Başmüh. Mehmet Akbaş’ın Ölümünde Bilirkişi Raporuna İtiraz

Gemide geçirdiği kaza sonucu hayatını kaybeden Başmühendis Mehmet Akbaş’ın davasında, bilirkişi raporunun merhumu "asli kusurlu" bulmasına ailenin avukatlarından sert itiraz geldi. Adana Ceyhan’da liman sahasında demirli bulunan M/V XIN HAI TONG 503 gemisinde görev yaparken yaklaşık 4 metre yükseklikten düşerek hayatını kaybeden YDO 1986 mezunu Başmühendis Mehmet Akbaş’ın ölümüne ilişkin hukuki süreçte yeni bir gelişme yaşandı. Hazırlanan ilk bilirkişi raporunda, kazanın meydana gelmesinde Akbaş’ın "dikkatsiz ve tedbirsiz davrandığı" gerekçesiyle asli kusurlu ilan edilmesi, ailenin hukuk temsilcileri tarafından kabul edilemez bulundu. Avukatlar: "Sorumluluk İşletmecide, Hata Sistemsel" Ailenin avukatları mahkemeye sundukları itiraz dilekçesinde, raporun eksik ve taraflı inceleme içerdiğini savundu. İtirazda öne çıkan temel başlıklar şunlar oldu: Güvenlik Ekipmanı Eksikliği: Kazanın meydana geldiği alanda korkuluk, emniyet ağı veya uyarı levhası gibi zorunlu iş güvenliği ekipmanlarının bulunmadığı, bu durumun doğrudan işverenin kusuru olduğu vurgulandı. İSG Denetim Zafiyeti: Başmühendisin tecrübesine dikkat çekilerek, kazanın kişisel bir hatadan ziyade gemideki genel güvenlik yönetim sisteminin (SMS) işlememesinden kaynaklandığı ifade edildi. Ek Rapor Talebi: Avukatlar, mevcut raporun iptal edilmesini ve deniz emniyeti ile iş sağlığı ve güvenliği uzmanlarından oluşacak bağımsız bir heyet tarafından yerinde inceleme yapılarak yeni bir rapor hazırlanmasını talep etti. Denizcilik Camiası Süreci Takip Ediyor İTÜ Denizcilik Fakültesi (YDO) Mezunları Derneği ve Türk denizcilik kamuoyu tarafından yakından izlenen davada, verilecek karar emsal niteliği taşıyacak. Denizcilik Dergisi ve sektörel yayın organlarında yer alan bilgilere göre, davanın bir sonraki duruşmasında mahkemenin yeni bir bilirkişi heyeti atayıp atamayacağı netlik kazanacak.