"masaya Yumruğu Vurma Zamanı Geldi"

Kerman Trans Yönetim Kurulu Başkanı Yıldırım Kerman: "Türk denizciliğinin masaya yumruğunu vurma zamanı Geldi" diyor.

banner217

"masaya Yumruğu Vurma Zamanı Geldi"

Kerman Trans Yönetim Kurulu Başkanı Yıldırım Kerman: "Türk denizciliğinin masaya yumruğunu vurma zamanı Geldi" diyor.

04 Temmuz 2007 Çarşamba 10:48
2552 Okunma

Kerman Trans Yönetim Kurulu Başkanı Yıldırım Kerman: Türk denizciliğinin masaya yumruğunu vurma zamanı Geldi

Kerman Ailesi denizcilik sektöründe 4. kuşağı yaşıyor. Dedesinin babasının denizcilikle uğraştığını belirten Kerman Trans Uluslararası Denizcilik ve Gemi Acenteliği A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı ve Deniz Ticaret Odası Meclis Üyesi Yıldırım Kerman 1980 yılında kurulan şirketin 27 senedir dolu dolu sektöre hizmet ettiğini vurguladı. Kerman ,"(icmı işletmeciliği acenteliği ve armatörlük yapıyoruz. Acentelikle başlayıp armatörlüğe geçen bir firmayız. Brokerlik ve lojistik hizmetleri veriyoruz. Bayrak ve gemi klas temsilciliklerini bulunduruyoruz. Aynı zamanda turizm ile de uğraşıyoruz. Çeşme ve Foça'da birer otelimiz var. Yurtdışında, Romanya ve Mısır'da da kendi ofislerimiz var. Şu an totelde gemilerle birlikte baktığımız zaman yaklaşık 150 kişilik bir aileyiz" dedi. Yıldırım Kerman Ekonomik Çözüm'e konuştu.

KAPIDAN KAPIYA HİZMET

Kerman ne tür hizmetler veriyor?

Yıllık kontratlar bazında, belli başlı firmalara kapıdan kapıya hizmetler sunuyoruz. 1980'den beri Mısır-Türkiye arasında bir liner servisimiz var. 1990'dan beri de Romanya'ya bir liner servisimiz var. İşletmeciliğimizde olan 6 geminin 4 tanesi hatlarda çalışıyor. Diğer 2 tanesi de spot markette, Karadeniz-Akdeniz limanlan içerisinde dolaşıyor. Tabi bu 6 gemi zaman zaman yeterli gelmiyor. Bu yüzden de başka armatörlerin gemilerini alıp işletebiliyoruz, veya seferlik kontratlar yapıyoruz armatörlerle.

Sektörde size paralel faaliyet gösteren şirketlerle, aranızda ne gibi farklar olduğunu söyleyebilirsiniz?

Birincisi şirkette 2. kuşağız. 1. kuşağın başlattığı bazı ticari ilişkileri şu anda 2. kuşaklar devam ettiriyor. 27 senelik ticari ilişkiler bunlar. Ve bu süre zarfında ister acentelik kısmında, ister brokerlik ve armatörlük kısmında, herhangi bir kötü olay ile karşılaşılmadı. Çünkü bizim camiamızda olabilecek şeyler bunlar. En güzel servisi vermek için elimizden geleni yapıyoruz. Düzgün hizmet vermemizden dolayı tercih ediliyoruz. Ve her sene potansiyelimizi ve müşteri portföyümüzü arttırarak gidiyoruz. Biz 2004 yılında 3 tane gemiyle hizmet veriyorduk. 2005-2006 yıllarında işletmeciliğimize 3 tane daha gemi geldi, 6 gemiye çıktı. Tabi belli bir periyottan sonra tekrar yatırımlar yapılması söz konusu. Bu sektörde faaliyet gösteren oldukça fazla sayıda firma var. Bu da beraberinde rekabeti getiriyor herhalde?
Tabii ki de getiriyor, yeni kurulan çok fazla firmalar var. Biraz olsun tecrübe kazanan bazı firmalar "Bu işi ben de yapabilirim, niye ben yapmayayım? Mantığına giriyorlar. Bunların arasında belli bir yere gelen firmalar da var. Ama çoğu belli bir yere gelemiyorlar. Çünkü artık sektörde "kendi dalında markalaşma" gibi bir durum söz konusu. Bizim de kendi dalımızda "Kerman" olarak belli yerlere geldiğimize inanıyorum. Belli başlı firmalar piyasadaki yerini aldı, dolayısıyla piyasalar parsellenmiş oldu. Örneğin yeni çıkan firmalardan bir tanesi, benim belli başlı müşterilerimden birine gidip " bu işi bedava yapıyorum " dese bile kabul edilmez. Peki yok mu sizin alternatifiniz derseniz, tabii ki benim de alternatifim var. Herkesin alternatifi var bu piyasada. Sonuçta herkes bir şekilde bu piyasadan faydalanacak. Ama her işin bir etiği var. Etiğine uygun hareket edilirse, herkes bu piyasada işlerini huzurlu bir şekilde yürütür.

Türkiye'nin deniz kıyısındaki bir çok yerinde yeni tesisler kuruluyor. Bu konuda neler söyleyeceksiniz?

Evet, Türkiye'nin her yerinde yeni yatırımlar yapılıyor ve yeni limanlar kuruluyor. Şu an en hareketli limanlardan bir tanesi, bölge olarak baktığımız zaman "Aliağa Nemrut Limanı". Karadeniz'de de tersane bazında bazı yatırımlar yapıldı.

Peki İzmir Limanı'nın Özelleştirilmesi konusunda neler düşünüyorsunuz?

Özelleştirilmesi çok güzel bir olay. İnşallah çok kısa zamanda sonuçlandırılır. Daha iyi hizmet verilebilmesi çok önemli. Tabi bunu söylerken, devletin daha iyi hizmet veremeyeceğini kastetmiyorum. Ama malum, devlette demokrasiler hiç bitmez. Bu sadece Türkiye devletine has bir şey de değil. Bugün dünyanın her ülkesinde özel sektör her zaman daha iyi, daha hızlı ve daha profesyonelce hizmet verir. Yeri gelir daha ucuza mal ederler, yeri gelir daha pahalıya mal ederler. Ama en iyi hizmeti vermek için ellerinden geleni yaparlar. Çünkü neticede özel sektörde rekabet söz konusu, müşteri kaybetme kaygısı var. Devlette çalışan personelde böyle bir kaygı yok. Özel sektörde hem armatöre hem kiracıya, hem yükleyiciye hem alıcıya en iyi hizmeti bir şekilde vermek zorundalar. Meselâ bu konuda bir örnek vereyim size. İzmir'le Aliağa arası gemi mesafesi olarak baktığımız zaman 3 saatlik bir yoldur. İzmir'de yükleme Kısaltmalar aşağı yukarı 5 dolar ile 7 dolar arasında, Aliağa'da ise 2 dolar ile 4 dolar arasındadır. Aradaki 4 dolarlık fark 10 bin tonda 40 bin dolar yapar. Dolayısıyla alıcının da yükleyicinin de böyle bir durumda tercihi Aliağa Limanı olacaktır.

Sektörde yaşadığınız sıkıntılar nelerdir? Ve buna bağlı olarak hükümetten bir beklentiniz var mı?

Yaşadığımız sıkıntılar tabiî ki de var. Özellikle yeni gemilere Türk Bayrağı çekmekte maalesef çok büyük sıkıntılar yaşanıyor. Ki ben bunu birebir yaşadım. Benim gemim sadece formaliteler yüzünden 62 gün İzmir’de yattı. Tabii bu çok büyük bir zaman kaybı, çok büyük bir kâr kaybı ve masraf bizim için. Onun dışında bir başka sıkıntı da denizcilikte Türk personelinin az oluşu. Bu da bize karşı personel kaprislerini ve nazını doğuruyor. Suda işletmeciliği zorlaştırıyor.

Siz aynı zamanda Deniz Ticaret Odası Meclis üyesisiniz. Toplantılarınızda bu gibi konuları gündeme getiriyor musunuz?

Evet zaman zaman gündeme getiriyoruz, konuşuyoruz. Tabi bu bir yasal zorunluluk Türk insanına iş istihdamı sağlanmaya çalışılıyor ama takdir edersiniz ki kişiler ne kadar çok talep görürlerse, kendilerine ne kadar fazla ihtiyaç duyulursa, bunun getirdiği bir rahatlıkla karşılaşılıyor. Yabancı personelde hiç böyle sıkıntıları yaşamıyoruz. İşini yapıyor, kontratını bitiriyor, istersek uzatıyoruz ya da uzatmıyoruz.
Bu senenin ikinci yarısından sonra, önümüzdeki senenin başında tekrar yatırımlar yapılması söz konusu. İşletmeciliğimize bir ya da iki gemi daha alınması düşünülüyor şu anda. Dolayısıyla onun alt yapısı, fizibiliteleri hazırlanıyor.

Çok stresli bir İşiniz var, peki gerçekten severek mi yapıyorsunuz bu işi?

Evet, ben bu işe aşığım! Kendimi bildim bileli küçüklüğümden beri bu işin içindeyim. Gemilerin üstündeyim, tersanedeyim... Dediğim gibi Kerman ailesinde denizcilikte 4. kuşağım ben. Tabii ki stresli bir iş bu. Sonuçta biz hizmet satıyoruz. Kişilerin mallarını zararsız ziyansız, başlarına bir iş getirmeden götürmek zorundayız. İşimizi dört dörtlük yapmak zorundayız. Başımıza bir çok sebepten dolayı her an kötü bir şeyler gelebilir. Ama Allah'a şükür şimdiye kadar böyle bir şey ile karşılaşmadık. Ama bu deniz sonuç olarak, her an her şey olabilir. Zaten bu iş sevmeden yapılacak bir iş değil. Keşke devletimiz de armatörlüğe ve denizciliğe hak ettiği kadar değer verse de, biz de denizcilik camiasında daha iyi yerlere gelebilsek. Artık Türkiye'deki filo sayısı, gemilerin düzgünlüğü ve modernliği, armatörlerin çok profesyonelce çalışması ve bunun gibi sebeplerden dolayı, belli başlı armatörler camiada parmakla gösteriliyor. Ümit ediyorum ki Türk Denizciliğimi daha iyi, daha yüksek bir yerlere getirebiliriz.

Kaynak: H.Merkezi/E.Çözüm

Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
genç kaptan 2007-07-05 17:05:43

sayın yıldırım kerman söylediklerinizle yaptıklarınız çelişiyor. ne güzel söylüyorsunuz "Ümit ediyorum ki Türk Denizciliğimi daha iyi, daha yüksek bir yerlere getirebiliriz." aynı şeye katılıyorum ama bu dediğiniz gemilerinize yabancı bayrak çekme ve arap personelle donatmakla olmaz. çok güzel bir iş yapıyor gemiler alıyor insanlara ekmek kapısı açıyorsunuz ama yabancı bayraklı gemi ve personelle türk denizciliği kalkınmaz...

Avatar
MABRUK GEORGETA 2008-05-23 16:01:03

MERHABA, "CPT. YILDIRIM "

SIZE NE YAZACAGIM BILEMIYORUM ?BENIM FATMA ROMANIYALI, SIZIN "CPT.RAGAP "GEMISINDE 2002 YILINDA CALISTIM , "CPT. YILDIRIM "NASILSINIZ ?INSALLAH IYISINIZDIR? SIZEN DENIZ HABER, SAYFANIZI OKUDUM VE COK SEVINDIM .BEN SUANDA , MISIRDA YASIYORUM SIZINLE ITIBAT KURMAYA CALISIYORUM VE BURDA SIZE YAZMAYI BULDUM ,ALLAHA COK SUKURLER .BENDE YOK SIZIN NR. TELEFON VE FAX . "CPT. YILDIRIM "SIZDEN COK OZURDILERIM, EGER SIZE RAHATSIZ ETIM VEYA SIZE YALNIS BIRSEY YAZDIGISAM . KUSURA BAKMAYIN ,SIZDEN BANA TELEFON ACMANIZI BEKLIYORUM .RICA EDIYORUM, "KERMAN BEY " COK SELAMLARI GONDERIN VE BUTUN OLANLARI SIRKETE "KERMAN LINE"

BENIM TELF. NR 0020129820849(CEP. TELEFON)

SAYGILARIMLA ,FATMA

Avatar
kemal demirci 2010-04-25 13:19:15

yıldırım bey türk denizcilgi icin yazmış olduklarınız güzel ama yaptıklarınızın türk denizciligine hiç bir katkısı oldugu ve türk gemicilerinede katkısı oldugu sitenizde gördügüm kadarıyla hiç uygun olmadıgını gördüm .tütk denizciligi ve türk gemicileri adına yarar saglıyacak faaliyetiniz bulumamaktadır.

Avatar
2010-04-26 12:04:00

ben bu şirketin bir gemisine gitme fırsatı buldum.İzmir-Yeni Foça-Nemrut limanında.baştan sona yabancı ve de arap personel doldurulmuş gemiye.bende diğer arkadaşlarıma katılıyorum.söyledikleriniz ve yaptıklarınız çelişiyor.bu ülkede sizin gibi insanları görmek istemiyoruz artık.bize icraat gerekli.sözünün eri insanlar gerekli.icraat yapmak istiyorsanız öncelikle Türk bayrağına dönmek ile yapabilirsiniz.

Avatar
2010-04-27 10:22:27

FIRMA BIR TICARET FIRMASIDIR. YABANCI DA CALISTIRIR TURK DE. SANA NE ? HANGI PERSONEL VEYA BAYRAK FAYDALI VEYA DAHA UCUZ ISE O BAYRAK ALTINDA CALISIR. MENFAATLERI NEYI GEREKTIRIYORSA ONU YAPAR. MADEM O KADAR SAG DUYULUSUN, SENDE YARI MAAŞ İLE CALIS.

Avatar
2010-04-27 13:07:54

isim vermeyen arkadaş,görende zannedecek ki Türk gemileri dört dörtlük.yarı maaşa çalışacak mışım...hepi topu 2-3 sene piyasanın üstünde maaş verdiniz onu da durup durup söylüyorsunuz.bana hayrı olmayan kilisenin papazını ne yapacağımı sen çok iyi biliyorsun.lafla peynir ekmek gemisi gitmez.herşeye kâr amaçlı bakan zihniyet kendini tüm milli ve ulusal değerlerden arındırdığı yetmezmiş gibi,üstüne birde aksi durumda tutunacak yerde bulamazzlar kendilerine.herşeyi cebinize giren para olarak algılamaktan vazgeçin...gördüm işte o gemiyi de çalışanlarınıda.öve öve bitiremediğiniz yabancı personeli ve de personelleri de görüyoruz. :) sonunuz çok feci olacak bunu görmemek için zaten kör olmak gerek.sadece siz değil tüm yabanccı bayrak takıp gezenlerin sonu da aynı olacak.demedi deme ibrahim...zoruna gitti galiba.ben kötü birşey dememiştim ama olayı siz kişileştirdiniz...

Avatar
zirkon 2010-11-24 15:14:52

şu ülkede herkez ekmek parası için çalışıyor.bu vatan üzerinde iş görüp çalışıyorsak layığınıda görmek lazım,bayrağımızı gemilerimizde göremiyorsak bu gemileri çalıştıranların ve işletmecilerin suçu veya sorunu değildir,devlet devlet olsun o bayrağı asabilelim ve göerebilelim...yani devlet in bazı kolaylıklar sağlaması gerekiyor...ayrıca gemilerde çalışan yabancı personeller cok daha sözünün eri ve kaprizsiz.türk personellere kapılar sonuna kadar açılıyor açıkta,tek problem işine sadık olup çalışma isteğinin olmamasıdır...hem karnım doysun,hem pastam dursun la olmaz...SAYGILAR...

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176