaşması, operasyonların kesintiye uğramaması bekleniyor. Operasyonel riskler ve siber tehditler Uzmanlara göre bağlantı kesintileri yalnızca iletişimi aksatmıyor. Harita güncellemelerinin yapılamaması, yazılım yamalarının yüklenememesi ve e-posta sistemlerinin durması operasyonel riskleri artırıyor. Mürettebatın geçici çözümlere yönelmesi ise siber güvenlik ihlallerine zemin hazırlayabiliyor. Morgan, denizcilikte “görünmez iş gücü maliyeti”ne de dikkat çekiyor. Başarısız veri transferlerinin yeniden gönderilmesi, gemi ve kara ekiplerinin sürekli bağlantı takibi yapması zaman kaybına ve yorgunluğa neden oluyor. Bazı filolarda güvenilir bulunması nedeniyle USB belleklerin kurye ile gemilere gönderilmesi gibi fiziksel yöntemlere geri dönüldüğü de belirtiliyor. Öncelik güvenlik ve güvenilirlik Sektörde satın alma tercihleri de değişiyor. Maliyet hâlâ önemli olsa da operatörler artık sistemlerin çevrimdışı durumlarda, bağlantı değişimlerinde ve yoğun trafik altında nasıl davrandığını öğrenmek istiyor. Ayrıca denizcilik koşullarını bilen teknik destek hizmetleri de önemli bir kriter haline gelmiş durumda. Morgan’a göre gelecekte öne çıkacak çözümler, bağlantıyı bir kamu hizmeti gibi ele alan sistemler olacak.