Baltık’ta Buz Alarmı: Gemiler Mahsur Kaldı, Seferler Aksadı

Baltık Denizi, 2010-2011 sezonundan bu yana en sert kış koşullarını yaşıyor. Bölge genelinde artan buzlanma nedeniyle çok sayıda gemi seferlerini sürdüremeyerek buzda mahsur kalırken, buz kırıcı gemilere olan ihtiyaç zirveye çıktı. Finlandiya yetkilileri, Rus buz kırıcı gemilerinin yardıma çağrıldığına ilişkin medya haberlerini yalanladı. Ancak Rus buz kırıcılarının Finlandiya Körfezi’nde aktif olarak görev yaptığını ve tüm ülkelerin buz kırıcı filolarının bu kış tam kapasite çalıştığını doğruladı. Şiddetli kış koşulları nedeniyle kargo gemileri Finlandiya Körfezi'nde mahsur kaldı ve buz kırıcılar, seyrüseferin devamlılığını sağlamak için tam zamanlı olarak çalışıyor LNG Sevkiyatları Gecikti İlk olarak Almanya kıyılarında güçlü buzlanma haberleri geldi. Özellikle LNG teslimatlarında gecikmeler yaşandı; buz kırıcı gemiler kanal açmadan yük gemilerinin limanlara ulaşması mümkün olmadı. Benzer durumlar Baltık Denizi’nin farklı noktalarında ve Finlandiya Körfezi’nde, Rusya, Estonya ve Finlandiya limanlarında da rapor edildi. Finlandiya Ulaştırma Altyapı Ajansı 26 Şubat’ta yaptığı açıklamada, hem uluslararası sularda hem de Finlandiya karasularında birçok kargo gemisinin buzda sıkıştığını kabul etti. Ajans, aşırı soğuk hava ve zayıf rüzgarlar nedeniyle Finlandiya Körfezi’nde geniş bir buz örtüsü oluştuğunu, rüzgarın artması halinde ise buz yığınlarının gemi trafiğini daha da zorlaştırdığını bildirdi. Buz Örtüsü 30 Yıllık Ortalamanın Üzerinde Bölgeden gelen raporlara göre buz örtüsü 181 bin kilometrekareye ulaşarak 30 yıllık ortalamanın üzerine çıktı ve son 15 yılın en geniş seviyesine erişti. Normal bir kış sezonunda bu alan yaklaşık 141 bin kilometrekare civarında seyrediyor. Yetkililer, en ağır koşulların genellikle mart ayı başında görüldüğünü ve mevcut şartların kısa vadede daha da sertleşebileceğini belirtiyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, 2011 yılında buz örtüsü 309 bin kilometrekareye ulaşarak Finlandiya Körfezi’nin neredeyse tamamını kaplamış, buz kalınlığı yer yer 70 santimetreye çıkmıştı. Bugün itibarıyla Finlandiya Körfezi tamamen donmuş durumda. Finlandiya kıyı şeridi boyunca birçok küçük koyda da benzer manzaralar yaşanıyor. Yetkililer, buz akıntıları ve rüzgarların gemileri Finlandiya kıyılarına daha yakın seyretmeye zorladığını ifade ediyor. Rusya’dan Nükleer Buz Kırıcı Hamlesi Rosatom, Finlandiya Körfezi’nin yüzde 80’inden fazlasının donduğunu ve buz kalınlığının genel olarak 30-40 santimetre seviyesinde olduğunu açıkladı. Kurum, aralarında nükleer enerjili Sibir’in de bulunduğu yedi buz kırıcı gemiyi devreye aldı. Rus buz kırıcılarının öncelikli görevi, Primorsk limanına giriş ve çıkış yapan petrol tankerlerine refakat etmek. Şubat ortasında buz koruması bulunmayan gemilere St. Petersburg limanlarına bireysel refakat izni veriliyordu. Ancak 19 Şubat itibarıyla buz kalınlığının 30 santimetreye ulaşmasıyla bu uygulama durduruldu. 0,4 ila 0,55 metre kalınlığındaki buzda seyreden 1. ve 2. sınıf gemilerin de buz kırıcı refakati zorunlu hale geldi. Rus kaynaklar, buz kırıcı kapasitesindeki yetersizlik nedeniyle bazı gemilerin geciktiğini ve Ust-Luga limanında da kısıtlamalar getirildiğini aktardı. Rosatom Genel Müdürü Alexey Likhachev, kritik bir durumun önüne geçmek için yoğun çaba gösterdiklerini ve nükleer buz kırıcı Sibir’in 100 bin ton ve üzeri altı petrol tankerine eşlik ettiğini bildirdi. Rus yetkililer, 60 megavatlık çift reaktöre sahip Sibir’in 33 metre genişliğinde bir kanal açabildiğini ve bunun geleneksel dizel-elektrikli buz kırıcılardan daha geniş olduğunu vurguladı. Finlandiya: Tüm Filo Görevde Finlandiya tarafı ise ülkenin 10 buz kırıcı gemisinin tamamının aktif görevde olduğunu duyurdu. Rus buz kırıcılarının ağırlıklı olarak Rus gemilerine yardım ettiğini belirten yetkililer, ihtiyaç halinde Finlandiya karasularında da Ruslardan destek talep edilebileceğini ifade etti. Uzmanlara göre buzlanma mart başında zirveye ulaştıktan sonra kademeli olarak azalacak. Mart sonuna doğru Baltık Denizi’nde daha normal bir seyir düzenine dönülmesi bekleniyor. Ancak şu an için bölge, çelik gövdeli dev gemiler ile kalın buz tabakası arasında süren zorlu bir mücadeleye sahne oluyor.