Almanya’dan Devrimsel Karar: Denizcilik Askerlikten Sayılsın

Alman Gemi Sahipleri Birliği (VDR), küresel ticaret yollarındaki jeopolitik risklerin arttığı bir dönemde, ulusal ticaret filosunu korumak ve genç istihdamını artırmak amacıyla devrim niteliğinde bir öneri sundu. Hamburg’da düzenlenen yıllık etkinlikte konuşan VDR yönetimi, ticaret filosundaki denizcilik hizmetinin gönüllü askerlik kapsamında bir seçenek olmasını ve Almanya’nın gelecekte zorunlu askerliği yeniden uygulamaya koyması durumunda sivil bir alternatif olarak değerlendirilmesini talep etti. VDR Başkanı Gaby Bornheim, özellikle İran ile yaşanan gerilimlerin ve bölgesel çatışmaların küresel tedarik zincirlerini ne kadar kırılgan hale getirdiğini vurgularken, Almanya gibi dış ticaretinin üçte ikisini deniz yoluyla yapan bir ülke için ticari gemilerin korunmasının stratejik bir öncelik olduğunu belirtti. Denizcilik mesleğine ilgi arttı VDR tarafından yayımlanan güncel rapor, denizcilik mesleğine olan ilginin son on yılın zirvesine ulaştığını ortaya koyuyor. 2023 yılından bu yana sektöre yeni katılan personel sayısı yaklaşık yüzde 30’luk bir artışla 418’den 537’ye yükselirken, bu rakamın 2012’den bu yana kaydedilen en yüksek seviye olduğu açıklandı. Söz konusu artışın sadece gemi adamlarını değil, gemi makineleri işletme mühendisliği ile teknik subaylık gibi uzmanlık alanlarını da kapsadığı ifade ediliyor. VDR Genel Müdürü Martin Kröger, uzun vadede daha geniş bir ulusal personel kadrosuna ihtiyaç duyduklarını belirterek, olası kriz anlarında deniz yoluyla lojistik akışın sürdürülebilmesi için yetişmiş bir sivil denizcilik rezervi oluşturulması gerektiğini savundu. Almanya 7. büyük ticaret filosuna sahip Almanya, halihazırda 1.716 gemi ve 46,7 milyon grostonluk kapasitesiyle dünya genelinde yedinci büyük ticaret filosuna sahip bulunuyor. Konteyner taşımacılığında ise 30,4 milyon groston ile Çin’i geride bırakarak, İsviçre merkezli MSC’nin ardından dünya ikincisi konumunda yer alıyor. Almanya'nın sunduğu bu "sivil alternatif" önerisi, diğer ülkelerin çözüm arayışlarından ayrışmasıyla da dikkat çekiyor. Avustralya hükümet destekli bir ulusal filo programı üzerinde çalışırken, Amerika Birleşik Devletleri’nde Trump yönetiminin yabancı gemilere vergi ve Amerikan mallarının yerli gemilerle taşınması gibi korumacı önlemleri gündeme getirdiği biliniyor. Japonya ise azalan denizci nüfusuna karşı otonom gemi teknolojilerine yatırım yaparak çözüm arıyor.