Türk Boğazları boru hattı olmayacak

Bakan Hilmi Güler, Karadeniz ülkeleri için önemli malların taşımacılığında hayati öneme sahip Türk Boğazları'nın, petrol boru hattı olarak daha fazla kullanılmayacağını söyledi.

banner227

Türk Boğazları boru hattı olmayacak

Bakan Hilmi Güler, Karadeniz ülkeleri için önemli malların taşımacılığında hayati öneme sahip Türk Boğazları'nın, petrol boru hattı olarak daha fazla kullanılmayacağını söyledi.

28 Mart 2006 Salı 12:31
1674 Okunma
Türk Boğazları boru hattı olmayacak

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Hilmi Güler, Karadeniz ülkeleri için önemli malların taşımacılığında hayati öneme sahip İstanbul ve Çanakkale boğazlarının, petrol boru hattı olarak artık daha fazla kullanılamayacağını bildirdi.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı'nın resmi ev sahipliğinde EUF Türkiye, BEM ve ITE Group tarafından organize edilen "4. Türkiye Hazar, Karadeniz Petrol, Doğalgaz Konferansı 2006" konferansı gönderdiği mesajda, Türkiye'nin enerji ihtiyacının ekonomik büyüme ve refah düzeyinin artışına paralel olarak her yıl yüzde 6 civarında arttığına işaret ederek, halihazırda Türkiye'nin toplam enerji talebinin yaklaşık yüzde 30'unun özkaynaklarla karşılandığını, geriye kalanının ise ithal kaynaklardan çeşitlendirilmiş bir portföy ile temin edildiğini bildirdi.

Türkiye'nin Hazar bölgesi, Orta Asya ve Ortadoğu gibi hidrokarbon zengini ülkelerle, çoğunluğu Avrupa'da bulunan tüketici pazarları arasında doğal bir köprü olma yolunda çok önemli enerji projeleri geliştirdiğini belirten Güler, Hazar bölgesi enerji kaynaklarıyla, Karadeniz'in enerji potansiyelinin de dünya enerji ihtiyacının karşılanmasında son derece önemli bir gündem maddesi olduğunu vurguladı.

Türk boğazlarından petrol taşımacılığının çevresel, sosyal, fiziksel ve ekonomik sebeplerden dolayı çok kritik ve tehlikeli bir seviyeye ulaştığına dikkat çeken Bakan Güler mesajında "Türk boğazlarından taşınan ham petrol miktarı her yıl tedrici olarak artmaktadır. Bu artış Türkiye'nin ve İstanbul'un çevresel özellikleri açısından ciddi bir tehdit konumundadır. 2005 yılında Türk boğazlarından 150 milyon ton ham petrol taşınmış olup, 2009 yılında bu miktarın 190-200 milyon tona ulaşması beklenmektedir. Karadeniz ülkeleri için önemli malların taşımacılığında hayati öneme haiz olan bu doğal su yolu bir boru hattı olarak daha fazla kullanılamaz. Büyük bir kaza önemli çevresel zararlara sebep olabilir ve deniz taşımacılığı uzun bir süre kesilebilir"dedi.

DenizHaber.Com

Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Mehmet Turgay TUFANOĞLU 2006-05-29 21:16:11



Biran evvel İZMİT Körfesinden KARADENİZ e PANAMA KANALI gibi yatırımla birleştirilmesi gerekli.

Yatırım gücü Büyük Olacak,Getirisi ALTIN YUMARTLAN TAVUK misalı DÖVİZ DARPHANESİ olacaktır.

Dünyanın İNCİSİ İNSANLARIN-MEDENİYETLERİN

çokluk halinde TARİH geçmişi olan İSTANBUL KORUYALIM SAHİP ÇIKALIM.

Saygılarımla.

Mehmet T.TUFANOĞLU

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176