Denizcilikte İflas Dalgası Geliyor Uyarısı

Krizin ikinci dalgasının başladığını işaret eden New York'lu ekonomi uzmanı Mark Friedman 'Bankalara olan borçların yeniden yapılandırılması için müracaatlar artacak" dedi.

banner106

Denizcilikte İflas Dalgası Geliyor Uyarısı

Krizin ikinci dalgasının başladığını işaret eden New York'lu ekonomi uzmanı Mark Friedman 'Bankalara olan borçların yeniden yapılandırılması için müracaatlar artacak" dedi.

25 Ekim 2009 Pazar 09:13
1802 Okunma
Denizcilikte İflas Dalgası Geliyor Uyarısı

Denizcilikte iflas dalgası geliyor uyarısı

Krizin ikinci dalgasının başladığını işaret eden New York'lu ekonomi danışmanı ve uzmanı Mark Friedman 'Bankalara olan borçların yeniden yapılandırılması için müracaatlar artacak, bazı tersaneler kapanacak' dedi.
 
Tanınmış New York'lu ekonomi danışmanı ve uzmanı Mark Friedman çok ciddi bir ekonomik çöküş dalgasının yaklaşmakta olduğunu belirterek, denizcilik şirketlerinin bazılarının iflaslarla karşılaşacağını, bazı şirketlerin birleşmelerinin kaçınılmaz hale geleceğini, bazı denizcilik şirketlerinin ise silineceğini ileri sürdü.

New York'da yapılan Marine Money Konferansı'nda konuşma yapan Mark Friedman, bazı şirketlerin İflas Dosyalarını ll'inci maddeye göre hazırlayarak kredi veren finansörleri ve tersaneleri zorlayacaklarını da hatırlattı.

Uzlaşmaya yanaşmayacak bazı tersaneler ile sıkışık durumda kalan bazı bankaların bu koşulları kabul etmekten başka çareleri kalmayacağını da işaret eden Friedman "Bu sanayideki sıkıntılar yükseliyor ve ikinci şıkkı kabul etmekten başka çare kalmamaktadır" dedi.
 
Bankalar geç kaldı

Birinci dalgada bankaların ekonomik sıkıntılarla karşılaşan firmalara cömert davrandıklarını belirten Friedman, bu bankaların çok yavaş hareket ettiklerini ve gerçekleri farketmekte geç kaldıklarını söyledi.

"Bu çok zor yükü daha ne kadar taşıyabiliriz?" diyen Friedman "Sıkıntılar anlaşılmalı. Ama nasıl? Şirketlerin değerleri, hisselerin kıymetleri düşüyor. Nakit akışı dramatik olarak azalıyor ve kiralama sözleşmelerinden doğan anlaşmazlıkları ciddi boyutlarda artıyor. Hakkından vazgeçenler henüz çok az sayıdalar" dedi.

Kuru dökmeyük sektörü ile bilhassa konteyner gemilerinin kiralama kontratlarında görülen çatışmalar, vazgeçmeler derin olumsuzluklar yaratırken, enflasyonist gemi inşa siparişlerinin şimdi herkesin başının üzerinde düşmeye hazır bir tehlike olarak durduğunu ve bu siparişlerin mevcut deniz ticaret filosunun yüzde 48'i gibi müthiş bir hacim meydana getirdiğini hatırlatan Friedman 300 milyar dolara ulaşmış gemi inşa siparişlerinin önemli bir kısmının kredi garantisi olmadığını, bunun genelde iflas tehlikesini daha ciddi ve daha kaçınılmaz hale getirdiğini söyledi.
 
İkinci dalga başladı

Felaketin ikinci dalgasının başladığını işaret eden Friedman, bu dönemin birbirine eşzamanlı üç safhada devam edeceğini vurgulayarak;

"Bankalara olan borçların yeniden yapılandırılması için müracaatlar artacaktır, bazı tersaneler kapanacaktır, hisse senetleri çıkartarak veya hisseleri yükseltmek suretiyle daha fazla sermaye artırımı çareleri aranacaktır. Bankacılar ve tersaneler daha fazla kendi yollarında gidemezler. Şirketler iflas durumu nedeniyle sığındıkları 11. Madde hükmü doğrultusunda kredi mekanizmalarına karşı ve tersanelerle olan sözleşmelerini hukuken iptal için hareket etmekten başka çözüm bulamayacaklardır" dedi.
 

Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Deniz Erenler 2009-10-26 01:21:22

Gecenlerde merak ettim baktim, Karadenizden Marmara (ve gerisindeki denizlere)

Yuklu olarak Bogazdan gecis yapan kuruyuk (hercesit tankerler, yolcu gemileri/feribotlar, romorkorler, canlihayvan tasiyan gemiler, konteyner hattindan calisan basta liner gemiler

Vede 20,000 tonun ustunde tasima kapasiteli dokmeci kuruyuk gemilerini haric tutarak)

Gemilerinin bayraklarini merak edip, 7 haftalik bir sure icin (14 Agustos 2009-1 Ekim 2009)

Bakinca gordumki ;



Toplam 2,182 kuruyuk gemisi (500/20,000 dwat) kuruyukgemisi kuzey/guney istanbul

Bogazi gecisi yapmis. Bunlardan 965 tanesi turk kontrolunde (165 rus tipi nehir gemisi gecisi,

459 tane 500/5000 ton tasima kapasiteli normal deniz tipi kuruyuk gemisi, 341 adette 5/20,000ton tasima kapasiteli kuruyuk gemisi) , bu Turk gemi isletmecilerinin elinde olan gemilerden 514 tanesi yabanci bayraktadir.



108 Malta (ParisMou Beyaz liste) % 21

100 Panama (KaraListe – Orta risk) % 20

43 St.Kitts&Nevis (Kara Liste – Yuksek risk) % 8

43 Kambocya (Kara Liste – Yuksek risk) % 8

27 Gurcistan (Kara Liste – Yuksek risk) % 5

26 Siera Leone (Kara Liste – Cok yuksek risk) % 5

23 St.Vincent (Kara Liste – Orta/Yuksek risk arasi) % 5

23 Komor (Kara Liste – Cok yuksek risk) % 5

21 Moldova (Kara Liste-Orta risk) % 4

20 Belize (Kara Liste-Orta risk) % 4

17 Rus bayrak (Beyaz liste) % 3

14 Antigua&Barbuda (Beyaz liste) % 3

12 Slovak (Kara Liste-Yuksek risk) % 2

9 Hollanda Antilleri (Gri liste) % 2

5 Togo (!! Yeni bayrak –muhtemelen KaraListe) % 1 ve alti...

4 Liberya (Beyaz liste)

4 Mogolistan (Kara Liste-Orta/Yuksek risk arasi)

4 Tuvalu (!! Yeni bayrak –muhtemelen KaraListe)

3 Dominica (Kara Liste-Orta risk)

3 Kiribati (!! Yeni bayrak –muhtemelen KaraListe)

3 Marshall Islands (Beyaz liste)

1 Cook Islands (Gri liste)

1 Luxemburg (Beyaz Liste)



(onemli not; burdaki sayilar aslinda gecislerdir, ayni gemi 7 hafta icinde mukerrer olarak kuzey/guney istanbul bogaz gecisi yapmis olabilir)



Bu demektirki, Karadenizden yukleyip cikan 20000 tona kadar olan kuruyukgemilerinin

Nerdeyse yarisi bizim kontrolumuzdeki gemiler (% 44) , gemilerimizinde yaridan fazlasi

Yabanci bayrakta (% 53), yabanci bayraktaki her 5 gemimizden 1 taneside Panama”da kayitli

Ve simdi bu gemilerin hepsi haksiz olarak bayrakdan cikarilma ile tehdit ediliyor. Ama kimse

Cikip 2 laf etmez, sesini duyurmaya calismaz ise daha beterinide yapmaya kalkarlar.



Bilgi: Kabaca, bahsi gecen gemilerin % 44 Turklerin,



% 30 Ruslarin (Ukraynalilar vede daha az sayida Bulgar&Romenler dahil – rus gemilerinin hemen tamami nehir gemisi vede tasimalarinin % 65”i Turkiyeye),



% 13 Avrupalilarin (Hollanda,Alman,Italya basta, Ingiliz/Norvec/Danimarka/Estonya/Latvia vesair gibi Baltik ulkelerine ait gemiler ile 7 haftada 2182 gecis arasinda toplam 28 gemi – 0 nehir gemisi, 4 tanesi 500/5000 tonaji arasinda, 21 tanesi 5/20000 tonajinda- YUNAN”lilara ait olanlarda dahil, yani



965 TURK GEMISINE KARSILIK, YUNAN KONTROLUNDEKI GEMI SAYISI SADECE 28 –tekrar ediyorum 28 - birileri avrupali malsahiplerini “kiracilari” ozellikle gubrecileri uyandirsin;

Bunlarin elinde gemi yok, neden hala onlari anabroker olarak atiyorsunuz diye !! ),

% 13 Araplara ait gemiler (hemen hepsi Suriyelilerin kontrolunde, Lubnanda Mısırda Romanyada Yunanistanda Ingilterede ofisi olan Suriyeliler dahil. gemi sayisida hergun artmakta, tonajda buyukmekte. Bu arada Suriye”nin Almanya gibi sadece 1 tarafi deniz/3 degil, sadece 2 tane limani var, ustelik 1 tane bile gemilerini havuzlayabilecek kuruhavuzlari yok, tersaneleri yok, ama karadenizden cikan her 100 gemiden 13”u onlarin kontrolunde.



Son olarak, benim aklima su soru geliyor. Hala neden tamamen Turklerin kontrolunde, Headoffice”i (resmen veya gayriresmi) Istanbul”da olan bir (veya daha fazla) ikinci bayragimiz yok !!!



Almanlarin “Antigua&Barbuda” si gibi !!

Hollandalilarin “Antileri” gibi !!



Neden Seriat ile yonetilen Komor”un bayragini yunanlilar icat etti, onlar idare ediyor!!

Neden Mogol bayragini, Cinliler icat etti, onlar idare ediyor !!



Yokmu bir Musluman ulke, bayragina Turkler onderlik edecek, Yokmu bir Turki Cumhuriyet

Bayragini Turkler idare edecek, yokmu dunyada bir ada devleti bizler bayrak edinelim, bir

Antigua bayragi, bir Antil bayragi, bir Bahama, Bir Bermuda, bir Marshall Adalari, bir Gibraltar, bir Malta, bir Kibris, bir Barbados”da biz cikaralim !!!!



Burda Gemiler bizde arkadaslar !!! . . . Boylece, hergun aksam olmasini, gemilerimizin limanlarda basi sikismis iken birde Panama”nin acilmasini beklemeyiz.. bekleyipte karsimizda zarzor ingilizce konusan, ne konustugu anlasilmayan, sarhosmudur kafasimi iyidir nedir anlam veremedigimiz, yanlis yamalak bastigi sertifikanin fahis parasini pesinen isteyen

bu tip insanlarla muhatap olacagimiza, oturur burda isimizi hizli ve etkin bir sekilde bitiririz, iyi olmazmi !! Bir bilen varsa yapsin artik ltf. Yaninada guzel bir klas, TL”den veya BV/GL/LR/NKK gibi kurumlardan ayrilan arkadaslar bir araya gelip !! Panamalinin, Yunanin, KibrisRumunun, Arabin icat ettigi klaslari satacagimiza !! ne guzel olurdu...



Saygilar

Deniz Erenler

Avatar
murat birecik 2009-10-26 09:44:43

evet, sayın editör...



işte bize böylesine yorumlar yön ve yol gösterebilir.



lütfen deniz erenler'in yorumunu manşet olarak verin.



saygılarımla

murat birecik

-kish island-

Avatar
ahmet öztürk 2009-10-26 10:05:29

Turks & Caicos zaten eskiden korsanların uğrak yeri olduğundan bu adı almış, bizim oluşturacağımız bayrakta tam adına layık olur



Avatar
2009-10-26 21:55:44

DEDIKLERINIZ COK DOGRU VE HERKEZIN DUSUNUP DE UYGULAMAYA GECIREMEDIGI BISEY , BU DURUMDA KIMIN HAREKETE GECMESI LAZIM DTO MU GRUPLASTRMASI LAZIM BIREYLER MI ! BIREY OLUNCA NE OLUCAGI BELLLI FAHIŞ FIYATA CEKEBILR KURUM VEYA DEVLET NEZDINDE OLUSTURURLURSA HERKEZIN ORTAK MENFAAT I OLUR AMA NERDE BUNU GERCEKLESTREBILCEK IRADELER,,,

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176